Türkiye’de elektrikli araç kullanımına ilişkin kullanıcı deneyimlerini, beklentileri ve memnuniyet düzeylerini ortaya koymak amacıyla İSTAR Araştırma tarafından gerçekleştirilen “Elektrikli Araç Kullanımında Deneyim ve Memnuniyet Araştırması”nın sonuçları açıklandı.
Farklı yaş, gelir, meslek, bölge, marka ve kullanım sürelerine sahip toplam 480 elektrikli araç sürücüsüyle gerçekleştirilen araştırmaya göre, kullanıcıların yüzde 81,1’i elektrikli araçlarından genel olarak memnun. Aynı oranda katılımcı elektrikli araç teknolojilerine güven duyduğunu belirtirken, yüzde 71’i bir sonraki aracında da elektrikli otomobil tercih etmeyi düşünüyor. Elektrikli araçları yakınlarına tavsiye edeceğini söyleyenlerin oranı ise yüzde 70,8 olarak ölçüldü.
Sürüş performansı memnuniyette ilk sırada
Araştırmada kullanıcıların en fazla memnun olduğu alan yüzde 87,1 ile sürüş performansı oldu. Yakıt ve enerji tasarrufundan memnuniyet yüzde 80,2, teknolojik özelliklerden memnuniyet ise yüzde 78,1 olarak belirlendi.
Katılımcıların yüzde 67,1’i elektrikli araçların beklentilerini kesinlikle veya büyük ölçüde karşıladığını ifade ederken, beklentilerinin karşılanmadığını söyleyenlerin oranı yalnızca yüzde 6,2’de kaldı.
Benzinli veya dizel araca yeniden dönmeyi düşündüğünü belirten kullanıcıların toplam oranı ise yüzde 11 olarak kaydedildi.
Elektrikli araç kullanıcılarının profili ortaya çıktı
Araştırmaya katılan 480 elektrikli araç kullanıcısının yüzde 67,1’ini erkekler, yüzde 32,9’unu kadınlar oluşturdu.
Katılımcıların en büyük bölümünü yüzde 37,7 ile 35-44 yaş grubu oluştururken, toplam kullanıcıların yüzde 67,9’unun 25-44 yaş aralığında bulunduğu görüldü.
Katılımcıların yüzde 38,3’ü Marmara Bölgesi’nde ikamet ederken, Marmara, Ege, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleri toplam örneklemin yüzde 91,9’unu oluşturdu.
Araştırmaya katılanların yüzde 44’ünün özel sektör çalışanı olduğu, yüzde 59,8’inin aylık hane gelirinin 80 bin liranın üzerinde bulunduğu belirtildi.
Kullanıcıların yüzde 35’i elektrikli aracını 6 ila 12 aydır kullandığını ifade ederken, örneklemin büyük bölümünün son 2 yıl içerisinde elektrikli araca geçen yeni kullanıcılardan oluştuğu kaydedildi.
Togg ve Tesla Model Y öne çıktı
Araştırmadaki araç tercihlerinde Togg yüzde 37,5 ile ilk sırada yer aldı. Tesla Model Y’nin payı ise yüzde 19,8 olarak ölçüldü.
Modeli belirtilen araçların yüzde 76,9’unun SUV segmentinde bulunması da araştırmanın dikkat çeken sonuçlarından biri oldu.
Elektrikli araç satın alma kararında kullanıcıların en fazla önem verdiği unsur yüzde 30 ile yakıt tasarrufu oldu. Ekonomik faydayı yüzde 22,5 ile teknolojik özellikler, yüzde 15,8 ile çevre duyarlılığı takip etti.
Elektrikli araca geçiş sonrasında yakıt ve enerji tasarrufundan memnuniyetin yüzde 80,2’ye ulaşması, araştırmada ekonomik fayda beklentisinin büyük ölçüde karşılandığı şeklinde değerlendirildi.
Katılımcıların yüzde 58,5’i elektrikli araca geçtikten sonra aracını daha fazla kullanmaya başladığını söyledi. Kullanım sıklığının azaldığını belirtenlerin oranı ise yüzde 10’da kaldı.
Menzilden memnuniyet yüzde 63
Araştırmanın öne çıkan sonuçlarından biri de kullanıcıların menzil ve şarj deneyimleri arasındaki farklılık oldu.
Katılımcıların yüzde 63’ü elektrikli araçlarının menzilinden memnun olduğunu belirtirken, şarj süresinden memnuniyet yüzde 46,9’da kaldı. Şarj istasyonlarından memnuniyet oranı ise yüzde 53,4 olarak ölçüldü.
Araştırmada, menzil kaygısının yanında şarj süreci ve altyapısına ilişkin sorunların daha görünür hale geldiği belirtildi.
En fazla şikâyet uzun şarj süresinden geldi
Elektrikli araç kullanıcılarının karşılaştığı temel sorunların başında yüzde 22,1 ile uzun şarj süresi geldi.
Şarj istasyonu yetersizliğini sorun olarak görenlerin oranı yüzde 18,8, menzil kaygısı yaşayanların oranı yüzde 16,5, batarya ömrü konusunda endişe duyanların oranı ise yüzde 14,2 olarak belirlendi.
