İzmir Servisçiler Odası Başkanı Hasan Basri Bostancı, Danıştay kararı doğrultusunda özel okulların ve şirketlerin öğrenci ve personel taşınmasının yasaklandığını belirterek, il genelinde bu amaçla kullanılan 1600 aracın satışa çıkarıldığını söyledi.
Okulların açılmasıyla birlikte trafikte daha çok karşılaşacağımız servis araçlarının İzmir’deki temsilcisi Hasan Basri Bostancı, özellikle öğrenci velilerine uyarılarda bulundu. Öncelikle Büyükşehir Belediyesi’nin sitesinde yayınladığı okul servis taşımacılığı ücret tarifesini edinmelerini isteyen Bostancı, bu tarife dışında ücret talep eden işletmecilerin kendilerine ve belediyeye bildirilmesini istedi. “Öğrenci velilerimize özellikle sesleniyoruz: Dikkat edilmesi gereken en önemli husus, aracın S veya S-M plakalı olmasıdır. Velilerimiz, bu plakalar dışındaki araçlara kesinlikle ücret ödemesinler” uyarısında bulunan Bostancı, “Veliler, taşımacılık hizmetini veren aracın sürücüsü ve rehber personeliyle sürekli irtibat halinde olmalı, hizmeti kimden alıyorlarsa ücreti de doğrudan o kişiye ödemelidir. Ayrıca velilerin mağdur olmaması adına şu noktalara özellikle dikkat edilmelidir: Resmi Fiyat Tarifesine Uyun: Servis ücretleri, İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi tarafından çıkarılan ve UKOME tarafından onaylanan resmi fiyat tarifesine göre belirlenmektedir. Bu tarifeye İzmir Büyükşehir Belediyesinin internet sayfasındaki "mesafe / servis ölçer" uygulamalarından ulaşılabilir. Belirlenen resmi fiyat tarifesinin üzerinde herhangi bir ücret talep edilirse veliler kesinlikle bu ödemeyi yapmamalı ve durumu derhal ilgili birimlere bildirmelidir” diye konuştu.
Bin 600 ARAÇ SATIŞA ÇIKARILDI
İzmir’de özel okulların ve şirketlerin personellerini kendi araçlarıyla taşıyabilecekleri yönünde bir yerel mahkeme kararı olduğunu, bu karar nedeniyle bazı özel okulların öğrencilerini, fabrikaların da personellerini taşıdıklarını, ancak bu kararın Danıştay tarafından bozulduğunu belirten Bostancı, bu karar nedeniyle S plakası olmayan bin 600 aracın satışa çıkarıldığını duyurdu. İzmir’de ve ülke genelinde sadece S ve SM plakalı araçların öğrenci ve servis taşımacılığı yapabileceğini belirten Bostancı, şöyle devam etti: “Türkiye’de bir ilke imza attık. Daha önceki yıllarda ben ve arkadaşlarım oda yönetimindeyken Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği ile İzmir İl Okulları Öğrenci Servis Taşımacılığı Yönergesi’nin 24. maddesindeki ‘Yasaklar’ bölümüne, ilimizde öğrenci taşımacılığının yalnızca S plakalı araçlarla yapılabileceğine dair bir hüküm ekletmiştik. Görevde olmadığımız süreçte bu karara karşı dava açılmış ve yerel mahkeme, okul adına kayıtlı öz mal araçlarla da öğrenci taşımacılığı yapılabileceğine karar vermişti. İstinaf Mahkemesi bu kararı onaylasa da konu Danıştay’a taşındı. Danıştay, özel okulların öz mal araçlarıyla öğrenci taşımacılığı yapamayacağı yönündeki hükmümüzü haklı bularak alt mahkemelerin kararlarını bozdu. Danıştay kararını belediyemize iletmemizin ardından, hem İzmir’de hem de Türkiye genelinde emsal teşkil edecek bir karar ortaya çıktı ve bu karar UKOME kararına bağlandı. Artık okul adına kayıtlı öz mal araçlarla dolaylı ya da dolaysız olarak ücret karşılığı öğrenci taşımacılığı yapılması yasaklandı. Öğrenci velilerimize özellikle sesleniyoruz: Dikkat edilmesi gereken en önemli husus, aracın S veya S-M plakalı olmasıdır. Velilerimiz, bu plakalar dışındaki araçlara kesinlikle ücret ödemesinler. Okul idareleri de servis taşımacılığını eğitimin bir parçası gibi göstererek dolaylı yollardan bu sürece dâhil ederlerse cezai yaptırımlarla karşılaşacaklardır. Bu düzenleme ile yaklaşık 700 okul servis aracının haksız taşımacılık yapmasının önüne geçilerek esnafımıza 700 araçlık yeni bir iş potansiyeli sağlandı. Ayrıca fabrikaların kendi adına kayıtlı öz mal araçlarıyla ilgili yaşanan esneklikten doğan ve usulsüz şekilde taşıma izni alan yaklaşık bin araca dair haklı itirazımız da kabul edildi. Böylece sahada S plakalı araçlarımız için toplamda 1500-1600 araçlık bir iş alanı yaratılmış oldu. O araçlar da okullar ve şirketler tarafından satışa çıkarıldı.”
