İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent içi raylı ulaşımı daha güvenli, konforlu ve sürdürülebilir hale getirmek amacıyla gece gündüz çalışıyor. 24 istasyondan geçen ve 27 kilometrelik hat üzerinde hizmet veren İzmir Metrosu’nda seferlerin sona erdiği saatlerde sahne bakım ekiplerinin oluyor. Enerjinin kesilmesiyle birlikte saat 04.30’a kadar süren çalışmalar kapsamında ray değişimi, taşlama, kaynak ve makas değişimi gibi kritik işlemler titizlikle yürütülüyor.
400 metre ray değişimi yapıldı
2025 yılı içinde şu ana kadar yaklaşık 400 metrelik rayın değiştirildiğini belirten İzmir Metro AŞ Hat ve Yapılar Şefi Arda Ege Taşkıran, yıl bitmeden bu sayının 700 metreye ulaşmasını hedeflediklerini aktardı. Hat boyunca farklı kesimlerde makineli taşlama işlemleri de gerçekleştirildi.
Gece 10-15 kişilik hat ekibi çalışıyor
Taşkıran, gündüz tren seferleri devam ettiği için ağır bakım çalışmalarını yalnızca gece saatlerinde yapabildiklerini vurguladı. Her gece yaklaşık 10 ila 15 kişilik ekiple çift vardiya çalıştıklarını aktararak, geceleri ağır bakım, planlı revizyonlar ve kaynak gibi işlemleri tamamlayarak hattı sabaha hazır hale getirdiklerini ifade etti.
Fahrettin Altay'da makaslar değişiyor
Yıl sonu planlamaları arasında yalnızca ray değişimi değil, aynı zamanda makas revizyonları da yer alıyor. Özellikle hat üzerindeki kritik geçiş noktalarından biri olan Fahrettin Altay bölgesindeki dört makas takımının tamamen yenilenmesi planlanıyor. Taşkıran, bu sürecin 2026 yılında da devam edeceğini belirterek, uzun vadeli bakım takvimiyle hattın dayanıklılığını artırmayı hedeflediklerini söyledi.
