Bu öğrencilerin 2024-2025 eğitim öğretim yılında ortaöğretim kurumlarında yer almamakla birlikte, net okullaşma oranının uluslararası tanımı gereği ortaöğretim teorik çağ nüfusu olan 14-17 yaş grubu içinde sayıldığını bildiren Tekin, "Bu nedenle, özellikle 17 yaş grubunda görülen azalma ortaöğretim net okullaşma oranını aşağı çekmiş; 14, 15 ve 16 yaş gruplarında ise okullaşma oranları önceki yıllarla büyük ölçüde benzer düzeyde kalmıştır. Bu çerçevede, söz konusu değişimin ortaöğretim çağındaki öğrencilerin tamamının eğitim sistemi dışına çıktığı şeklinde yorumlanması doğru değildir." değerlendirmesinde bulundu.

"EYLEM PLANLARI HAZIRLANDI"

Ortaöğretim çağındaki öğrencilerin eğitime erişiminin, okula devamının sosyoekonomik, psikososyal, akademik ve okul iklimine ilişkin çok boyutlu faktörlerden etkilenebildiğini belirten Tekin, Bakanlık tarafından bu nedenle öğrencilerin devamsızlık, okula uyum, okul aidiyeti, akademik destek ihtiyacı, rehberlik ve yönlendirme süreçlerinin bütüncül biçimde izlendiğini, devamsızlık ve eğitimden kopma riski bulunan öğrencilerin yeniden eğitime kazandırılmasına yönelik çalışmalar yürütüldüğünü kaydetti.

Bakan Tekin, soru önergesine verdiği yanıtta, "2024-2025 eğitim öğretim yılında saha çalışmaları kapsamında 81 ilin il milli eğitim müdürlüklerinden okullardaki devam oranlarına ilişkin bilgiler alınmış, farklı okul türlerinde devam ve okullaşma oranlarının artırılmasına yönelik eylem planları hazırlanmıştır." ifadesini kullandı.

Araç kuyruklarında önemli düşüş

Akıllı kavşak uygulamasıyla birlikte trafik akışının daha verimli hale geldiği belirtilirken, özellikle yoğunluğun yüksek olduğu bazı bölgelerde araç kuyruklarında yüzde 83’e varan azalma sağlandığı bildirildi. Sistem, trafik sıkışıklığını azaltmanın yanı sıra sürücülerin yolculuk sürelerini kısaltarak ulaşım konforunu artırıyor.

Yakıt tüketimi ve çevresel etkiler azalıyor

Dinamik sinyalizasyon uygulaması sayesinde araçların bekleme süreleri azalırken, buna bağlı olarak yakıt tüketiminde de tasarruf sağlanıyor. Yetkililer, uygulamanın karbon salımının azaltılmasına katkı sunduğunu ve çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli kazanımlar sağladığını ifade etti. Muğla Büyükşehir Belediyesi, akıllı ulaşım teknolojileriyle kent genelinde daha güvenli, çevreci ve sürdürülebilir bir ulaşım ağı oluşturmayı hedefliyor.

“Trafikte geçirilen süreyi azaltmayı amaçlıyoruz”

Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Süleyman Özdemir, sistemin devreye alındığı 16 kavşakta olumlu sonuçlar elde edildiğini belirtti. Yapay zekâ destekli sistem sayesinde trafik yoğunluğunun anlık olarak analiz edildiğini aktararak, yoğunluğun arttığı noktalarda yeşil ışık sürelerinin otomatik olarak uzatıldığını ve böylece trafik akışının hızlandırıldığını ifade etti. Özdemir, uygulamanın sürücülere zaman kazandırdığını, yakıt tasarrufu sağladığını ve çevresel etkileri azalttığını belirterek temel hedeflerinin vatandaşların trafikte geçirdiği süreyi en aza indirmek olduğunu kaydetti.

“Teknolojiyi yaşamı kolaylaştırmak için kullanıyoruz”

Kıyı Ege Belediyeler Birliği ve Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras da Muğla’nın artan nüfusu, gelişen turizm potansiyeli ve yükselen araç sayısının ulaşım alanında yeni çözümleri zorunlu kıldığını vurguladı. Aras, teknolojinin sunduğu imkanları kullanarak vatandaşların günlük yaşamını kolaylaştıran projeleri hayata geçirdiklerini belirterek, akıllı ulaşım sistemlerinin kent yaşamına doğrudan katkı sunduğunu ifade etti.

Türkiye’nin en büyük metropolleri arasında yer alan İzmir’de araç sayısındaki artış, kent içi ulaşım ve trafik yoğunluğu tartışmalarını da yeniden gündeme taşıdı. Özellikle son yıllarda otomobil ve motosiklet kullanımındaki yükseliş, kentteki ulaşım altyapısına yönelik yatırımların önemini artırıyor.

