İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın bir yıllık görev süresinde ulaşıma yönelik yatırımlar öncelikli gündem maddesi oldu. Kentin doğu-batı aksındaki yoğunluğu azaltacak Buca Onat Tüneli Projesi’nde ciddi mesafe kat edildi.
Bir yılda yüzde 45 ilerleme
Konak’tan başlayıp otogar viyadüklerinde son bulan 8,3 kilometrelik ulaşım koridorunun 2,5 kilometresi derin çift tünel yapısından oluşuyor. 2017 ile 2024 yılları arasında yüzde 40 seviyesinde kalan projede, Başkan Tugay’ın göreve başladığı Nisan 2024’ten bu yana yalnızca bir yılda yüzde 45 ilerleme sağlanarak toplamda yüzde 85’e ulaşıldı. Tünel kazılarında ise yüzde 95 oranı geride bırakıldı. Projenin tünel aşamasının 2025 ortasında tamamlanması, tüm güzergâhın ise 2026’da hizmete açılması hedefleniyor.
Belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli
Tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılmış en uzun karayolu tüneli unvanını taşıyacak Buca Onat Tüneli, Bornova ile Buca arasını yalnızca 10 dakikaya indirecek. Bu yeni güzergâh sayesinde Konak, Balçova, Çeşme ve Urla’dan gelen araçlar şehir merkezine uğramadan doğrudan Bornova, Karşıyaka ve şehirlerarası yollara bağlanabilecek.
Yatırım maliyeti 3 milyar TL
Projeyle birlikte Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi’ni kullanan Bornova trafiği ile Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca hattındaki Halkapınar yoğunluğunun ciddi oranda azalması bekleniyor. Vatandaşlar Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak otogar ve kuzey aksına kolaylıkla ulaşabilecek. Güncel fiyatlarla yatırım maliyeti 3 milyar TL’yi bulan proje, sadece ulaşımı rahatlatmakla kalmayacak, İzmir’in stratejik ulaşım planlamasında da dönüm noktası olacak.
