Uluslararası Motorlu Araç Üreticileri Örgütü (OICA) verilerine göre, 2025 yılında dünya genelinde yaklaşık 100 milyon motorlu araç üretildi. Küresel otomotiv üretiminde Çin liderliğini korurken ABD ve Japonya ilk üç sıradaki yerlerini aldı. Türkiye ise yıllık üretimini yüzde 4 artırarak dünyanın en fazla motorlu araç üreten 13'üncü ülkesi oldu.
Türkiye'de 2025 yılı boyunca toplam 1 milyon 419 bin 464 motorlu araç üretildi. Bu üretim miktarıyla Türkiye; Kanada, Endonezya, Slovakya, Rusya, İngiltere, Malezya ve Polonya'nın önünde yer aldı.
Türkiye'nin üst sıralardaki ülkelerle arasındaki üretim farkı da sınırlı kaldı. Listede 10'uncu sırada bulunan Fransa 1 milyon 463 bin 991, 11'inci sıradaki Tayland 1 milyon 455 bin 569, 12'nci sıradaki Çekya ise 1 milyon 452 bin 776 araç üretti. Türkiye ile bu üç ülke arasındaki üretim farkı 45 bin aracın altında gerçekleşti.
Çin 34,5 milyon araç üretimiyle liderliğini korudu
Dünya otomotiv üretiminde ilk sırada yer alan Çin, 2025 yılında toplam 34 milyon 530 bin 738 motorlu araç üretti. Bir önceki yıla göre üretimini yüzde 10,4 artıran Çin, üst üste 17'nci kez dünyanın en büyük motorlu araç üreticisi oldu.
Çin'in üretim miktarı, ikinci sıradaki ABD'nin üç katını aştı. Ülkenin yıllık üretimindeki yaklaşık 3,2 milyon adetlik artış, Brezilya'nın aynı dönemde gerçekleştirdiği toplam araç üretiminden daha yüksek oldu.
ABD, 10 milyon 243 bin 844 araçla ikinci sırada bulunurken Japonya, 8 milyon 410 bin 232 araçla üçüncü sıraya yerleşti. ABD'de üretim yüzde 2,6 gerilerken Japonya'da yüzde 2,1 artış kaydedildi.
Hindistan otomotiv üretimini yüzde 7,9 artırdı
Küresel otomotiv üretiminde dördüncü sırada bulunan Hindistan, 2025 yılında 6 milyon 490 bin 810 araç üretti. Ülkenin yıllık üretim artışı yüzde 7,9 olarak gerçekleşti.
Hindistan'ı 4 milyon 148 bin 836 araçla Almanya, 4 milyon 102 bin 200 araçla Güney Kore ve 4 milyon 92 bin 448 araçla Meksika takip etti.
Almanya'nın üretimi yüzde 2 artarken Güney Kore'de yüzde 0,6, Meksika'da ise yüzde 2,6 düşüş yaşandı.
