"İzmir’e verdiğimiz değerin göstergesi"

CHP İzmir İl Başkanlığı’nı ziyaret eden CHP Genel Sekreteri Rıfat Nalbantoğlu, MYK’nın kentte toplanacağını açıklayarak sürecin önemine dikkat çekti. Nalbantoğlu, Ankara dışında ilk kez farklı bir ilde gerçekleştirilecek olan bu kritik toplantının, partinin İzmir’e ve İzmirlilere verdiği değerin somut bir göstergesi olduğunu vurgulayarak şu ifadeleri kullandı: "Güzel İzmir bizim için çok kıymetli. Kurucumuz ve Önderimiz Mustafa Kemal Atatürk, partimizin kuruluş tarihini özellikle İzmir’in, dolayısıyla tüm ülkenin düşman işgalinden kurtarıldığı, büyük zaferin kazanıldığı tarih olan 9 Eylül olarak belirlemiştir. Biz de Atamızın bu mirasına sahip çıkmaya devam ediyor, güzel İzmir’imizin üzerine titriyoruz. MYK toplantımız için İzmir’in seçilmiş olması da bu özel şehre verdiğimiz önemin göstergesidir."

"İzmir, Cumhuriyet'in kalesi olarak tarihi sorumluluk üstleniyor"

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan CHP İzmir İl Başkanı Utku Gümrükçü ise buluşmanın kentte yarattığı heyecanı şu sözlerle ifade etti: "Sayın Genel Başkanımızı İzmir’imizde ağırlayacak olmanın heyecanını yaşarken, MYK’mızın da ilimizde toplanacak olması sevincimizi ve gururumuzu katlamıştır. Kuruluşundan bugüne Cumhuriyet Halk Partisi’ne sahip çıkmış, ilkelerine sadakatle destek vermiş cumhuriyetin kalesi İzmir’imiz, bu tarihi adımla bir kez daha öncü bir rol üstleniyor. Bu karar, partimizin İzmir’e verdiği stratejik ve manevi değerin açık bir tezahürüdür."

Motosiklet sürücüsünün kontrolünden çıktı

Kaza, saat 03.30 sıralarında Bursa-Ankara karayolu üzerindeki İnegöl girişinde meydana geldi. İnegöl'den Bozüyük istikametine seyir halinde olan Talha Taner Kırca'nın (20) yönetimindeki 16 CAL 844 plakalı motosiklet, sürücüsünün kontrolünden çıktı.

Kontrolden çıkan motosiklet önce refüje, ardından bordür taşlarına çarparak savruldu. Bu sırada aynı yönde ilerleyen Emin S. (23) yönetimindeki 16 KIS 01 plakalı otomobil de motosikletliye çarptı.

Tedavi altına alınan 20 yaşındaki genç hayatını kaybetti

Meydana gelen kazada motosiklet sürücüsü Talha Taner Kırca ağır yaralandı. Kazanın ardından olay yerine ambulans sevk edildi. Ağır yaralanan Kırca, kaza yerine gelen ambulansla İnegöl Devlet Hastanesi'ne kaldırılarak tedavi altına alındı.

Hastanede genç sürücünün kurtarılması için müdahalede bulunuldu. Ancak Talha Taner Kırca, yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamayarak hayatını kaybetti. Kırca'nın cenazesi, işlemler için hastane morguna kaldırıldı.

Kazaya karışan 16 KIS 01 plakalı otomobilin sürücüsü Emin S. ise ifadesinin alınması amacıyla karakola götürüldü.

Aşırı hız sonucu direksiyon hakimiyetini kaybetti

Kaza, bugün sabah saat 08.00 sıralarında Bayraklı ilçesi Adnan Kahveci Köprülü Kavşağı'nda meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Emine Sevil (20), idaresindeki motosikletle Konak yönüne doğru seyir halindeyken kavşak girişine geldiği sırada aşırı hız sonucu direksiyon hakimiyetini kaybetti. Kontrolden çıkan motosiklet devrilirken, Emine Sevil yola savruldu.

20 yaşındaki genç kız olay yerinde yaşamını yitirdi

Kazada ağır yaralanan genç kadın için çevrede bulunan vatandaşlar durumu ekiplere bildirdi. İhbar üzerine kaza yerine polis ve 112 Acil Sağlık ekipleri sevk edildi. Bölgeye ulaşan sağlık ekipleri, Emine Sevil'e yönelik kontroller gerçekleştirdi. Yapılan kontroller sonucunda 20 yaşındaki Sevil'in yaşamını yitirdiği belirlendi.

Savcı ve olay yeri inceleme ekipleri kaza yerinde çalışmalarını tamamladı

Emine Sevil'in hayatını kaybetmesinin ardından kaza yerinde savcı ve olay yeri inceleme ekipleri tarafından çalışma gerçekleştirildi. Savcının ve olay yeri inceleme ekiplerinin kaza yerindeki çalışmalarının tamamlanmasının ardından genç kızın cansız bedeni, ölü muayenesi yapılmak üzere cenaze hizmetleri tarafından özel bir hastaneye kaldırıldı.

Emine Sevil'in cenazesi, özel hastanede gerçekleştirilen işlemlerin ardından otopsi işlemleri yapılmak üzere İzmir Adli Tıp Kurumu morguna gönderildi.

Kazayla ilgili başlatılan soruşturmanın sürdüğü bildirildi.

Birlik ve beraberlik vurgusu

30 Ağustos ruhunun Türk milletinin birlik ve beraberlik içerisinde neleri başarabileceğinin en güçlü göstergelerinden biri olduğunu belirten Saygılı, bu ruhun yalnızca geçmişte kalan tarihi bir hatıra olarak görülmemesi gerektiğini ifade etti. Büyük Zafer’de ortaya konulan iradenin bugün de Türkiye’nin bağımsızlığı, egemenliği, demokrasisi ve geleceği açısından önem taşıdığını vurgulayarak, 30 Ağustos ruhunun ülkenin güçlü yarınlarına uzanan yolun temel taşlarından biri olduğunu belirtti.

"Türkiye güçlü bir ülke haline geldi"

Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye’nin son yıllarda önemli adımlar attığını savunan Saygılı, ülkenin hem bölgesinde hem de küresel ölçekte etkisini artırdığını ifade etti. Türkiye’nin uluslararası alanda görüşü dikkate alınan ve ağırlığı giderek artan bir ülke haline geldiğini belirterek, savunma sanayisinden ekonomiye, diplomasiden ulaşıma, enerjiden teknolojiye kadar birçok alanda yürütülen çalışmalara dikkat çekti. Bu alanlarda ortaya konulan Türkiye vizyonunu, 30 Ağustos’ta ortaya çıkan bağımsızlık iradesinin günümüzdeki yansıması olarak değerlendiren Saygılı, Türkiye Yüzyılı hedefleri doğrultusunda çalışmaların devam edeceğini bildirdi.