Katılımcıların yüzde 24,8’i ise elektrikli araç kullanırken herhangi bir sorun yaşamadığını söyledi.
Uzun yolculuklarda şarj altyapısını yeterli veya çok yeterli bulanların oranı yüzde 46,9’da kalırken, kullanıcıların yüzde 35,2’si mevcut altyapıyı yalnızca kısmen yeterli buldu.
Araştırmaya göre kullanıcıların yüzde 27,3’ü farklı şarj yöntemlerini birlikte kullanıyor.
Elektrikli aracını ağırlıklı olarak evde şarj edenlerin oranı yüzde 22,5 olurken, hızlı şarj istasyonlarını kullananların oranı da yüzde 22,5 olarak ölçüldü.
Marka bazında memnuniyet puanları birbirine yakın
Araştırmada farklı marka ve modellerin genel memnuniyet puanlarının birbirine yakın seyrettiği belirtildi. Değerlendirilen tüm modellerin ortalama memnuniyet puanı 5 üzerinden 3,50’nin üzerinde gerçekleşti.
Genel memnuniyet puanında MINI Countryman 4,04 ile en yüksek değeri elde etti. BYD’nin tüm modelleri ile KG Mobility Torres EVX 4,03, Volvo EX30 ise 4,00 puan aldı.
Togg T10F’nin genel memnuniyet puanı 3,96, Tesla Model Y’nin 3,88, Togg T10X’in 3,85 ve Opel Frontera’nın 3,64 olarak kaydedildi.
Kompozit memnuniyet puanında ise en yüksek ortalama 3,93 ile BYD kullanıcılarında, en düşük ortalama 3,64 ile Opel Frontera kullanıcılarında ölçüldü.
Araştırmada katılımcı sayısı en yüksek modeller Togg T10X ile 105 kişi, Tesla Model Y ile 95 kişi ve Togg T10F ile 75 kişi oldu.
Katılımcıların açık uçlu sorulara verdiği yanıtların tematik analizinde, en fazla memnuniyet duyulan konu yüzde 25 ile sürüş keyfi, anlık hızlanma ve performans oldu.
Teknolojik ve dijital özellikler ile yakıt ve şarj ekonomisi yüzde 16’şar payla bu başlığı takip etti.
Kullanıcıların geliştirilmesini en fazla istediği konu ise yüzde 22 ile şarj istasyonu sayısı ve yaygınlığı oldu. Batarya dayanıklılığı ve ömrü yüzde 15, şarj süresi ve bekleme ise yüzde 13 payla öne çıktı.
Pazarın geleceğine güçlü beklenti
Elektrikli araç kullanıcılarının yüzde 83,3’ü Türkiye’de elektrikli araç kullanımının önümüzdeki 5 yıl içinde yaygınlaşacağını düşünüyor.
Bu görüşe katılmayanların oranı yalnızca yüzde 4,6 olarak ölçüldü.
Araştırmada, hızlı şarj kapasitesinin artırılması, şarj altyapısının büyükşehirler dışına yayılması, servis erişiminin güçlendirilmesi ve daha erişilebilir finansman seçeneklerinin sunulmasının elektrikli araç pazarının büyümesini hızlandırabilecek başlıca alanlar olduğu belirtildi.
Araştırmanın sektöre yönelik değerlendirmelerinde, hızlı şarj altyapısının özellikle şehirler arası güzergâhlarda ve dinlenme tesislerinde güçlendirilmesi gerektiği ifade edildi.
Şarj noktalarının doluluk, fiyat ve rota bilgilerinin tek platform üzerinden görüntülenmesini sağlayacak ortak bir dijital sistem geliştirilmesi, şarj ve servis ağlarının büyükşehirler dışındaki Anadolu kentlerine yayılması gerektiği belirtildi.
Daha uygun fiyatlı elektrikli araç modellerinin yanı sıra düşük faizli kredi ve batarya kiralama gibi finansman seçeneklerinin geliştirilmesi, kapsamlı garanti uygulamaları ve düzenli batarya sağlık raporlarıyla batarya güveni ve şeffaflığının artırılması da araştırmada yer verilen öneriler arasında bulunuyor.
Araştırma 480 aktif kullanıcıyla yapıldı
“Elektrikli Araç Kullanımında Deneyim ve Memnuniyet Araştırması”, Türkiye’de aktif olarak elektrikli araç kullanan ve farklı yaş, gelir, meslek, bölge, marka ve kullanım sürelerine sahip 480 kişiyle yapılandırılmış anket formu aracılığıyla gerçekleştirildi.
Nicel sonuçlar, açık uçlu sorulara verilen kullanıcı yanıtlarının tematik analiziyle desteklendi.
Araştırmada, sonuçların katılımcıların kişisel beyanlarına dayandığı, örneklemin büyükşehirlerde ve belirli araç modellerinde yoğunlaşması nedeniyle elde edilen bulguların Türkiye’deki tüm elektrikli araç kullanıcılarına doğrudan genellenmemesi gerektiği de özellikle belirtildi.
