2026’nın ilk yarısında ikinci el otomobil pazarında yaklaşık 3 milyon 453 bin otomobil el değiştirdi. Geçen yılın aynı dönemine göre satışların yüzde 0,7 gerilediği pazarda toplam hacim büyük ölçüde korunurken, araçların yaş dağılımında dikkat çekici bir değişim yaşandı.
Ege Otomotiv Derneği (EGOD) Yönetim Kurulu Başkanı Deniz Erkan, ikinci el otomobil pazarındaki değişimin satış adetlerinden çok araç yaşlarında görüldüğünü belirterek tüketicilerin daha yaşlı ve daha düşük fiyatlı otomobillere yöneldiğini söyledi.
Her üç araçtan biri
Erkan, 2026’nın ilk yarısında 1 milyon 131 binin üzerinde 16 yaş ve üzeri otomobilin el değiştirdiğini ifade etti. Bu araçların toplam ikinci el otomobil satışları içerisindeki payının yüzde 32,76’ya ulaştığını belirten Erkan, ikinci el piyasasında satılan yaklaşık her üç otomobilden birinin 16 yaşın üzerinde olduğuna dikkat çekti.
Bu tablonun yalnızca tüketicilerin otomobil tercihi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini söyleyen Erkan, gelirlerdeki artış ile otomobil fiyatlarındaki yükselişin aynı düzeyde gerçekleşmediğini belirtti. Tüketicilerin ulaşabildikleri fiyat segmentine yöneldiğini ifade eden Erkan, araç yaşındaki yükselişin alım gücü ve finansmana erişim koşullarıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.
Erkan, “Bugün satılan yaklaşık her üç ikinci el otomobilden biri 16 yaşın üzerinde. Bu tabloyu yalnızca tüketicinin otomobil tercihi olarak değerlendirmiyorum. Tüketicinin gelirindeki artış ile otomobil fiyatlarındaki artış aynı düzeyde gerçekleşmediği için insanlar ulaşabildikleri fiyat segmentine yöneliyor. Araç yaşının yükselmesini alım gücü ve finansmana erişim koşullarıyla birlikte okumak gerekiyor” dedi.
Finansman koşulları etkili
Kredi maliyetlerinin de tüketicinin tercih ettiği otomobilin yaşını ve segmentini doğrudan etkilediğini belirten Erkan, ikinci el taşıt kredilerinde araç değerine bağlı kredi oranlarının sınırlı olmasının, yüksek tutarlı araçlarda tüketiciler açısından ciddi bir peşinat ihtiyacı oluşturduğunu söyledi.
Piyasayı şekillendiren en önemli unsurun ulaşılabilir fiyat olduğunu ifade eden Erkan, otomobil fiyatları yükseldikçe tüketicinin ihtiyaç duyduğu finansman miktarının da arttığını belirtti.
Buna karşılık kredi maliyetleri ve kredi kullanım koşullarının tüketicinin hareket alanını daralttığını dile getiren Erkan, vatandaşların daha düşük krediyle veya mümkünse birikimleriyle satın alabilecekleri otomobillere yöneldiğini söyledi.
Erkan, “Araç fiyatları yükseldikçe tüketicinin ihtiyaç duyduğu finansman miktarı da artıyor. Buna karşılık kredi maliyetleri ve kredi kullanım koşulları hareket alanını daraltıyor. Vatandaş daha düşük krediyle ya da mümkünse birikimiyle alabileceği otomobile yöneliyor. Dolayısıyla insanların esas tercihi yaşlı otomobil kullanmak değil, bütçeleri doğrultusunda otomobile erişebilmek” diye konuştu.
Genç ikinci el baskıda
İkinci el otomobil pazarında dikkat çeken bir diğer değişimin 2 ile 8 yaş arasındaki genç ikinci el otomobillerde yaşandığını belirten EGOD Yönetim Kurulu Başkanı Deniz Erkan, bu araçların hem sıfır otomobillerden hem de daha yaşlı ikinci el araçlardan gelen iki yönlü baskıyla karşı karşıya olduğunu söyledi.
2026’nın ilk yarısına ilişkin verilerde iki yaşındaki otomobillerin satışlarının yüzde 26,8, beş yaş grubundaki otomobillerin yüzde 33,9, yedi yaş grubundaki otomobillerin yüzde 35,7 ve sekiz yaş grubundaki otomobillerin satışlarının yüzde 42 gerilediğine dikkat çeken Erkan, genç ikinci el otomobillerin fiyatlarının sıfır otomobillere yaklaşmasının bu tabloyu ortaya çıkardığını ifade etti.
Sıfır araç etkisi
Sıfır otomobil satışlarında markaların sunduğu dönemsel kampanyaların, takas desteklerinin ve finansman seçeneklerinin tüketicilerin satın alma kararlarını değiştirebildiğini belirten Erkan, tüketicilerin mevcut ekonomik koşullarda iki farklı yöne hareket ettiğini söyledi.
Erkan, bütçesini bir miktar daha yükseltebilen tüketicinin sıfır otomobile yöneldiğini, bunu yapamayan tüketicinin ise bütçesini aşağı çekerek daha yaşlı ikinci el araçlara geçtiğini belirtti. Bu nedenle pazarın orta bölümünde yer alan genç ikinci el otomobillerin iki yönlü baskı altında kaldığını ifade eden Erkan, ekonomik koşulların aynı şekilde devam etmesi halinde söz konusu eğilimin kısa ve orta vadede de devam edeceğini düşündüğünü söyledi.
Erkan, “Tüketici iki farklı yöne gidiyor. Bütçesini biraz daha yükseltebilen sıfır otomobile yönelirken, bunu yapamayan tüketici bütçesini aşağı çekerek daha yaşlı ikinci ele geçiyor. Bu nedenle pazarın orta bölümünde kalan genç ikinci el araçlar iki yönlü baskı altında. Ekonomik koşullar aynı şekilde devam ettiği sürece bu eğilimin kısa ve orta vadede devam edeceğini düşünüyorum” dedi.
Talep değil erişim sorunu
İkinci el otomobil piyasasındaki temel sorunun talep eksikliği olmadığının altını çizen Erkan, vatandaşların otomobile olan ihtiyacının devam ettiğini belirtti. Ancak ekonomik koşulların, tüketicinin satın alabileceği aracın yaşını, segmentini ve ödeme yöntemini değiştirdiğini ifade etti.
Erkan, finansmana erişimin kolaylaşması ve hane halkının alım gücünün güçlenmesi olmadan ikinci el otomobil piyasasında daha dengeli bir talep yapısına ulaşmanın zor göründüğünü söyledi.