"Geçmişimizin emanetini geleceğe taşıyacağız"

Türkiye’nin güçlü, bağımsız, müreffeh ve itibarlı bir ülke olması hedefiyle çalışmayı sürdüreceklerini belirten Saygılı, geçmişten devralınan mirasın gelecek kuşaklara taşınmasının önemine işaret etti. Türkiye güçlendikçe milletin umudunun da büyüyeceğini ifade ederek, ülkenin yükselişinin mazlumların umudunu da güçlendireceğini savundu. Saygılı, mesajının sonunda başta Gazi Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere Milli Mücadele’nin bütün kahramanlarını ve silah arkadaşlarını, bağımsızlık uğruna hayatını kaybeden şehitleri rahmet ve minnetle andı. Gazilere şükranlarını ileterek, İzmirli vatandaşların ve Türk milletinin 30 Ağustos Zafer Bayramı’nı kutladı.

Olay, 29 Ağustos Cumartesi sabahı meydana geldi. Anestezi uzmanının yerine nöbeti devralmak üzere hastaneye gelen meslektaşı, 48 yaşındaki doktoru nöbet odasındaki yatağın yanında yerde hareketsiz halde buldu.

8 yaşında bir çocuğu olduğu belirtilen doktorun bilinen herhangi bir sağlık sorununun bulunmadığı aktarıldı.

Önceki akşam vardiyasında da çalışmıştı

Kamu Hastaneleri Çalışanları Panhelenik Federasyonu (POEDIN) Başkanı Michalis Giannakos, yaşamını yitiren anestezi uzmanının nöbetçi olduğunu ve bir önceki akşam vardiyasında da görev yaptığını bildirdi.

Giannakos, bu tür olaylarda ilk akla gelen ihtimallerden birinin çalışma kaynaklı yorgunluk olduğunu ifade etti. Messolonghi’deki hastanede iki anestezi uzmanının görev yaptığını da belirtti.

Doktorun ölümünün çalışma koşullarıyla bağlantılı olup olmadığına ilişkin ise henüz kesinleşmiş bir bulgu açıklanmadı.

Kesin ölüm nedeni otopsiyle belirlenecek

48 yaşındaki anestezi uzmanının neden hayatını kaybettiğinin belirlenmesi için otopsi yapılması bekleniyor. Ölüm nedenine ilişkin kesin sonucun otopsi incelemesinin ardından ortaya çıkacağı bildirildi.

Bahçeli'nin açıklaması şu şekilde:

"Türk milletinin Anadolu’daki son büyük ölüm-kalım mücadelesinde 30 Ağustos 1922, iki asrı aşan ricat devrinin tersine çevrildiği; düşman önünde gittikçe geriye çekilen hudut çizgilerinin bu defa Türk süngüsünün istikametinde batıya doğru sürüldüğü gündür. 30 Ağustos 1922’de Dumlupınar’da kesilen hükmün ağırlığını kavramak için birkaç günlük bir muharebenin hudutlarından çıkıp Türk milletinin iki asrı aşan mücadele tarihine bakmak gerekir.

1699 Karlofça’yla başlayan toprak kayıpları, 93 Harbi’nin ağır yaralarıyla derinleşmiş; Balkan Harpleri’nde Rumeli’nin bağrından koparılan yüz binlerin acısı, Trablusgarp’tan Kafkasya’ya, Çanakkale’den Filistin’e kadar uzanan cephelerde verilen insan ve vatan kayıplarıyla birleşmiştir. Mondros’la ordusu dağıtılmak, Sevr’le vatanı parçalanmak, İzmir’in işgaliyle Anadolu’nun kalbine kadar sokulmak istenen Türk milleti için mesele artık kaybedilmiş toprakların hesabından çıkmış, elde kalan son vatan üzerinde hür yaşayıp yaşayamayacağımızın davasına dönüşmüştür.

İstiklal Harbi’nin bütün askeri kudreti; genciyle, yaşlısıyla, kadınıyla, topyekûn ayağa kalkan milli seferberlik ruhuyla işte bu hakikat etrafında çelikleşmiştir. Mütareke hükümlerinin arkasına saklanan işgal kuvvetleri limanlara, kışlalara, demiryollarına ve şehirlere el uzatırken; Anadolu’nun farklı köşelerinde yükselen itiraz, Samsun’dan Havza’ya, Amasya’dan Erzurum’a Sivas’a uzanan mücadeleyle müşterek bir istikamete kavuşmuş; nihayet Ankara’da devlet iradesine dönüşmüştür.

İnönü’de yeniden doğrulan Türk ordusu, Kütahya-Eskişehir’in çetin şartlarında Sakarya’nın doğusuna çekilirken iradesinden hiçbir şey kaybetmemiş; Ankara’nın ufkunda düşman top seslerinin duyulduğu günlerde Türk milleti, altında izmihlal ateşi, karşı yakasında istiklal ve milli beka bulunan bir sırat köprüsünün üzerinde yürümüştür.

Sakarya’da yirmi iki gün ve gece boyunca kanla tutulan hat, yedi düvelin sırtını sıvazladığı Yunan taarruzunun belini kırmış; asırlardır ağır bedellerle sınanan Türk milletinin istikbali, istiklal istikametinde yeniden şahlanmıştır. Fakat Türk’ün hesabı henüz kapanmamıştır. Ordunun noksanları tamamlanmış, milletin kıt imkanları aynı hedef uğruna seferber edilmiş, düşmanın kökünü Anadolu’dan sökecek nihai zaferin saati, sabır ve sebatla beklenmiştir.

26 Ağustos sabahında Kocatepe’nin karanlığını yaran Türk topçusu, bekleyişin bittiğini ilan etmiştir. Afyon hattı parçalanmış, Türk ordusu dört gün boyunca düşmanın yollarını adım adım kapatarak Dumlupınar’daki nihai hesaplaşmanın çemberini örmüştür. Nihayet 30 Ağustos’ta Dumlupınar, iki asırlık hesabın görüldüğü meydana dönüşmüştür. Başkomutan Mustafa Kemal Paşa’nın sevk ve idaresindeki kahraman Türk ordusu; piyadenin süngüsü, topçunun ateşi, süvarinin yıldırım misali sürati ve Mehmetçiğin ölümden sakınmayan imanıyla emperyalist hesapların piyonlarını tarumar etmiş; Karlofça’dan Balkan Harplerine kadar biriken hicranın, Mondros’un hüsranının, Sevr’in hayasız hesabının cevabı Dumlupınar’da verilmiştir.

Türk ordusu zaferin ardından durmamış; 9 Eylül’de İzmir’e vardığında Anadolu’ya sokulan müstevli, başladığı yerde denize dökülmüştür. Kocatepe’de alınan karar, Dumlupınar’da verilen hüküm, İzmir’de nihayet bulan hakikat bellidir: Bu vatan üzerinde son söz Türk milletinindir! Başta Gazi Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere İstiklal Harbi’ne omuz veren kahraman silah arkadaşlarını; bu toprakları kanlarıyla, canlarıyla bizlere vatan kılan şehitlerimizi ve gazilerimizi rahmet ve minnetle yad ediyorum. 30 Ağustos Zafer Bayramımız kutlu olsun. Ne Mutlu Türk’üm Diyene!"

Kuala Lumpur Polis Şefi Datuk Fadil Marsus’un verdiği bilgiye göre polis ekiplerine, 48 yaşındaki bir erkeğin konutun bulunduğu binadan düştüğüne ilişkin saat 15.32’de ihbar yapıldı.

