Kruvaziyer turizminin hareketlenmesiyle İzmir Limanı’ndan kentin tarihi ve turistik noktalarına yönelik taksi taşımacılığında uygulanan sabit fiyatlar yeniden gündeme geldi. Kemeraltı esnafından gelen eleştirilere yanıt veren İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, uygulamanın yalnızca açıklanan ücretler üzerinden değerlendirilmesinin eksik olacağını belirtti. Özkan, özellikle Efes-Selçuk ve şehir turlarında verilen hizmetin sadece kat edilen kilometreden oluşmadığını; trafik, uzun bekleme süreleri, park sorunu ve taksinin bu süre içerisinde başka yolcu taşıyamamasının da dikkate alınması gerektiğini ifade etti.
Özkan: İzmir’de taksi tarifesi açık ve belli
İzmir’de taksi ücretlerinin esnaf tarafından keyfî şekilde belirlenmediğini vurgulayan Özkan, taksimetre açılış ve kilometre ücretlerinin belirli olduğunu, uygulanan tarifenin kamuoyuna açık şekilde yürütüldüğünü söyledi. Taksi esnafının turistlere istediği rakamı belirlediği yönündeki değerlendirmeleri kabul etmediklerini kaydederek, esnafın belirlenen tarife doğrultusunda hizmet verdiğini belirtti.
Sabit fiyat uygulamasının gerekçesini açıkladı
Turistik taşımacılıkta kullanılan sabit fiyat sisteminin turistten daha fazla ücret almak amacıyla uygulanmadığını savunan Özkan, temel amacın yolcunun araca binmeden önce ne kadar ödeyeceğini bilmesini sağlamak olduğunu ifade etti. Yabancı bir ülkede ve bilmediği bir kentte bulunan turist açısından yolculuk ücretinin önceden bilinmesinin önemli olduğunu belirten Özkan, trafik yoğunluğu, yolculuk süresinin uzaması veya bekleme yaşanması durumunda turistin yolculuk sonunda beklemediği bir ücretle karşılaşmamasının hedeflendiğini söyledi.
New York, Paris ve Yunan adalarını örnek gösterdi
Özkan, turistik güzergâhlarda sabit veya önceden belirlenen taksi ücretlerinin yalnızca İzmir’de uygulanmadığını belirterek New York, Paris ve Yunanistan’daki turistik bölgeleri örnek gösterdi. Dünyanın farklı turizm merkezlerinde belirli güzergâhlara yönelik önceden bilinen ücret uygulamalarının bulunduğunu ifade ederek, turistin ödeyeceği tutarı önceden bilmesinin başka destinasyonlarda güven sağlayan bir yöntem olarak değerlendirildiğini söyledi. Yunan adalarındaki bazı uygulamalarda güzergâh ücretlerinin yanı sıra bekleme süresinin de ekonomik karşılığının bulunduğunu belirten Özkan, ticari taksinin beklediği süre boyunca başka bir yolcu taşıyamadığını ve bu sürenin çalışma zamanı içerisinde değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.
Efes turlarındaki bekleme süresine dikkat çekti
Özkan, İzmir Limanı’ndan Efes ve Selçuk’a gerçekleştirilen taksi turlarının sıradan bir şehir içi yolculuk gibi değerlendirilemeyeceğini söyledi. Kruvaziyer gemisinden inen turistin İzmir Limanı’ndan alınarak Selçuk ve Efes’e götürüldüğünü hatırlatarak, Efes Antik Kenti ziyaretlerinin iki veya üç saat, bazı durumlarda ise daha uzun sürebildiğini belirtti. Bu süre boyunca taksicinin müşterisini beklemek zorunda kaldığını aktaran Özkan, turistin daha sonra farklı bir turistik noktaya gitmek istemesi halinde ulaşım ve bekleme sürecinin devam ettiğini, turun ardından da İzmir’e dönüş yapıldığını ifade etti. Bu nedenle verilen hizmetin yalnızca toplam kilometre üzerinden değerlendirilmesinin taksicinin çalışma süresini göz ardı edeceğini savundu.
Park ve bekleme alanı sorunu gündemde
Turistik taşımacılık yapan taksicilerin önemli sorunlarından birinin park ve bekleme alanlarının yetersizliği olduğunu belirten Özkan, sorunun hem Efes-Selçuk güzergâhında hem de İzmir içerisindeki şehir turlarında yaşandığını söyledi. Efes’te yoğun dönemlerde park yeri bulmanın güçleştiğini aktararak, turistin gezisini tamamladığında aracını aynı noktada bulmak istediğini ve taksicinin bölgeden uzaklaşamadığını ifade etti. Benzer durumun Kemeraltı ve Tarihi Asansör gibi İzmir’deki turistik noktalarda da yaşandığını belirten Özkan, esnafın müşterisini beklerken park sorunu yaşadığını ve bu süre boyunca başka iş alamadığını kaydetti.