Dünyanın en çok araç üreten 20 ülkesi belli oldu
OICA'nın 2025 yılı verilerine göre dünyanın en fazla motorlu araç üreten 20 ülkesi, toplam üretim miktarları ve bir önceki yıla göre değişim oranlarıyla şöyle sıralandı:
1. Çin: 34.530.738 araç – Yıllık değişim: +%10,4
2. ABD: 10.243.844 araç – Yıllık değişim: -%2,6
3. Japonya: 8.410.232 araç – Yıllık değişim: +%2,1
4. Hindistan: 6.490.810 araç – Yıllık değişim: +%7,9
5. Almanya: 4.148.836 araç – Yıllık değişim: +%2,0
6. Güney Kore: 4.102.200 araç – Yıllık değişim: -%0,6
7. Meksika: 4.092.448 araç – Yıllık değişim: -%2,6
8. Brezilya: 2.644.054 araç – Yıllık değişim: +%3,5
9. İspanya: 2.274.026 araç – Yıllık değişim: -%4,3
10. Fransa: 1.463.991 araç – Yıllık değişim: +%7,8
11. Tayland: 1.455.569 araç – Yıllık değişim: -%0,9
12. Çekya: 1.452.776 araç – Yıllık değişim: -%0,4
13. Türkiye: 1.419.464 araç – Yıllık değişim: +%4,0
14. Kanada: 1.237.075 araç – Yıllık değişim: -%7,6
15. Endonezya: 1.147.600 araç – Yıllık değişim: -%4,1
16. Slovakya: 1.070.000 araç – Yıllık değişim: +%7,8
17. Rusya: 853.897 araç – Yıllık değişim: -%12,8
18. İngiltere: 764.715 araç – Yıllık değişim: -%15,5
19. Malezya: 747.780 araç – Yıllık değişim: -%5,4
20. Polonya: 628.276 araç – Yıllık değişim: -%4,0
Kuzey Amerika'da araç üretimi geriledi
2025 yılında Kuzey Amerika'nın önde gelen otomotiv üreticileri ABD, Meksika ve Kanada'da üretim düşüşü kaydedildi. Üç ülkenin toplam motorlu araç üretimi, önceki yıla göre yaklaşık 491 bin adet azaldı. Bölgedeki toplam üretim düşüşü yüzde 3,1 olarak gerçekleşti.
Kanada'da araç üretimi yüzde 7,6 azalarak 1 milyon 237 bin 75 adede geriledi. Türkiye'nin aynı dönemde üretimini yüzde 4 artırmasıyla iki ülke arasındaki sıralama Türkiye lehine şekillendi.
Meksika'da üretim yüzde 2,6 düşüşle 4 milyon 92 bin 448 araç olurken ABD'de de aynı oranda gerileme yaşandı.
Çin'in elektrikli araç üretimi ve ihracatı arttı
Çin'in küresel otomotiv sektöründeki liderliğinde elektrikli araç üretim kapasitesi de önemli bir yer tutuyor. Ülkedeki büyük ölçekli üretim tesisleri, batarya üretimindeki güçlü konum ve maliyet avantajları, otomotiv sanayisinin üretim hacmini destekleyen unsurlar arasında bulunuyor.
Çin'deki bazı elektrikli araç fabrikalarının yıllık üretim kapasitesi bir milyon adedin üzerine çıkıyor. Yüksek üretim miktarı, araç başına üretim maliyetlerinin azaltılmasına katkı sağlıyor.
Çin'in elektrikli otomobil ihracatı da 2025 yılında iki katına çıkarak 2,5 milyon adedi geçti. Böylece ülke, motorlu araç üretimindeki liderliğinin yanı sıra elektrikli otomobil ihracatındaki büyümesini de sürdürdü.
Avrupa'da otomotiv üretiminde farklı sonuçlar görüldü
Avrupa'nın önemli otomotiv üreticilerinde 2025 yılı boyunca farklı üretim performansları kaydedildi. Almanya, üretimini yüzde 2 artırarak 4 milyon 148 bin 836 araca ulaştırdı. Fransa'da ise yüzde 7,8'lik artışla 1 milyon 463 bin 991 araç üretildi.
Buna karşılık İspanya'da motorlu araç üretimi yüzde 4,3 düşerek 2 milyon 274 bin 26 adede geriledi. İngiltere'de ise yüzde 15,5'lik azalışla üretim 764 bin 715 araç olarak gerçekleşti.
Çekya'da yüzde 0,4'lük düşüş yaşanırken Slovakya, üretimini yüzde 7,8 artırarak 1 milyon 70 bin araca ulaştı.
Türkiye ise aynı dönemde yüzde 4'lük büyüme kaydederek 1 milyon 419 bin 464 araçlık üretim hacmine ulaştı. Böylece dünya genelinde en fazla motorlu araç üreten ilk 15 ülke arasındaki konumunu korudu.