İhbarın ardından olay yerine giden polis ekipleri, incelemelerini ailenin yaşadığı konutta sürdürdü.

Anne ve iki çocuk farklı odalarda bulundu

İtfaiye ve Kurtarma Dairesi ekiplerinin desteğiyle konutun kapısı açıldı. Ekipler, evin farklı odalarında üç kişinin hayatını kaybettiğini belirledi.

Hayatını kaybedenlerin, 48 yaşındaki erkeğin 47 yaşındaki eşi ile çiftin dokuz yaşındaki kız ve yedi yaşındaki erkek çocukları olduğu açıklandı.

Polis tarafından yapılan ilk incelemelerde evde bulunan üç kişinin boyun bölgelerinde ağır yaralanmalar tespit edildi. Olayda kullanıldığı değerlendirilen bir bıçak da konutta bulundu.

Olay cinayet kapsamında soruşturuluyor

Fadil Marsus, ailenin ölümüne yol açan olayın nedeninin henüz belirlenemediğini ve soruşturmanın devam ettiğini bildirdi.

Polis, olayı Malezya Ceza Kanunu’nun 302. maddesi kapsamında cinayet şüphesiyle soruştururken, binadan düştüğü değerlendirilen kişinin ölümüyle ilgili de ani ölüm kaydı kapsamında inceleme yürütüyor.

Yetkililer, soruşturmanın devam ettiğini ve olayın nedenine ilişkin çalışmaların sürdürüldüğünü belirtti.

Tek dersi kalan öğrenciden tam dönem ücreti alınamayacak

Yeni esaslara göre dönem veya yıl tekrarı yapan ya da normal öğrenim süresini aşan öğrencilerden yalnızca tekrar etmeleri gereken ders, dönem veya yıl için ücret alınabilecek. Öğrenciden talep edilecek tutar, ilgili dönemde alınması zorunlu ders veya kredi başına düşen ücreti aşamayacak. Bu kapsamda mezuniyet için yalnızca tek dersi kalan bir öğrenciden tam dönem öğrenim ücreti talep edilemeyecek.

Başarısız olunan alt sınıf dersleri için ek ücret istenemeyecek

Düzenleme, bir üst sınıfa geçen ancak önceki dönemlerden başarısız dersi bulunan öğrencileri de kapsıyor. Önceki öğretim yılı veya dönemine ait öğrenim ücretini ödeyerek bir üst sınıfa geçen öğrencilerden, daha önce başarısız oldukları ve yeniden almaları gereken alt sınıf dersleri nedeniyle dönemlik veya yıllık öğrenim ücretine ek bir ücret alınamayacak.

Ara sınıflarda zam oranı yüzde 25'i aşamayacak

YÖK tarafından belirlenen esaslarda vakıf üniversitelerinin ara sınıflardaki öğrenim ücretlerine yapabilecekleri artışa da sınır getirildi. Hazırlık ve/veya birinci sınıfa yerleştirme yılı dışındaki öğrencilerin öğrenim ücretlerine 2026-2027 Akademik Yılı için yapılacak artış yüzde 25'in üzerinde olamayacak. Öğrenim ücretleri, eğitimin dönemlik veya yıllık olmasına bakılmaksızın yıllık ve belirli bir tutar üzerinden belirlenecek.

Kayıt sonrasında ilave ücret talep edilemeyecek

Öğrencilerin ödeyeceği ücretlerin önceden açık şekilde ilan edilmesi gerekecek. Kayıt döneminin ardından, hangi ad altında olursa olsun daha önce açıkça duyurulmayan herhangi bir ilave ücret veya ücret artışı öğrencilerden istenemeyecek. Böylece vakıf yükseköğretim kurumlarının öğrenim ücretinin dışında sonradan ortaya çıkan ve kayıt öncesinde açıklanmayan yeni mali yükümlülükler getirmesine izin verilmeyecek.

9 aya kadar taksitlendirmede vade farkı uygulanamayacak

Öğrenim ücretlerinin ödeme yöntemlerine ilişkin kurallar da düzenleme kapsamında açıklandı. Öğrenim ücretinin 9 aya kadar taksitle ödenmesi durumunda öğrencilerden vade farkı alınamayacak. Kredi kartıyla tek çekim veya taksitli ödeme ile kredili mevduat hesabı üzerinden ödeme gibi farklı seçeneklerde de öğrencilerin mali yükünü artıracak vade farkı uygulamalarına gidilemeyecek.

Yeniden kayıt yaptıran öğrenciler için ücret nasıl belirlenecek?

9 Ağustos 2026 tarihinde yürürlüğe giren 7592 sayılı Kanun kapsamında yeniden kayıt yaptıran öğrencilerin ödeyecekleri öğrenim ücretleri de belirlenen esaslara göre hesaplanacak. Bu öğrencilerin öğrenim ücretinde, intibaklarının yapıldığı sınıf için geçerli öğrenim ücreti esas alınacak. Yeniden kayıt yaptıran öğrencilerden belirlenen öğrenim ücretinin dışında başka bir ücret talep edilemeyecek.

Türklerin Schengen vizesinde ilk tercihi Yunanistan

2025 yılında Türkiye’den yapılan Schengen vize başvurularında en fazla tercih edilen ülke Yunanistan oldu. Böylece Yunanistan, Türk vatandaşlarının Schengen bölgesine yönelik vize taleplerinde ilk sırada yer aldı. Başvuru sayısı bakımından Yunanistan’ı Almanya takip etti. Almanya’ya Türkiye’den toplam 217 bin 627 Schengen vizesi başvurusu yapıldı.

Almanya'da Schengen vizesi ret oranı yüzde 21,1

Yoğun başvuru yapılan ülkeler arasında en yüksek ret oranlarından biri Almanya’da görüldü. Almanya’ya yapılan başvuruların yüzde 21,1’i reddedildi. Bu oran, Türkiye’den gerçekleştirilen tüm Schengen vize başvurularında kaydedilen yüzde 14,6’lık genel ret oranının üzerinde gerçekleşti.

Danimarka ve Macaristan'da ret oranları yüksek

Schengen vizesi başvurularında yüksek ret oranıyla dikkat çeken ülkelerden biri de Danimarka oldu. Türkiye’den Danimarka’ya 44 bin 253 başvuru yapılırken, bunların yüzde 19,19’u reddedildi. Macaristan’a ise 35 bin 605 başvuru gerçekleştirildi. Macaristan’ın Türk vatandaşlarının vize başvurularındaki ret oranı yüzde 18,14 olarak kaydedildi.

Fransa'ya 143 bin 379 başvuru yapıldı

Türk vatandaşlarının yoğun şekilde vize başvurusunda bulunduğu ülkeler arasında Fransa ve İtalya da yer aldı. Fransa’ya 143 bin 379 başvuru yapılırken, ret oranı yüzde 15,23 oldu. İtalya’ya yapılan 79 bin 470 başvurunun ise yüzde 14,77’si reddedildi. Böylece her iki ülkenin ret oranları Türkiye genelindeki yüzde 14,6’lık ortalamaya yakın seviyelerde gerçekleşti.