“Taksimetreyle bazı turlar daha pahalıya çıkabilir”
Sabit fiyat ile normal taksimetre tarifesinin karşılaştırılması gerektiğini belirten Özkan, İzmir Limanı-Efes güzergâhında gidiş-dönüş mesafesi, trafik koşulları, bekleme süreleri ve tur kapsamındaki diğer noktaların hesaba katılması gerektiğini söyledi. Normal taksimetre tarifesi ve bekleme sürelerinin tamamı dikkate alındığında bazı turlarda ortaya çıkabilecek ücretin sabit fiyatın üzerinde kalabileceğini savunarak, bu nedenle sabit fiyat uygulamasının doğrudan turistten daha fazla ücret alma yöntemi olarak değerlendirilmesine karşı çıktı.
Haksız ücret şikâyetleri için plaka çağrısı
Özkan, taksi esnafının haklarını savunmalarının hatalı uygulama yapan kişilerin korunacağı anlamına gelmediğini de belirtti. Bir turistten keyfî veya haksız ücret istendiğine yönelik somut şikâyet bulunması halinde olayın oda tarafından inceleneceğini bildirdi. Şikâyetlerin araç plakası, tarih ve saat bilgileriyle İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası’na iletilmesini isteyen Özkan, gerekli incelemelerin ardından gereken işlemlerin yapılacağını söyledi. Somut olay veya şikâyet olmadan tüm taksi esnafının zan altında bırakılmasını doğru bulmadığını ifade ederek, yanlış yapanların karşısında durmanın yanı sıra kurallara uygun çalışan taksicilerin hak ve itibarını korumanın da odanın sorumluluğu olduğunu belirtti.
Benzer iddialar daha önce de gündeme gelmişti
Kruvaziyer turistlerinden yüksek taksi ücreti alındığı yönündeki iddiaların geçmiş yıllarda da tartışıldığını hatırlatan Özkan, İzmir Limanı ile Kemeraltı arasındaki yolculuklar üzerinden daha önce de benzer eleştirilerin yapıldığını söyledi. O dönemde de somut bir yanlışlık bulunması halinde gerekli işlemlerin yapılacağını açıkladıklarını belirterek, aynı yaklaşımı sürdürdüklerini ifade etti.
Kemeraltı ve taksi esnafına ortak hareket çağrısı
Tartışmanın Kemeraltı esnafı ile taksicileri karşı karşıya getirmemesi gerektiğini belirten Özkan, iki kesimin kruvaziyer turizminde birbirini tamamlayan konumda olduğunu söyledi. Taksilerle Kemeraltı’na ulaşan turistlerin bölgede alışveriş yaptığını, yeme-içme işletmelerini ziyaret ettiğini ve hediyelik eşya aldığını hatırlatarak, kruvaziyer turizmindeki büyümenin çarşı esnafından taksicilere, otellerden restoranlara kadar kentteki farklı sektörlere katkı sağladığını ifade etti.
“Turist İzmir’in misafiri”
Kruvaziyer gemilerinden inen turistlerin kentte ilk iletişim kurduğu meslek gruplarından birinin taksiciler olduğunu belirten Özkan, esnafın bu konudaki sorumluluğunun farkında olduğunu söyledi. Turistleri yalnızca müşteri olarak değil, İzmir’in misafiri olarak gördüklerini ifade ederek, taksicilerin ulaşım hizmetinin yanı sıra kenti temsil eden meslek gruplarından biri olduğunu kaydetti. Kemeraltı esnafı ve turizm sektörünün temsilcileriyle görüşmeye açık olduklarını belirten Özkan, karşılıklı suçlamalar yerine park ve bekleme alanları, turistlerin şehir içindeki hareketliliği, Kemeraltı’na daha fazla ziyaretçi ulaştırılması ve taksi hizmetlerinin kalitesinin geliştirilmesi gibi konuların ele alınması gerektiğini söyledi. Amaçlarının turistlerin kaliteli, güvenli ve şeffaf hizmet almasını sağlarken taksi esnafının emeğini de korumak olduğunu belirterek, turizm sektöründeki sorunların ortak hareket edilerek çözülmesi çağrısında bulundu.
