Yeni vergi paketiyle birlikte otomobillerde Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sistemi sil baştan değişiyor. Meclis’e sunulan düzenlemeyle bazı araç gruplarında ÖTV oranları sabitlenirken, Cumhurbaşkanı’na batarya kapasitesi ve menzil gibi teknik özelliklere göre oran belirleme yetkisi tanındı.
Yeni ÖTV Paketi Meclis’te: Otomobil Vergilendirmesinde Radikal Değişiklikler Geliyor
Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan yeni ekonomi paketiyle, otomobil vergilendirme sisteminde köklü değişiklikler yapılması hedefleniyor. Özellikle akaryakıtlı ve hibrit otomobillerde Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarında kapsamlı güncellemeler öngörülüyor. Hedef, vergi sisteminde adalet ve etkinliği sağlamak, piyasadaki dengesizlikleri gidermek.
ÖTV Matrahı Güncelleniyor, Oranlar Yeniden Tanımlanıyor
Günümüzde otomobillerin ÖTV’si motor hacmi ve vergisiz fiyatlarına göre belirleniyor. Ancak son yıllarda araç fiyatlarında yaşanan hızlı artış, mevcut matrah dilimlerini işlevsiz hale getirdi. Neredeyse tüm araçlar artık yüzde 80, 150 ve 220 gibi yüksek oranlardan vergilendiriliyor. Yeni düzenlemeyle bu tablo değişiyor.
Teklife göre:
İçten yanmalı motorlu ve silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen, vergisiz fiyatı 1 milyon TL’nin altında olan otomobillerin ÖTV oranı sabitlenerek yüzde 80 olacak.
Hibrit araçlarda, motor hacmi 1800 cm³ altında ve elektrik motoru gücü 50 kW üzeri olanlar da yine yüzde 80 ÖTV’ye tabi tutulacak.
Elektrik motoru 100 kW’ı geçen ve içten yanmalı motoru 2500 cm³ üzeri olan hibritlerde ise vergi oranı yüzde 150’ye çıkacak.
Daha yüksek motor hacmine sahip lüks araçlarda ise ÖTV oranı yüzde 220 olarak uygulanacak.
Cumhurbaşkanı’na Geniş Yetki
21 maddelik teklifin en dikkat çeken unsurlarından biri, Cumhurbaşkanı’na verilen yetkinin genişletilmesi. Bundan böyle motor hacmiyle birlikte, batarya kapasitesi, elektrikli menzil gibi teknik kriterler de vergi oranlarını belirlemede etkili olacak. Bu yetki sayesinde elektrikli ve hibrit araçlarda dinamik ve esnek bir vergilendirme sistemi oluşturulabilecek.
Elektrikli Araçlarda Şimdilik Değişiklik Yok, Ancak Kapı Açık
Elektrikli araçlarda halihazırda yüzde 10’dan başlayan ÖTV oranlarında şimdilik bir değişiklik yapılmadı. Ancak Cumhurbaşkanlığına verilen yetki kapsamında, batarya kapasitesine ve menzile göre yeni oranların belirlenmesi mümkün hale geldi. Bu durum, ilerleyen dönemde elektrikli araçların vergilendirilmesinde de revizyonlara kapı aralıyor.
Ticari Sınıftan Çıkartılan SUV’lar ve Pick-Up’lar Artık Daha Fazla Vergi Ödeyecek
Yeni düzenlemeyle 3500 kg’ye kadar olan arazi araçlarının (SUV ve pick-up) ÖTV’si yüzde 15’ten yüzde 50’ye çıkarılıyor. Bu araçlar artık ticari değil, binek araç sınıfında değerlendirilecek. Yüksek hacimli motorlara sahip lüks modeller ise daha yüksek oranlara tabi olacak.
Sistemde Konsolidasyon: Eski Oranlar Kalkıyor
Vergi dilimlerinin işlevsizleşmesiyle birlikte, yüzde 45, 50, 60 ve 70 gibi alt vergi oranları tamamen yürürlükten kaldırılıyor. En düşük oran artık yüzde 80 olarak sabitleniyor. Böylece sistem konsolide edilmiş ve sadeleştirilmiş oluyor.
Sektörel Etki: İçten Yanmalı Motorlara Veda Zamanı mı?
Yeni ÖTV düzenlemesi, Türkiye’de içten yanmalı motorlu otomobil üretiminin sürdürülebilirliğini tartışmalı hale getiriyor. Zira ithal araç payı yüzde 81’e ulaşmışken, yerli üreticiler için hibrit ve elektrikli dönüşüm artık zorunluluk halini alıyor. Togg dışında henüz başka bir elektrikli otomobil üretiminin olmaması, bu alanda ciddi bir yatırım ihtiyacına işaret ediyor.
Daha Adil Ama Daha Yüksek Vergili Bir Sistem
Yeni düzenlemeyle birlikte, piyasa fiyatlarına duyarlı, teknik özelliklere göre esnek hale getirilen bir vergi sistemi oluşturuluyor. Ancak alt vergi dilimlerinin kaldırılmasıyla fiyatı görece uygun modellerin de artık yüksek ÖTV oranlarına tabi olması kaçınılmaz hale geliyor. Tüketici için bu durum, araç fiyatlarında yeni bir zam dalgasını beraberinde getirebilir.