Hollanda, Bulgaristan, İspanya ve Romanya'da ret oranları daha düşük

Bazı Schengen ülkelerinde Türkiye’den yapılan başvuruların ret oranlarının daha düşük olduğu görüldü. Hollanda’da ret oranı yüzde 9 olarak kayıtlara geçerken, Bulgaristan’da bu oran yüzde 10,1 oldu. İspanya ve Romanya’da ise Türkiye’den gerçekleştirilen vize başvurularındaki ret oranı yüzde 7,4 olarak gerçekleşti.

En düşük Schengen vizesi ret oranı Portekiz'de

Verilerde yer alan ülkeler arasında en düşük ret oranı Portekiz’de kaydedildi. Türkiye’den Portekiz’e yapılan Schengen vizesi başvurularının yüzde 3,5’i reddedildi. Ancak Portekiz’e yapılan başvuruların sayısı diğer ülkelere kıyasla oldukça sınırlı kaldı. Türkiye’den Portekiz’e 2025 yılı boyunca 3 bin 921 başvuru yapıldı. Böylece Portekiz, verilen ülkeler arasında hem en düşük başvuru sayısına hem de en düşük ret oranına sahip ülke oldu.

Fransız makamlarının verdiği bilgiye göre, 27 Ağustos'u 28 Ağustos'a bağlayan gece Gravelines bölgesinde 110'dan fazla kişinin bulunduğu bir tekne tespit edildi. CROSS Gris-Nez tarafından takip edilen teknenin güvenliğini sağlamak amacıyla devlet tarafından görevlendirilen Ridens kurtarma gemisi bölgeye sevk edildi.

Sabah saatlerinde teknedeki kişilerden yardım isteyen 72 kişi Ridens tarafından kurtarıldı.

Bir kişiye kalp masajı yapıldı

Kurtarma operasyonu sırasında teknedeki bir kişinin kalp ve solunumunun durduğu, üç kişinin de yaralandığı belirlendi. Ekipler, durumu ağır olan kişiye kalp masajı yapmaya başladı.

Bunun üzerine CROSS Gris-Nez, sağlık ekibinin bölgeye ulaştırılması amacıyla Rescue Guepard Whiskey helikopterini görevlendirdi. Ancak olay yerine ulaşan doktor, müdahalelere rağmen kişinin hayatını kaybettiğini belirledi.

Yaralılardan acil tıbbi müdahaleye ihtiyaç duyan bir kişi helikopterle Boulogne-sur-Mer Hastanesi'ne götürüldü. Hafif yaralanan diğer iki kişi ise kurtarılanlarla birlikte Calais'ye çıkarıldı.

Teknede kalan 45 kişiyi İngiliz ekipler kurtardı

Fransız makamlarının açıklamasına göre tekne, kurtarma operasyonunun ardından İngiltere yönündeki yolculuğuna devam etti. Teknede kalan 45 kişi daha sonra İngiliz arama kurtarma ekipleri tarafından alındı.

Fransız ekipler, 26-28 Ağustos arasında Manş Denizi ve Pas-de-Calais bölgesinde düzenlenen operasyonlarda toplam 81 kişiyi denizden kurtardı. Yetkililer, bölgedeki yoğun deniz trafiği, kuvvetli rüzgar ve akıntılar ile değişken hava koşulları nedeniyle Manş Denizi'ndeki geçişlerin ciddi risk taşıdığı uyarısında bulundu.

İngiltere'ye küçük teknelerle geçişler azaldı

İngiltere İçişleri Bakanlığı, küçük teknelerle Manş Denizi üzerinden gerçekleştirilen geçişlere ilişkin verileri günlük ve haftalık olarak yayımlıyor. Bakanlığın küçük tekne hareketlerine ilişkin veri sayfası 27 Ağustos 2026'da son verilerle güncellendi.

Kaynak haberde yer alan verilere göre, 2026'da Manş Denizi'ni küçük teknelerle geçerek İngiltere'ye ulaşanların sayısı 16 bin 391'e geriledi. Bu rakamın geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 43, 2024'ün aynı dönemine kıyasla ise yüzde 17 daha düşük olduğu belirtildi.

Prof. Dr. Cenker Atila başkanlığında yürütülen araştırmada 5 ülkeden 20 bilim insanı görev alıyor. Ekip, radar taramalarının yanı sıra bölgeden alınan toprak numunelerini de inceleyerek formasyonun yapısına ilişkin daha kapsamlı verilere ulaşmaya çalışıyor.

Durupınar Formasyonu 3 boyutlu modellendi

28 Haziran 2026 tarihinde başlayan çalışmalar kapsamında ilk olarak Durupınar Formasyonu'nun ayrıntılı şekilde incelenmesine yönelik ölçümler gerçekleştirildi.

Araştırmacılar bölgenin 3 boyutlu modellerini oluştururken, GPS ölçümleri ve detaylı haritalama çalışmaları da yaptı. Çalışmaların önemli aşamalarından birini ise yer altındaki yapıların radar teknolojisi kullanılarak görüntülenmesi oluşturdu.

Bu amaçla ABD’den temin edilen ve daha önce ABD Hava Kuvvetleri’nin araştırmalarında da kullanıldığı belirtilen gelişmiş radar sistemi devreye alındı. Yapılan ölçümlerde formasyonun altında çeşitli anomaliler tespit edildi.

Yer altında düzgün kenarlı boşluklar belirlendi

Araştırma ekibinin paylaştığı bilgilere göre radar çalışmalarında ortaya çıkan bazı anomalilerin birbirini dik açılarla kesmesi araştırmacıların dikkatini çekti.

Yer altında düzgün kenarlara sahip boşlukların belirlenmesiyle birlikte söz konusu yapıların olası bir geminin iç bölümleriyle bağlantılı olup olmadığı araştırılmaya başlandı.

Bölgedeki çalışmalar yalnızca radar ölçümleriyle sınırlı tutulmadı. Formasyonun farklı noktalarından alınan toprak örnekleri de laboratuvar incelemelerine dahil edildi. Yaklaşık bin numunenin analiz edilmesi planlanırken, örneklerde özellikle organik madde veya ahşap kalıntısının bulunup bulunmadığı araştırılıyor.

Toprak örneklerinde karbon farkı tespit edildi

Araştırma kapsamında gerçekleştirilen toprak analizlerinde de dikkat çeken sonuçlara ulaşıldı. Araştırmacıların aktardığı verilere göre formasyonun iç bölümünden alınan örneklerdeki karbon miktarının, dış bölümden alınan örneklere göre yaklaşık yüzde 40 daha fazla olduğu belirlendi.

Bu sonucun bölgede organik madde veya ahşap kalıntılarının bulunma ihtimaline işaret edebileceği değerlendiriliyor. Ancak çalışmalar henüz tamamlanmadığı için elde edilen verilerin kesin bir sonuca işaret etmediği belirtiliyor.

“İhtimal her geçen gün artıyor”

Proje Başkanı Prof. Dr. Cenker Atila, şu ana kadar elde edilen verilerin kendileri açısından önemli olduğunu belirterek, kesin sonuçlara ulaşmak için çalışmaların devam ettiğini söyledi.

Atila, yer altı radar çalışmalarında çok sayıda anomali tespit edildiğini ve bunların geminin olası bölümleriyle ilişkili olup olmadığının araştırıldığını ifade etti.

