İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Halkapınar ve Mürselpaşa bölgesindeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla yürütülen Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi Projesi’nde önemli bir aşama geride bırakıldı. Gıda Çarşısı ile Halkapınar’ı birbirine bağlayacak alt geçidin yapımında en kritik çalışmalar arasında yer alan kuyu temel kazıları tamamlandı. Çalışmalar, zemindeki sıvılaşmaya rağmen aktif İZBAN, İzmir Metro ve TCDD tren hatlarındaki seferler kesintiye uğratılmadan gerçekleştirildi.
500 milyon liralık proje
Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen proje kapsamında fore kazık ve temel çalışmaları, destekleyici diyafram duvarları, yağmur suyu hattı, altyapı ve gövde kazıları tamamlandı. Kazısı biten bölümlerde membran serimi ve betonarme imalatları devam ederken, alt geçidin üzerinde bulunan 1558 Sokak’taki kazı çalışmalarının ardından asfalt serimi gerçekleştirildi. Böylece şantiye çalışmaları nedeniyle kesintiye uğrayan trafik akışı yeniden sağlandı. Yaklaşık 500 milyon liralık yatırımın üç ay içerisinde tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.
İğne ile kuyu kazılıyor
Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, alt geçidin beş demiryolu ve metro hattının altından geçtiğini, bu nedenle bazı bölümlerde iş makineleriyle çalışma imkânı bulunmadığını belirtti. Bu noktalarda kuyu temel yöntemiyle elle kazı yapıldığını aktararak, çalışmanın zorluğunu iğneyle kuyu kazmaya benzetti. Killi ve aşırı su almış zeminde üç metreye iki metre genişliğindeki kuyularda çalışma yürütüldüğünü belirten Taş, ekiplerin bir taraftan pompalarla suyu tahliye ederken diğer taraftan olası göçmeleri engellemek amacıyla ahşap tahkimat yaptığını bildirdi. Kazıların 50 santimetrelik adımlar halinde derinleştirildiğini ifade ederek, metro hattının yüksekliği nedeniyle fore kazık makinelerinin çalışamadığı bölümlerde personelin kazıyı elle gerçekleştirdiğini aktardı.
Büyük motivasyon ve özveriyle çalışılıyor
Taş, ekiplerin zorlu koşullara rağmen gece gündüz çalıştığını ve kuyu temel işlerinde görev yapan personelin uzun yıllara dayanan deneyime sahip olduğunu belirtti. Çalışanların yoğun su bulunan bölümlerde dahi çalışmalarını sürdürdüğünü aktararak, alt geçit tamamlandığında yapının üzerinden demiryolu ve metro hatlarının geçmeye devam edeceğine dikkat çekti. Bu nedenle yapının güvenilirliği ve kullanılabilirliğinin öncelikli olduğunu belirten Taş, alt geçidin güvenli, sağlam ve uzun yıllar kullanılabilecek şekilde inşa edilmesi için gerekli önlemlerin alındığını ifade etti.
Alt geçit dört şeritli olacak
Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi, 430 metre uzunluğunda ve 35 metre genişliğinde inşa ediliyor. Alt geçit, ikişer şerit geliş ve gidiş olmak üzere toplam dört şeritle hizmet verecek. Projenin, hastane ve yeni yerleşim alanları nedeniyle nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesindeki ulaşımı rahatlatması hedefleniyor. Halkapınar ile Yenişehir mahallelerini ayıran İZBAN ve metro hatlarının altından geçecek güzergâhın kent merkezindeki trafik yoğunluğunun azaltılmasına katkı sağlaması öngörülüyor.
Mürselpaşa ve Halkapınar trafiğine alternatif olacak
Yeni güzergâhla özellikle tır ve yüklü kamyonların kent merkezinde oluşturduğu trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor. Alsancak yönünden Gıda Çarşısı’na giden araçların Şehitler Caddesi, Halkapınar Kavşağı ve Gaziler Caddesi üzerinde oluşturduğu yoğunluğun da alternatif bağlantıyla düşürülmesi amaçlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla kent merkezine ulaşımın kolaylaştırılması ve İzmir trafiğinin yoğun noktalarından Mürselpaşa Bulvarı’ndaki sıkışıklığın azaltılması hedefleniyor.
Alsancak’a yeni ulaşım koridoru oluşturulacak
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’ni Alsancak’a alternatif ulaşım koridorunun ilk halkası olarak planlıyor. Alt geçidin ardından yapılması planlanan Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ile Meles Deresi Köprüsü (K20 Köprüsü) projeleriyle Gıda Çarşısı ve Alsancak’ın Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanması amaçlanıyor. Projelerin tamamlanmasının ardından Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı ve Cumhuriyet Bulvarı’nda, özellikle Alsancak giriş ve çıkışlarında oluşan trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor.
