İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla yapımına devam ettiği Onat Tüneli projesinde çalışmalar aralıksız sürüyor. Kent trafiğini rahatlatacak ve Buca ile Bornova arasında ulaşımı 45 dakikadan 10 dakikaya indirecek projede, tünel kazılarının yüzde 90’ı tamamlandı. Gece gündüz süren çalışmaların 2025 yılı ortasında tamamlanması, projenin ise 2026 yılında hizmete açılması hedefleniyor.
Tünelde ışığa 210 metre kaldı
İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Müdürlüğü İnşaat Şefi Caner Ateş, projenin 2 bin 500 metrelik çift tüp tünel, bin 500 metrelik bölünmüş yol ve sanat yapılarından oluştuğunu belirtti. Kazı ve tahkimat işlerinin büyük ölçüde tamamlandığını ifade eden Ateş, sağ tüpte 330 metre, sol tüpte ise 210 metre kazı kaldığını aktararak, bu tünelin bitmesi için gece gündüz büyük bir titizlikle çalıştıklarını kaydetti.
Başkan Cemil Tugay’ın projeye büyük destek verdiğini belirten Ateş, Onat Tüneli'nin, İzmir’in kent içi ulaşımını ciddi anlamda rahatlatacağını ve yeni bir güzergah oluşturacağını ifade ederek, projenin 2026 yılının ikinci çeyreğinde hizmete açılacağını söyledi.
İzmir trafiğinde yeni dönem başlayacak
Onat Tüneli tamamlandığında, Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden Bornova ve Karşıyaka’ya şehir trafiğine girmeden ulaşım sağlanacak. İstanbul ve Ankara yönüne gidecek sürücüler için de alternatif bir güzergah oluşturulacak.
Proje sayesinde, Yeşildere ve Ankara Caddesi’ndeki Bornova trafiği azalacak. Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca güzergahında oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı ile bağlantılı olarak otogar ve Bornova’ya hızlı ulaşım sağlanacak.
En uzun karayolu tüneli olacak
Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule arasında yer alan 2,5 kilometrelik tünel, İzmir’in transit yol projeleri içinde en büyüklerinden biri olacak. Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre olarak planlandı. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan 8,3 kilometrelik transit yolun en önemli bölümlerinden biri olan Onat Tüneli, tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olma özelliğine sahip olacak. Güncel maliyeti 3 milyar TL olan dev yatırım, İzmir’in ulaşımını daha hızlı, güvenli ve konforlu hale getirmeyi amaçlıyor.
