17 Şubat 2024 tarihinde, Frankfurt’tan İspanya’nın Sevilla kentine sefer yapan bir uçuşta olağanüstü bir durum yaşandı. İspanya Sivil Havacılık Kaza ve Olayları Araştırma Komisyonu (CIAIAC) tarafından yayımlanan rapora göre, kaptan pilotun tuvalete gitmek üzere kokpitten ayrıldığı esnada, kokpitte yalnız kalan ikinci pilot aniden bayıldı.
Uçuş Güvenliği Otomatik Pilota Emanet Edildi
Airbus A321 tipi uçakta 199 yolcu ve 6 mürettebat bulunuyordu. Raporda, ikinci pilotun bayılmasına rağmen, uçağın otomatik pilot sisteminin devrede olması sayesinde seyrine istikrarlı şekilde devam ettiği belirtildi. Bununla birlikte, ikinci pilotun baygınlık sırasında istemsiz olarak bazı kontrol hareketleri yaptığı ifade edildi. Kokpit ses kayıtlarında ise, ikinci pilotun "ani ve ciddi şekilde bilincini kaybettiğine" dair sesler tespit edildi.
Kokpit Kapısı Acil Kodla Açıldı
Olay sırasında hava trafik kontrolünün kokpit ile üç kez iletişim kurmaya çalıştığı ancak karşılık alamadığı aktarıldı. Kaptan pilot, kokpite dönüşünde standart giriş kodunu kullanarak kapıyı açmaya çalıştı fakat içeriden yanıt alamayınca, beş deneme sonrasında acil durum kodunu kullanarak kokpite giriş yaptı ve kontrolü devraldı.
Tıbbi Müdahale ve Uçağın Yönlendirilmesi
İkinci pilota ilk müdahale, kabin ekibi ve uçakta yolcu olarak bulunan bir doktor tarafından gerçekleştirildi. Bilincini yeniden kazanan ikinci pilotun, sadece müdahale anlarını hatırlayabildiği belirtildi. Uçak, kaptan pilotun kararıyla Madrid'deki Adolfo Suárez Madrid-Barajas Havalimanı’na yönlendirildi ve yaklaşık 20 dakika sonra güvenli bir şekilde iniş yaptı.
Sağlık Durumu ve Sertifika Süreci
Hastaneye kaldırılan ikinci pilotun, daha önce teşhis edilmemiş nörolojik bir rahatsızlık geçirdiği, bu durumun mevcut sağlık kontrollerinde tespit edilemediği açıklandı. Pilotun uçuş sertifikasının geçici olarak askıya alındığı bildirildi.
Lufthansa ve Soruşturma Süreci
Lufthansa tarafından yapılan açıklamada, soruşturma raporundan haberdar oldukları ve İspanyol yetkililerle iş birliği içinde çalıştıkları ifade edildi. Şirket ayrıca, kendi iç güvenlik biriminin de olayı incelediğini, ancak rapora ilişkin daha fazla yorum yapamayacaklarını bildirdi.
Pilot Sağlığına Dair İstatistikler
CIAIAC, benzer olayların nadir yaşandığını ve pilotların uçuş sırasında yaşanabilecek ani sağlık problemlerine karşı eğitimli olduğunu vurguladı. Avrupa Komisyonu veri tabanına göre, 2019-2024 yılları arasında uçuş sırasında toplam 287 pilot bayılması vakası kaydedildi. ABD Federal Havacılık Dairesi’nin (FAA) 2004 tarihli raporunda ise, 1993-1998 yılları arasında Amerikan havayollarında görev yapan pilotlar arasında 39 uçuş içi bayılma vakasının yaşandığı bilgisi yer aldı.
