1 Temmuz 2025 itibarıyla araç sahiplerini yakından ilgilendiren pert ve ağır hasar uygulamasında kapsamlı bir düzenlemeye gidiliyor. Yeni düzenleme ile birlikte, araçların kazalarda ağır hasarlı veya pert sayılma kriterleri yeniden belirlendi.
Hasar Oranı Yüzde 60’ı Geçerse Araç Ağır Hasarlı Sayılacak
Yürürlüğe girecek uygulamaya göre, kazaya karışan bir aracın KDV dahil onarım maliyeti, aracın güncel piyasa değerinin yüzde 60’ını geçerse araç “ağır hasarlı” olarak kabul edilecek. Yüzde 60’ın altındaki hasarlarda ise araç onarılarak yeniden trafiğe çıkabilecek.
Perte Çıkma Kriterleri Netleşti
Bir aracın onarım maliyeti, piyasa değerini aşarsa “tam hasar” (pert) durumu oluşacak. Bu durumda araç için hurda tescil belgesi çıkarılacak ve sigorta şirketi araç sahibine tazminat ödemesi yapacak. Tüm değerlendirmeler eksper raporuna dayanacak ve süreçte araç sahibi ile sigorta şirketinin müdahalesi söz konusu olmayacak.
Kritik Parçalarda Hasar Varsa Araç Otomatik Olarak Pert Sayılacak
Yeni yönetmeliğe göre, belirli ana parçalarda oluşan hasar, onarım maliyeti yüzde 60’ın altında olsa dahi aracı doğrudan ağır hasarlı statüsüne taşıyacak. Taban, marşpiyeller, şasi kolları, tavan sacı, ön göğüs sacı, orta direkler, hava yastıkları, sürücü ve yolcu güvenlik sistemleri, elektrikli araç bataryası ve ana enerji hattı, kamyon ve çekicilerin sürücü kabini gibi kritik unsurlar bu kapsamda değerlendirilecek.
Trafikten Çekme İşlemleri ve Tazminat Süreci
Ağır hasarlı olarak raporlanan araçların trafikten çekilmesi için noter işlemi zorunlu olacak. Araç trafikten çekildikten sonra alınacak belge, sigorta şirketine ibraz edildiğinde tazminat süreci başlayacak. Eksperler, araçla ilgili nihai raporu en geç 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne bildirecek.
Ağır Hasarlı Araçların İkinci El Değerleri Düşüyor
Yeni düzenlemeyle birlikte, piyasa değerinin yüzde 60’ından daha düşük bir hasarla onarılan ancak kritik parçalarda hasar bulunmayan araçların ikinci el piyasasında ciddi değer kayıpları yaşanacak. Örneğin, değeri 1 milyon TL olan bir aracın 550 bin TL hasar kaydı ile satışa sunulması halinde, piyasa fiyatı emsallerinin yüzde 50 altına düşebilecek.
Hasarlı Araç Satın Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Hasarlı araçlar, uygun şekilde ve yetkili servislerde onarıldığında tekrar trafiğe çıkabiliyor. Şasi hasarı bulunmayan ve sadece kaporta aksamında hasar oluşan araçlar hurda olarak ayrılmıyor. Satın alma sürecinde, özellikle yetkisiz ve kayıt dışı yerler yerine kurumsal ve belgeli servislerin tercih edilmesi büyük önem taşıyor.