Araştırma ekibi de mevcut bulguların “Nuh’un Gemisi kesin olarak bulundu” şeklinde yorumlanamayacağını vurguluyor. Radar görüntülerinin, toprak numunelerinden elde edilen sonuçların ve diğer bilimsel verilerin birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.

Kesin sonuçların 2-3 ay içinde açıklanması bekleniyor

Durupınar Formasyonu’nda yürütülen araştırmaların önümüzdeki 2-3 ay boyunca devam etmesi planlanıyor. Toprak numunelerinin analiz edilmesi ve radar verilerinin ayrıntılı değerlendirilmesinin ardından araştırmanın sonuçlarının daha net hale gelmesi bekleniyor.

Çalışmalar tamamlandığında elde edilen bulguların kapsamlı şekilde değerlendirilerek kamuoyuyla paylaşılması öngörülüyor. Böylece Durupınar Formasyonu’nun yapısına ve tespit edilen anomalilerin niteliğine ilişkin daha somut sonuçlara ulaşılması hedefleniyor.

15 ESHOT hattının güzergahı değişecek

ESHOT tarafından yapılan duyuruya göre 712, 713, 719, 721, 724, 727, 763, 770, 780, 781, 782, 784, 785, 786 ve 795 numaralı hatlar, etkinlik sırasında geçici güzergah üzerinden hizmet verecek. Söz konusu otobüsler Sadık İleri Bulvarı ve İlker Doğan Caddesi yerine Torbalı Caddesi ile Abdülhamit Caddesi üzerinden seferlerini sürdürecek.

Dört hatta aksamalar yaşanabilir

Fener Alayı Yürüyüşü yalnızca güzergah değişikliği yapılan hatları değil, bölgedeki bazı diğer seferleri de etkileyebilecek. ESHOT, 701, 715, 722 ve 783 numaralı hatların seferlerinde yürüyüş sırasında aksamalar yaşanabileceğini bildirdi.

Düzenleme Fener Alayı süresince uygulanacak

Geçici ulaşım düzenlemesi, 30 Ağustos Pazar günü saat 20.00’de başlayacak Fener Alayı Yürüyüşü sırasında geçerli olacak. Etkinlik nedeniyle kapatılacak yolların bulunduğu bölgede otobüs ulaşımı belirlenen alternatif güzergahlar üzerinden sağlanacak.

Yeniay döneminde Ay ışığının azalması ise şehir ışıklarından uzak bölgelerde Samanyolu, Andromeda Galaksisi ve diğer sönük gökcisimlerinin gözlemlenmesi için daha elverişli koşullar sağlayacak.

Eylül 2026'da takip edilebilecek gökyüzü olayları şöyle:

Ay ve Mars 6-7 Eylül'de birbirine yaklaşacak

Oksijen'in haberine göre, eylül ayının ilk dikkat çekici gökyüzü buluşmalarından biri Ay ile Mars arasında gerçekleşecek. Hilal evresindeki Ay ve Mars, 6 ve 7 Eylül sabahlarında gökyüzünde birbirlerine yaklaşık 3 derece uzaklıkta görünecek.

Türkiye'den gözlem yapmak isteyenler için gün doğumundan önceki saatler öne çıkacak. İstanbul'da Ay, 6 Eylül'de yaklaşık saat 00.35'te doğacak. Ay ve Mars böylece gece yarısından sonra doğu yönünde görülebilecek ve gün doğumuna kadar izlenebilecek.

7 Eylül'de ise Ay'ın İstanbul'daki doğuşu yaklaşık 01.48'de gerçekleşecek.

Ay bu kez Jüpiter'le buluşacak

Ay'ın gezegenlerle yakın görünümü 8 Eylül'de Jüpiter ile devam edecek. Ay ve Jüpiter, gün doğumundan önce doğu gökyüzünde birbirlerine yakın görülebilecek.

İstanbul'da Ay'ın yaklaşık 03.06'da doğması bekleniyor. Bu nedenle Türkiye'deki gözlemciler açısından saat 03.00 sonrasından gün doğumuna kadar olan zaman aralığı öne çıkıyor.

Ay ve Jüpiter'in birbirlerine en fazla yaklaştıkları zaman Türkiye'de akşam saatlerine denk gelecek. Ancak iki gökcismi bu sırada ufkun altında bulunacağından Türkiye'den gözlem için 8 Eylül'ün sabaha karşı saatleri daha uygun olacak.

11 Eylül'de Yeniay gerçekleşecek

Gökyüzündeki sönük cisimleri gözlemlemek isteyenler açısından ayın önemli tarihlerinden biri 11 Eylül olacak. Yeniay, Türkiye saatiyle 06.27'de gerçekleşecek.

Ay'ın gökyüzünü aydınlatmadığı bu dönem, özellikle şehir ışıklarından uzak alanlarda yıldız ve derin uzay gözlemleri açısından daha elverişli koşullar oluşturacak.

10 Eylül gecesi ile 11 Eylül'e bağlanan saatlerde karanlık bölgelere giden gözlemciler, Ay ışığının düşük seviyede olmasının avantajından yararlanabilecek. Bu koşullar Samanyolu'nun yanı sıra uzak galaksi ve bulutsuların gözlemlenmesini de kolaylaştıracak.

Eylül, aynı zamanda Kuzey Yarımküre'den Samanyolu'nun merkez bölgesini gözlemlemek için yılın son uygun dönemleri arasında yer alıyor.

Ay ve Venüs 14 Eylül akşamı yan yana görülecek

Ay ile Venüs, 14 Eylül'de gökyüzünde birbirlerine oldukça yakın konuma gelecek. İkilinin en yakın olduğu zaman Türkiye'de öğleden sonraya denk geldiğinden bu an doğrudan gözlem için uygun olmayacak.

Buna karşın Ay ve Venüs, aynı gün Güneş battıktan sonra batı ufkunda birbirlerine yakın şekilde izlenebilecek.

İstanbul'da Ay yaklaşık saat 10.14'te doğup 20.30'da batacak. Dolayısıyla ikiliyi görmek isteyenler için gün batımının hemen ardından başlayan kısa zaman aralığı önem taşıyacak.

Venüs 18 Eylül'de en parlak dönemine ulaşacak

Gökyüzünün en parlak gezegenlerinden Venüs, 18 Eylül'de 2026 yılındaki akşam görünümünün en yüksek parlaklığına ulaşacak. Gezegenin parlaklığının yaklaşık -4,8 kadir seviyesinde olması bekleniyor.

Yüksek parlaklığı sayesinde Venüs, şehir ortamında dahi gökyüzünde kolaylıkla ayırt edilebilecek. Gezegen, Güneş'in batmasının ardından batı ufku yönünde aranabilecek.

Venüs yalnızca 18 Eylül'deki en parlak anında değil, bu tarihin çevresindeki akşam saatlerinde de oldukça parlak bir görünüm sergileyecek.

Sonbahar ekinoksu 23 Eylül'de

Kuzey Yarımküre için sonbaharın astronomik başlangıcını ifade eden sonbahar ekinoksu, 23 Eylül'de gerçekleşecek. Bu dönemde gece ve gündüz süreleri birbirine yaklaşacak.

