Türkiye genelindeki araç sahiplerini ilgilendiren yeni sigorta eksper sistemi, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen düzenleme kapsamında hasar tespiti ve değer kaybı süreçleri dijital ortama taşınacak. Yeni sistemle birlikte 40 bin TL’nin üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak.
Yeni Sistem Türkiye Genelinde Uygulanacak
Yeni uygulama, 1 Nisan 2026 tarihinde Ordu ve Bursa’da pilot olarak başlatıldı. Pilot uygulama sürecinde elde edilen sonuçların ardından sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye’nin 81 ilinde zorunlu olarak kullanılacak.
Düzenleme kapsamında trafik kazaları sonrası hasar süreçlerinin daha hızlı ve standart bir şekilde yürütülmesi hedefleniyor. Ayrıca hasar ve değer kaybı işlemlerinin tek bir sistem üzerinden takip edilmesi sağlanacak.
Kaza Sonrası Süreç Tamamen Dijitalleşecek
Yeni sistemde kaza yapan araç sahipleri, araçlarını yetkili servis, anlaşmalı servis veya özel onarım noktalarına götürebilecek. Hasara ilişkin bilgiler servis tarafından dijital sisteme girilecek. Sisteme kaydın tamamlanmasının ardından eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek. Hasar ve değer kaybı ödemeleri ise doğrudan araç sahibinin hesabına aktarılacak.
Eksper Atamaları EKSİST Üzerinden Yapılacak
Yeni dönemde eksper atama talebinde yalnızca sigorta şirketleri değil, araç sahipleri de bulunabilecek. Atamalar, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden otomatik olarak gerçekleştirilecek. Bu sistemle birlikte eksper görevlendirmelerinde manuel müdahalenin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
40 Bin TL'nin Üzerindeki Hasarlarda Eksper Zorunlu Olacak
SEDDK tarafından belirlenen kurallara göre, 2026 yılı için zorunlu trafik sigortası maddi teminat limiti 400 bin TL olarak uygulanacak. Mevzuat gereği bu limitin onda birini aşan hasarlarda eksper atanması zorunlu tutulacak. Buna göre 40 bin TL'nin üzerindeki tüm hasar dosyalarında eksper görevlendirilecek. 40 bin TL'nin altında kalan hasarlarda ise araç sahibi ile sigorta şirketi doğrudan uzlaşma yoluna gidebilecek.
Hasar ve Değer Kaybı Tek Dosyada Değerlendirilecek
Yeni uygulama kapsamında araçlarda meydana gelen değer kaybı için ayrı bir başvuru süreci yürütülmeyecek. Eksper tarafından hazırlanan raporda hem hasar bedeli hem de araçta oluşan değer kaybı aynı dosya içerisinde hesaplanacak. Böylece hasar ve değer kaybı ödemeleri tek dosya üzerinden değerlendirilecek ve sonuçlandırılacak.
Aracı ve Komisyoncu Dönemi Sona Eriyor
Düzenlemeyle birlikte hasar ve değer kaybı işlemlerinde üçüncü kişilerin aracılık yapmasının önüne geçilecek. Başvuruların doğrudan araç sahibi tarafından resmi sistem üzerinden yapılması gerekecek. Araç sahipleri adına vekaletle işlem yapan aracı ve komisyoncular sistem üzerinden işlem gerçekleştiremeyecek.
Araç Sahiplerinden Ek Ücret Alınmayacak
Yeni sistem kapsamında işlemlerini kendisi yürüten araç sahiplerinden eksper raporu, hasar tespiti veya sistem kullanımı nedeniyle herhangi bir hizmet bedeli ya da komisyon talep edilmeyecek.
Eksper Raporlarına İtiraz Hakkı Bulunuyor
Hazırlanan eksper raporlarına hem araç sahipleri hem de sigorta şirketleri itiraz edebilecek. İtiraz süresi, raporun sisteme yüklenmesinden itibaren 3 iş günü olarak uygulanacak. İtiraz edilmesi halinde dosyaya EKSİST üzerinden yeni bir eksper atanacak. Ancak ikinci eksper görevlendirmesi nedeniyle oluşacak ücret, itiraz talebinde bulunan taraf tarafından karşılanacak.
