Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'de bağlantılı ve otonom araç teknolojilerine yönelik yürütülen çalışmalar hakkında açıklamalarda bulundu. Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) alanında önemli bir altyapı oluşturulduğunu belirten Uraloğlu, Ankara'da toplam 247 kilometrelik Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) koridoru oluşturulmasına yönelik proje çalışmalarının devam ettiğini bildirdi. Proje kapsamında akıllı ulaşım sistemleri altyapısı ile haberleşme sistemlerinin entegre şekilde çalışması ve bağlantılı araç teknolojilerinin daha geniş bir güzergahta test edilmesi amaçlanıyor.
İstanbul'daki 40 kilometrelik koridorda 5G destekli testler sürüyor
Bakan Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemlerine ilişkin yaptığı yazılı açıklamada, akıllı ulaşım teknolojilerinin trafik güvenliğini, seyahat konforunu ve ulaşım verimliliğini artırmaya yönelik sistemler arasında bulunduğunu ifade etti. Türkiye'nin bu alanda çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Uraloğlu, ilk Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri Test ve Uygulama Koridoru'nun Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasında hayata geçirildiğini hatırlattı.
İstanbul'da oluşturulan yaklaşık 40 kilometrelik güzergâhta 5G destekli akıllı ulaşım teknolojilerinin test edildiğini aktaran Uraloğlu, araçların yol kenarı üniteleri ve kontrol merkezleriyle veri alışverişi yapmasını sağlayan sistemler üzerinde çalışmaların devam ettiğini belirtti. Söz konusu koridorda gerçekleştirilen testlerle bağlantılı araç teknolojilerine yönelik uygulamaların değerlendirildiğini ifade eden Uraloğlu, İstanbul'daki çalışmaların Ankara'da planlanan yeni koridor için de önemli bir altyapı oluşturduğunu bildirdi.
Ankara'da 247 kilometrelik akıllı ulaşım koridoru planlanıyor
İstanbul'daki ilk uygulamadan elde edilen bilgi ve tecrübelerin Ankara'da yürütülen proje çalışmalarında kullanılacağını belirten Bakan Uraloğlu, bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerinin daha geniş bir güzergâha taşınmasının hedeflendiğini açıkladı.
Ankara'da oluşturulması planlanan Akıllı Ulaşım Sistemleri koridorunun üç ayrı kesimden meydana geleceğini bildiren Uraloğlu, projenin 166 kilometrelik Ankara Çevre Otoyolu, 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey kesimi ve 59 kilometrelik Polatlı kesimini kapsadığını ifade etti. Polatlı-Gölbaşı-Ankara Çevre Yolu güzergâhını içine alan toplam 247 kilometrelik koridorun oluşturulmasına yönelik proje çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
Uraloğlu, Ankara'daki projeye ilişkin açıklamasında, "İlk uygulamamızdan elde ettiğimiz bilgi ve tecrübelerden yararlanarak bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerini Ankara'da daha geniş bir güzergaha taşımayı hedefliyoruz. 166 kilometrelik Ankara Çevre Otoyolu, 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey ve 59 kilometrelik Polatlı kesimleri ile Polatlı-Gölbaşı-Ankara Çevre Yolu güzergahını kapsayan toplam 247 kilometrelik AUS Koridoru oluşturulmasına yönelik proje çalışmalarımız devam ediyor. Bu koridorla birlikte bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir alanda test edilmesini ve uygulanmasını amaçlıyoruz" ifadelerini kullandı.
Araçlar ile ulaşım altyapısı arasında veri alışverişi hedefleniyor
Ankara'daki Akıllı Ulaşım Sistemleri koridorunda, ulaşım altyapısı ile haberleşme sistemlerinin entegre şekilde çalışmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, projenin araçlar ile yol altyapısı ve kontrol merkezleri arasındaki iletişim teknolojilerinin geliştirilmesine katkı sağlayacağını kaydetti.
Proje kapsamında araç-altyapı ve araç-merkez haberleşmesine yönelik teknolojiler üzerinde çalışmalar yürütülmesi amaçlanıyor. İstanbul'daki Hasdal-İstanbul Havalimanı koridorunda test edilen araçların yol kenarı üniteleri ve kontrol merkezleriyle veri alışverişi yapmasına yönelik sistemlerden elde edilen bilgi ve tecrübelerin, Ankara'da planlanan daha uzun güzergâha taşınması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin bağlantılı ve otonom araç teknolojilerine yönelik çalışmalarını sürdürdüğünü belirterek Ankara'daki koridorla birlikte bu teknolojilerin daha geniş bir alanda test edilmesinin ve uygulanmasının amaçlandığını ifade etti.
Kara yollarındaki trafik durumu anlık olarak takip ediliyor
Bakan Uraloğlu, kara yollarında trafik yönetimini daha etkin hale getirmek amacıyla dijital altyapının güçlendirildiğini de açıkladı. Ankara'da bulunan Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ile bölgesel merkezler aracılığıyla yol ve trafik durumunun anlık olarak takip edildiğini belirtti.
Akıllı ulaşım teknolojilerinin sürücülerin bilgilendirilmesi ve trafik güvenliğinin artırılması gibi farklı alanlarda kullanıldığını ifade eden Uraloğlu, kara yollarında trafik yönetimini destekleyen çeşitli elektronik sistemlerden yararlanıldığını bildirdi.
Uraloğlu, "Kara yollarımızda sinyalizasyon sistemleri, değişken mesaj ve trafik işaretleri, meteorolojik bilgi istasyonları, kamera ve izleme sistemleri, araç ve olay algılama sistemleri, elektronik ücret toplama sistemleri ile tünel kontrol sistemlerinden yararlanıyoruz" açıklamasında bulundu.
Kara yollarındaki mevcut dijital sistemlerin trafik yönetiminde kullanıldığını belirten Uraloğlu, akıllı ulaşım teknolojilerine yönelik altyapı çalışmalarının sürdürüldüğünü vurguladı. Ankara'da oluşturulması planlanan 247 kilometrelik Akıllı Ulaşım Sistemleri koridoruna ilişkin proje çalışmalarının da bu kapsamda devam ettiğini bildirdi.