Ekinoks dönemlerinde Güneş rüzgarları ile Dünya'nın manyetik alanı arasındaki etkileşim, zaman zaman aurora aktivitesi açısından daha uygun koşullar ortaya çıkarabiliyor. Ancak bu durum, 23 Eylül'de kuzey ışıklarının Türkiye'den görülebileceği anlamına gelmiyor.

Aurora gözlemi için en uygun bölgeler yüksek kuzey enlemlerinde bulunurken, aktivitenin nereden görülebileceğine ilişkin tahminler de kesinlik taşımıyor. Bu nedenle sonbahar ekinoksu Türkiye açısından astronomik takvimin önemli olaylarından biri olarak öne çıkıyor.

Mars, Castor ve Pollux'a yakın görünecek

25 Eylül sabahı gökyüzünde dikkat çekici bir üçlü görünüm ortaya çıkacak. Mars, İkizler takımyıldızının parlak yıldızları Castor ve Pollux'a yakın konumda görülecek.

Üç gökcismi şafaktan önce doğu yönünde izlenebilecek. Açık ve ışık kirliliğinin düşük olduğu bir gökyüzünde Mars ile iki parlak yıldızın meydana getirdiği görünüm daha rahat seçilebilecek.

Bu tarihte Mars Yengeç takımyıldızı bölgesinde yer alırken Castor ve Pollux İkizler takımyıldızında bulunacak. Dünya'dan bakıldığında ise üçü birbirlerine yakınmış gibi görünecek.

Hasat Dolunayı 26 Eylül'de gökyüzünü aydınlatacak

Eylül ayının öne çıkan astronomik olaylarından Hasat Dolunayı, 26 Eylül akşamı gözlemlenebilecek.

İstanbul'da Ay'ın yaklaşık 18.36'da doğması, Güneş'in ise 18.54 civarında batması bekleniyor. Böylece Ay, Güneş henüz batmadan doğu ufkunda belirmeye başlayacak ve havanın kararmasıyla daha dikkat çekici hale gelecek. Dolunay evresinin tam zamanı ise saat 19.49 olacak.

Ay, ufka yakın olduğu sırada "Ay yanılsaması" olarak bilinen optik etki nedeniyle normalden daha büyük algılanabilir. Atmosfer koşullarına bağlı olarak sarı, turuncu veya kızılımsı tonlarda görünmesi de mümkün olacak.

Hasat Dolunayı gecesinde Satürn de Ay'a yakın bir konumda bulunacak. İki gökcismi gece boyunca gökyüzünde birbirlerine yakın görülecek.

Neptün de aynı gökyüzü bölgesinde yer alacak ancak gezegenin gözlemlenebilmesi için daha güçlü ekipmanlara ve uygun gökyüzü koşullarına ihtiyaç duyulacak.

Andromeda Galaksisi eylül boyunca gözlemlenebilecek

Eylül ayındaki gökyüzü takvimi yalnızca belirli tarihlerde gerçekleşen olaylarla sınırlı olmayacak. Andromeda Galaksisi ay boyunca gözlemcilerin önemli hedeflerinden biri olacak.

Samanyolu'na en yakın büyük galaksi olan Andromeda, yeterince karanlık ve şehir ışıklarından uzak bölgelerde çıplak gözle soluk bir ışık lekesi şeklinde fark edilebiliyor. Dürbün veya küçük bir teleskop kullanılması ise galaksinin çok daha belirgin görülmesini sağlayabiliyor.

Andromeda eylül boyunca gece gökyüzünde bulunabilecek. Gece ilerledikçe yükselen galaksi, gece yarısı civarında gözlem açısından daha uygun bir konuma gelecek.

Işık kirliliğinin düşük olduğu bir gözlem noktası tercih edilmesi, yalnızca Andromeda'nın değil, Samanyolu ve diğer sönük gökcisimlerinin de daha rahat görülmesine imkan sağlayacak.

İTÜ personel alımı başvuru şartları neler?

İTÜ'nün sözleşmeli personel alımında adaylarda aranan genel şartlar şöyle:

• 657 sayılı Devlet Memurları Kanununun değişik 48 inci maddesinde belirtilen nitelikleri taşımak,
• Güvenlik soruşturması ve/veya arşiv araştırması yapılmış olmak ve olumlu sonuçlanmak,
• Herhangi bir Sosyal Güvenlik Kurumundan emeklilik veya yaşlılık aylığı almıyor olmak,
• Erkek adaylar için muvazzaf askerlik çağına gelmemiş veya askerlik çağına gelmiş ise muvazzaf askerlik hizmetini yapmış veya muaf veya erteletmiş veya yedek sınıfa geçirilmiş olmak,
• 657 Sayılı Kanunun 53 üncü madde hükümleri saklı kalmak kaydı ile görevini devamlı yapmasına engel olabilecek vücut veya akıl hastalığı özrü bulunmamak,
• 657 sayılı Kanun’un 4/B maddesine eklenen “Bu şekilde istihdam edilenler, hizmet sözleşmesi esaslarına aykırı hareket etmesi nedeniyle kurumlarınca sözleşmelerinin feshedilmesi veya sözleşme dönemi içerisinde Cumhurbaşkanı kararı ile belirlenen istisnalar hariç sözleşmeyi tek taraflı feshetmeleri halinde fesih tarihinden, sözleşmeyi yenilememeleri hâlinde sözleşmenin bitiminden itibaren bir yıl geçmedikçe kurumların sözleşmeli personel pozisyonlarında istihdam edilemezler.” şartını sağlıyor olmak,
• 2024 KPSS (B) grubu sınavına girmiş olmak. Lisans mezunları için 2024 KPSS P3, ön lisans mezunları için 2024 KPSS P93 ve ortaöğretim mezunları için 2024 KPSS P94 puanı esas alınacaktır.

2024 KPSS puanları esas alınacak

İTÜ personel alımına başvuracak adayların 2024 KPSS (B) Grubu sınavına girmiş olması gerekiyor. Lisans mezunlarının başvurularında 2024 KPSS P3, ön lisans mezunlarında 2024 KPSS P93, ortaöğretim mezunlarında ise 2024 KPSS P94 puanı esas alınacak. İlan kapsamında bazı kadrolar için en az 55 KPSS puanı şartı uygulanacak.

İTÜ hangi kadrolara personel alacak?

İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından açıklanan kadro dağılımına göre lise mezunları arasından 1 bahçe bakım personeli, 2 boyacı, 1 kaynakçı ve 27 temizlik görevlisi alınacak. Ön lisans mezunlarına ayrılan kadrolarda 23 güvenlik görevlisi ile 2 Elektrik-Elektronik teknikeri istihdam edilecek. Lisans mezunları arasından ise 2 Elektrik ve Elektronik Mühendisi alınacak. Teknik personel kadrolarında lise mezunları arasından 2 Makine teknisyeni, 2 Tesisat Teknolojisi ve İklimlendirme teknisyeni ile 2 yapı tesisat sistemleri teknisyeni istihdam edilecek.

İTÜ personel alımı başvuruları ne zaman bitecek?

İstanbul Teknik Üniversitesi sözleşmeli personel alımı için başvuru süreci 3 Eylül 2026 tarihinde sona erecek. Adayların başvurularını belirtilen süre içerisinde tamamlaması gerekiyor. Personel alımında lise, ön lisans ve lisans mezunlarına yönelik pozisyonlar bulunurken, başvurularda ilgili kadronun mezuniyet ve KPSS koşulları dikkate alınacak.

