DEVA Partisi İzmir İl Başkanı Aybar Uygur, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay tarafından gündeme getirilen Kordon’daki 3–4 bin araç kapasiteli yer altı otoparkı projesine ilişkin değerlendirmede bulundu. Otopark yatırımlarının İzmir için gerekli olabileceğini belirten Uygur, ancak kentin en değerli alanlarından birinde geri dönüşü zor etkiler doğurabilecek projelerde temkinli olunması gerektiğini ifade etti. Görev süresi içinde tamamlanamayacak büyüklükteki projelerin kent merkezinde yeni yoğunluklar oluşturabileceğine dikkat çekti.
Tarihsel deneyimden örnek verdi
Uygur, 1997 yılında dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhan Özfatura döneminde Kordon’un doldurularak 6 şeritli bir yol planlandığını, ancak sonraki süreçte projenin rafa kaldırıldığını hatırlattı. Dolgu alanın, Ahmet Piriştina döneminde yeşil alan olarak değerlendirildiğini belirterek, Kordon’un İzmir’in simge mekânlarından biri olduğunu vurguladı. Kordon’da yapılacak her müdahalenin insan odaklı, yaşamı merkeze alan ve ortak akılla şekillenen bir anlayışla ele alınması gerektiğini ifade etti.
Bilimsel, şeffaf ve katılımcı bir süreçle ele alınmalı
Projenin sivil toplum kuruluşları, meslek odaları, bilim insanları ve İzmirlilerin görüşleri alınarak şeffaf bir süreçle değerlendirilmesinin önemine dikkat çeken Uygur, Körfez’in ekolojik dengesi, zemin yapısı, kıyı silueti ve kamusal kullanım üzerindeki etkilerin bütüncül biçimde analiz edilmesi gerektiğini belirtti. Araç merkezli planlamaların kent trafiğini azaltmak yerine artırma riski taşıdığına işaret ederek, sürdürülebilir çözümlerin toplu taşıma, yaya ve bisiklet odaklı yaklaşımlarla mümkün olacağını kaydetti. Kordon’un korunarak geliştirilmesinin İzmir’in ortak sorumluluğu olduğunu dile getirdi.