S PLAKA İHALESİ GEREKSİZ
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin il genelinde 200 S plaka ihalesi yapmasını gereksiz bulduklarını belirten Bostancı, bu karardan dönülmesi çağrısı yaptı. Ekonomik kriz nedeniyle ellerinde fazla araç bulunduğunu belirten Bostancı, “Biz başından beri bu ihaleye karşıyız. Ekonomik krizin yaşandığı bu dönemde benim, başkan vekilimin ve yönetim kurulu üyelerimizin araçları da dâhil olmak üzere İzmir’de yaklaşık 400-500 servis aracı işsiz durumda beklemektedir. Birçok esnafımız ise sadece teker dönsün, günlük harçlığı çıksın diye sabah-akşam tek servis yapmaktadır. Ortada araç fazlası varken yeni bir ihaleye ihtiyaç olmadığını, bu kararın esnafa yük getireceğini yetkililere ilettik. İhale süreci henüz tamamlanmamışken yetkililerden bu sesimize kulak vermelerini bekliyoruz. Gerçekten bir ihtiyaç doğarsa, yeni plaka ihalesinin altına ilk imzayı ben atarım; ancak şu an böyle bir ihtiyaç bulunmamaktadır” şeklinde konuştu.
GÜNÜ KURTARMA MÜCADELESİ VERİYORUZ
İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından servis ücretlerine bekledikleri zammın yapılmadığını belirten, kendilerinin yüzde 35 zam istediklerini, ancak yüzde 20 zam yapıldığını belirten Bostancı, şöyle devam etti: “Servis ücretlerinde yüzde 35 oranında ‘fiyat ayarlaması’ talep etmemize rağmen bu müracaatımız Belediye Meclisi Ulaşım Komisyonunda yüzde 20 olarak kabul edilmiştir. Meclis üyelerine yaptığımız sunumda, değerlendirmelerin yalnızca akaryakıt üzerinden yapılmasının yanlış olduğunu vurguladık. Maliyet artışlarını sadece akaryakıta bağlamak doğru değildir. Sanayiye girildiğinde sadece bir yağ bakımı 20 bin TL tutmaktadır. Geçen yıl 200 TL’ye yaptırılan bir lastik tamiri, bu yıl 500 TL’ye çıkmıştır. Akaryakıt fiyatları ise iki ileri bir geri hareket etmekte, küresel krizin etkileri nedeniyle geleceğe dönük hiçbir garanti verilememektedir. Servis esnafı olarak bizler aynı zamanda bu hizmeti alan taraftayız; kendi çocuklarımız da servisle taşınmaktadır. Dolayısıyla konuyu tek taraflı değerlendirmiyoruz. Ancak yüzde 20’lik oran, piyasa gerçeklerini yansıtmamaktadır. Bu durum esnafı zarar etme noktasına getirecektir. Artık kâr etmeyi bir kenara bıraktık, günü kurtarma ve ayakta kalabilme mücadelesi veriyoruz.”
EMNİYET MANDALI ÖNERİMİZE ONAY BEKLİYORUZ
Geçmiş yıllarda araç içinde unutulan ve hayatını kaybeden öğrencileri hatırlatan Bostancı, araç içi güvenliği için de mandal önerisinde bulunduklarını ve onay beklediklerini söyledi. Bostancı şunları söyledi: “Geçmişte yaşanan acı tecrübelerin tekrar etmemesi için araç içi denetim hayati önem taşır. Kamera, tablet veya koltuk sensörü gibi karmaşık uygulamalar yerine; sürücünün aracı terk etmeden önce en arka koltuğa kadar yürüyüp içeride kimsenin kalmadığını kontrol etmesini sağlayacak manuel ve pratik çözümler (örneğin aracın en arkasına konulacak bir emniyet mandalı/sistemi) uygulanmalıdır. Olay bitti. Hem kolay bir teknoloji hem de maliyeti yok; yani burada birileri para kazanmayacak. Her şey çok basit: Arabanın arka tarafına geçecek, gittiği zaman da iş bitecek.”
KORSAN TAŞIMACILIK DENETİMLERİ SÜRÜYOR
En büyük sorunlarından birinin korsan taşımacılık olduğunu ifade eden Bostancı, denetimleri sıkılaştıran ve günde ortalama 3-4 aracı trafikten men eden İzmir İl Emniyet Müdür Yardımcısı Şamil Özsağulu ve ekibine teşekkür eden Hasan Basri Bostancı, sözlerini şöyle tamamladı: “Küçük işletmelerin, işçilerini küçük minibüslere balık istifi doldurarak kaçak şekilde taşıması gibi korsan taşımacılık faaliyetleri sektörün en büyük sorunlarından biridir. Korsan araçlara 2-3 farklı koldan cezai yaptırım uygulanmaktadır; araçlar 60 gün süreyle trafikten menedilmekte ve 100 bin TL para cezası kesilmektedir. Bu cezalar katlamalı olarak devam etmektedir. Emniyet teşkilatı ihbarlarımızı titizlikle değerlendirmektedir. Bu hassasiyetlerinden dolayı İl Emniyet Müdürü Şamil Bey’e teşekkür ederiz.”