Sahil güvenlik yetkililerinin verdiği bilgilere göre, yaşamını yitiren öğrencilerin 17 yaşındaki Haruki Shitaebisu ile 14 yaşındaki Takahiro Takemoto olduğu açıklandı. İki öğrencinin cansız bedenleri, cumartesi sabahı Ichikikushikino kentindeki Terushima Plajı yakınlarında denizde bulundu.

Dört öğrenci denize sürüklendi

Olayın cuma günü öğleden sonra meydana geldiği bildirildi. Ortaokul ve lise öğrencilerinden oluşan dört kişilik grup, Ichikikushikino kenti açıklarında denize sürüklendi.

Öğrencilerden ortaokul çağındaki bir erkek çocuk, olaydan kısa süre sonra kurtarıldı. Diğer öğrencilerin bulunması amacıyla bölgede arama çalışmaları başlatıldı.

Denizin dalgalı olduğu belirtildi

Öğrencilerin kayalıklardan denize atladıkları bildirildi. Olay sırasında denizin dalgalı olduğu ve yüksek dalgaların görüldüğü kaydedildi.

Yeni uygulamayla birlikte sürücü adaylarının yalnızca önceden belirlenmiş bir parkur üzerindeki performanslarının değil, normal trafik koşullarındaki sürüş becerilerinin de değerlendirilmesi öngörülüyor. Sınav güzergâhının genişlemesiyle direksiyon eğitimi ve sınav sürelerinde de değişiklik yapılması bekleniyor.

Sürücü adayları akan trafikte sınava girecek

Eskişehir'de sürücü kursu yetkilisi Salih Er, yeni sınav sistemine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Er'in verdiği bilgilere göre daha önce direksiyon sınavları belirli bir güzergâh üzerinden gerçekleştirilirken serbest güzergâh uygulamasında adaylar şehir, il veya ilçedeki normal trafik akışı içerisinde sınava başlayacak.

Düzenlemeyi sürücü yetiştirilmesi açısından önemli bulan Er, direksiyon sınavı güzergâhının tamamen değişeceğini belirterek yeni sistemin profesyonel sürücülerin yetiştirilmesine katkı sağlayacağını ifade etti. Er, bu nedenle alınan kararı “devrim niteliğinde” gördüğünü söyledi.

İki duba arasına park uygulaması değişiyor

Yeni sistemle direksiyon sınavındaki park uygulamasında da önemli bir değişiklik yapılması öngörülüyor. Önceki sistemde sürücü adayları iki duba arasına park ederken, yeni uygulamada gerçek araçların bulunduğu alanlarda park becerilerini göstermeleri bekleniyor.

Salih Er'in aktardığına göre adayların sınav sırasında çevre yolunda da araç kullanması ve belirlenen azami sürate ulaşması sağlanacak. Gerektiğinde alışveriş merkezlerinin otoparklarına giriş ve çıkış yapılması da sınavın bir parçası olabilecek. Böylece adayların farklı trafik ve yol koşullarındaki araç kullanma becerilerinin sınav kapsamında değerlendirilmesi amaçlanıyor.

Direksiyon sınavı yaklaşık 1 saate çıkacak

Serbest güzergâh uygulamasının sınav süresine de yansıması bekleniyor. Er, önceki sistemde direksiyon sınavlarının yaklaşık 35 dakika sürdüğünü, yeni sınav düzeninde ise bu sürenin yaklaşık 1 saate ulaşmasının beklendiğini belirtti.

Güzergâhın genişlemesiyle sürücü adaylarının daha uzun süre trafikte araç kullanması ve farklı sürüş koşullarında değerlendirilmesi öngörülüyor.

Direksiyon eğitimi 24 saate yükselecek

Yeni dönemde dikkat çeken bir diğer değişiklik ise direksiyon eğitim sürelerinde olacak. Salih Er'in verdiği bilgiye göre önceki sınav düzeninde ortalama 14-16 saat olan direksiyon eğitimi, yeni sistemle birlikte 24 saate çıkarılacak.

Er, sınav güzergâhının genişlemesi nedeniyle adayların daha fazla direksiyon eğitimi almak durumunda kalacağını belirtti. Yeni uygulamayla sürücü adaylarının sınav öncesinde akan trafik, çevre yolu, park alanları ve farklı güzergâhlarda daha kapsamlı eğitim alması hedefleniyor.

İki otomobil kafa kafaya çarpıştı

Kaza, Bayramiç-Çan karayolunun 30’uncu kilometresinde bulunan Hacıkasım mevkiinde sabah saat 08.00 sıralarında meydana geldi. Orman işinde çalışan A.Y. (63) yönetimindeki 17 TC 163 plakalı araç ile Çan istikametinden gelen 31 AHF 713 plakalı otomobil kafa kafaya çarpıştı.

Araç sürücüsü olay yerinde yaşamını yitirdi

Çarpışmanın ardından çevrede bulunanların ihbarı üzerine kaza yerine jandarma ve sağlık ekipleri sevk edildi. Ekiplerin yaptığı kontrollerde, Bayramiç ilçesine bağlı Karıncalı köyünde yaşayan 17 TC 163 plakalı aracın sürücüsü A.Y.’nin olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi.

Kazada A.Y.’nin kullandığı araçta bulunan eşi F.Y. (55) ağır yaralandı. Kazaya karışan 31 AHF 713 plakalı otomobilde bulunan 1 kişinin de yaralandığı öğrenildi. Kazada yaralanan F.Y. ile diğer araçtaki yaralı, sağlık ekipleri tarafından Çan Devlet Hastanesine kaldırıldı.

Jandarma ekipleri, 1 kişinin hayatını kaybettiği ve 2 kişinin yaralandığı trafik kazasıyla ilgili inceleme başlattı.

Kurul, III-55.1 sayılı Portföy Yönetim Şirketleri ve Bu Şirketlerin Faaliyetlerine İlişkin Esaslar Tebliği'nin (PYŞ Tebliği) 41. maddesinin birinci fıkrası çerçevesinde, PYŞ Tebliği'nin "Portföy yönetim şirketinin kuruluş şartları" başlıklı 5. maddesinin birinci fıkrasının (ç) bendinde yer alan başlangıç sermayesi tutarının ve "Sermaye yeterliliğine ilişkin yükümlülükler" başlıklı 28. maddesinin dördüncü fıkrasında yer alan asgari ödenmiş sermaye tutarının her birinin 2027 yılı için geçerli olmak üzere geniş yetkili portföy yönetim şirketleri için 500 milyon lira ve faaliyetleri sınırlı portföy yönetim şirketleri için 250 milyon lira olarak belirlendiğini de duyurdu.

Duyuruda, VII-128.1 sayılı Pay Tebliği'nin (Pay Tebliği) 27. maddesinin birinci fıkrası kapsamındaki kişiler tarafından, herhangi bir 12 aylık dönemde, fiili dolaşımdaki pay oranı yüzde 50'nin üzerindeki ortaklıklar için ortaklık sermayesini temsil eden payların veya oy haklarının yüzde 2'sinden fazlasının ve fiili dolaşımdaki pay oranı yüzde 50 ve bunun altındaki ortaklıklar için ortaklık sermayesini temsil eden payların veya oy haklarının yüzde 4'ünden fazlasının, özel emir, BİAŞ Toptan Satışlar Pazarı (TSP) veya virman/devir yöntemleri ile yapılan satışlar dahil, Borsa dışında satılamayacağı ve fiili dolaşımdaki pay oranı olarak, satışın yapıldığı tarihte geçerli olan fiili dolaşım oranının dikkate alınacağı kaydedildi.

Söz konusu oranları aşan tutarda payların anılan yöntemlerle devredilmek istenmesi halinde Pay Tebliği'nin 27. maddesinin beşinci fıkrası ile 15. maddesindeki şartlar uygulanmaksızın devir öncesi pay satış bilgi formunun düzenleneceği ve bu formun Kurul'un onayına sunulacağı belirtilen duyuruda, "Kurulca onaylı pay satış bilgi formu düzenlenmeden anılan devirler Borsada özel emre veya TSP işlemlerine konu edilemez, devredilemez/virman yapılamaz. Bu konudaki sorumluluk, payını devreden ortak ile devre aracılık eden yatırım kuruluşlarındadır. 29 Ağustos 2026 tarihinden önce Borsa dışında yapılan satışlar ise herhangi bir 12 aylık dönem içerisinde yapılabilecek satış oranı hesaplamalarına dahil edilmez." ifadelerine yer verildi.

Yol kenarında park halindeki tıra çarptı

Kaza, Tire ilçesinde Yeni Sanayi Sitesi yakınlarında meydana geldi. Engin Kızıl’ın idaresindeki 35 CZE 436 plakalı motosiklet, yol kenarında park halinde bulunan 47 ADT 318 plakalı tıra çarptı.

Olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi

Kazanın bildirilmesi üzerine bölgeye sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Olay yerine ulaşan sağlık ekipleri, motosiklet sürücüsü Engin Kızıl’ın durumunu kontrol etti. Ekiplerin yaptığı kontrolde 43 yaşındaki Kızıl’ın hayatını kaybettiği tespit edildi.

Kazanın ardından polis ekipleri, park halindeki 47 ADT 318 plakalı tırın sürücüsü A.P.’yi gözaltına aldı.

Hayatını kaybeden Engin Kızıl’ın kazada kullandığı motosikleti kısa bir süre önce satın aldığı belirtildi.

En genç otomobil parkı Şırnak'ta

Türkiye’de otomobillerin yaş ortalamasının en düşük olduğu il Şırnak oldu. Kentte trafiğe kayıtlı otomobillerin ortalama yaşı 6,2 yıl olarak kayıtlara geçti. Şırnak’ı 8,8 yıl ile Bingöl, 9 yıl ile Tunceli ve 9,2 yıl ile Batman izledi. Bu illerin ardından 9,5 yıllık ortalama ile İstanbul geldi.

Türkiye’de otomobil yaş ortalamasının en düşük olduğu 10 il şöyle:

1. Şırnak: 6,2 yıl
2. Bingöl: 8,8 yıl
3. Tunceli: 9 yıl
4. Batman: 9,2 yıl
5. İstanbul: 9,5 yıl
6. Diyarbakır: 10 yıl
7. Hakkari: 10,1 yıl
8. Siirt: 10,3 yıl
9. Mardin: 10,4 yıl
10. Muş: 10,8 yıl

İstanbul, Ankara ve İzmir'de araçların yaş ortalaması kaç?

Üç büyükşehir arasında otomobil yaş ortalamasının en düşük olduğu kent İstanbul olarak belirlendi. İstanbul’da trafiğe kayıtlı otomobillerin yaş ortalaması 9,5 yıl ile Türkiye genelindeki 15,6 yıllık ortalamanın altında kaldı. Ankara’da otomobillerin yaş ortalaması 14,2 yıl olurken, İzmir’de ise 13,9 yıl olarak hesaplandı. Böylece üç büyükşehir arasında en genç otomobil parkına İstanbul sahip olurken, İzmir ikinci, Ankara ise üçüncü sırada yer aldı.

Türkiye'nin en yaşlı otomobilleri Burdur'da

Otomobil yaş ortalamasının en yüksek olduğu il ise Burdur oldu. Burdur’da trafiğe kayıtlı otomobillerin ortalama yaşı 21,8 yıla ulaştı. Burdur’u 21,1 yıl ile Kütahya, 20,8 yıl ile Karaman ve 20,1 yıl ile Kastamonu takip etti. Kırıkkale’de ise otomobillerin ortalama yaşı 20 yıl olarak kaydedildi. Böylece Burdur, Kütahya, Karaman ve Kastamonu’da otomobillerin yaş ortalaması 20 yılın üzerinde gerçekleşti.

Otomobil yaşı en yüksek 18 il

Türkiye’de otomobillerin yaş ortalamasının en yüksek olduğu 18 il, en yüksek ortalamadan başlayarak şöyle sıralandı:

1. Burdur: 21,8 yıl
2. Kütahya: 21,1 yıl
3. Karaman: 20,8 yıl
4. Kastamonu: 20,1 yıl
5. Kırıkkale: 20 yıl
6. Çorum: 19,8 yıl
7. Amasya: 19,8 yıl
8. Isparta: 19,7 yıl
9. Osmaniye: 19,5 yıl
10. Manisa: 19,3 yıl
11. Uşak: 19,3 yıl
12. Afyonkarahisar: 19,2 yıl
13. Bartın: 18,9 yıl
14. Karabük: 18,8 yıl
15. Konya: 18,8 yıl
16. Yozgat: 18,7 yıl
17. Niğde: 18,5 yıl
18. Tokat: 18,4 yıl

Şırnak ile Burdur arasında 15,6 yıllık fark

Türkiye’nin en genç ve en yaşlı otomobil parkına sahip iki ili arasındaki fark 15,6 yıla ulaşıyor. Şırnak’ta otomobillerin ortalama yaşı 6,2 yıl seviyesinde bulunurken, Burdur’da bu rakam 21,8 yıl olarak hesaplandı. İki il arasındaki 15,6 yıllık fark, aynı zamanda Türkiye genelindeki otomobillerin 15,6 yıllık yaş ortalamasına eşit durumda. Verilere göre Doğu ve Güneydoğu Anadolu’daki bazı iller daha genç otomobil parklarıyla öne çıkarken; İç Anadolu, Ege ve Karadeniz’deki bazı illerde araçların yaş ortalaması daha yüksek seviyelerde bulunuyor.

Güney Pasifik'te yer alan Fiji bölgesinde 5,5 büyüklüğünde deprem meydana geldi.

Marmara Denizi'nde Yalova'nın Armutlu ilçesi açıklarında 3,2 büyüklüğünde deprem meydana geldi. Depremin 13,53 kilometre derinlikte gerçekleştiği bildirildi

Kayseri’nin Pınarbaşı ilçesinde saat 09.53’te 4,1 büyüklüğünde deprem kaydedildi. Yerin 7 kilometre derinliğinde meydana gelen sarsıntının merkezine en yakın yerleşim yerinin Aşağıborandere olduğu belirtildi.