Mayıs Ayında Yeni Araç Kayıtları Azaldı

İzmir’de Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 18,2 azalarak 9 bin 168 olarak kaydedildi. Buna rağmen kent, İstanbul ve Ankara’nın ardından en fazla yeni araç kaydı yapılan üçüncü il olmayı sürdürdü.

Mayıs ayında kayıt altına alınan taşıtların yüzde 45’ini otomobiller oluştururken, motosikletler yüzde 40’lık payla dikkat çekti. Kamyonetler yüzde 11,6 ile üçüncü sırada yer aldı.

Taşıt türlerine göre dağılım şu şekilde gerçekleşti:

• Otomobil: %45
• Motosiklet: %40
• Kamyonet: %11,6
• Traktör: %1,4
• Kamyon: %1,2
• Minibüs: %0,5
• Otobüs: %0,2
• Özel amaçlı taşıtlar: %0,1

İkinci El Piyasasında 45 Binin Üzerinde Devir

İzmir’de Mayıs ayında el değiştiren taşıt sayısı da açıklandı. Buna göre devri yapılan araç sayısı bir önceki aya göre yüzde 18,4 azalarak 45 bin 856 oldu.

Devir işlemlerinde otomobiller açık ara ilk sırada yer aldı. El değiştiren araçların yüzde 66,8’ini otomobiller oluştururken, kamyonetler yüzde 14,9 ve motosikletler yüzde 13,2 pay aldı.

Otobüsler Geçici Güzergahı Kullanacak

Çalışmalar süresince hattın mevcut güzergahı yerine Eşrefpaşa Caddesi, 574 Sokak, 565 Sokak ve 607 Sokak üzerinden geçici güzergah uygulanacak. Araçlar bu güzergahı takip ettikten sonra mevcut hat güzergahına devam edecek.

Bazı Duraklar Hizmet Veremeyecek

Geçici güzergah uygulaması nedeniyle bazı duraklar kullanım dışı kalacak. ESHOT tarafından yapılan bilgilendirmeye göre Kasap, Konak Ömer Lütfü Akad Ortaokulu, Çimentepe Aile Sağlık Merkezi ve Düzyollar duraklarında çalışmalar süresince yolcu alım ve indirme işlemi gerçekleştirilemeyecek.

Vatandaşlara Uyarı Yapıldı

Yetkililer, toplu ulaşımı kullanacak vatandaşların mağduriyet yaşamamaları için güzergah değişikliği ve kullanım dışı kalacak durakları dikkate almaları gerektiğini belirterek, çalışmaların tamamlanmasının ardından hattın normal güzergahına döneceğini bildirdi.

Türkiye genelinde de benzer bir eğilim dikkat çekiyor. Ülke nüfusunun ortalama yaşı 34,4’ten 34,9’a yükselirken, yaşlı nüfus oranı ise yüzde 11,1 seviyesine çıktı. Veriler, Türkiye'nin giderek yaşlanan bir nüfus yapısına sahip olduğunu gösteriyor.

İzmir, Türkiye ortalamasının üzerinde

İzmir’deki 39,5’lik ortalama yaş, Türkiye genelindeki 34,9’luk ortalamanın oldukça üzerinde yer aldı. Uzmanlar, kentin uzun yıllardır aldığı iç göç, yaşam koşulları ve emeklilerin tercih ettiği şehirlerden biri olması nedeniyle yaş ortalamasının yükseldiğine dikkat çekiyor.

Demografik yapıdaki bu değişim; sağlık hizmetlerinden sosyal politikalara, ulaşım planlamasından yaşlı bakım hizmetlerine kadar birçok alanda yeni ihtiyaçları beraberinde getiriyor.

Kadınların yaş ortalaması daha yüksek

TÜİK verilerine göre İzmir’de erkeklerin ortalama yaşı 38,3 olarak hesaplanırken, kadınların yaş ortalaması 40,6 oldu. Böylece kadınlar ile erkekler arasındaki yaş farkı 2,21 yıla ulaştı.

Alternatif güzergâh oluşturulacak

Yeni yol, geçtiğimiz aylarda tamamlanarak hizmete açılan Kazakkahvesi mevkiinden Aydın Şehir Hastanesi’ne uzanan güzergâhla bağlantı sağlayacak. Böylece şehir hastanesine ulaşım kolaylaşırken, bölgeden kent merkezine alternatif bir ulaşım koridoru da oluşturulmuş olacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte trafik akışının rahatlaması ve vatandaşların sağlık hizmetlerine daha kısa sürede erişebilmesi hedefleniyor.

Çalışmalar 17 ilçede eş zamanlı sürüyor

Aydın Büyükşehir Belediyesi, ulaşım yatırımlarını yalnızca kent merkezinde değil, 17 ilçenin tamamında eş zamanlı olarak sürdürüyor. Kentin altyapı ve üstyapısını güçlendirmeye yönelik projeler kapsamında yol yapım, bakım ve yenileme çalışmaları aralıksız devam ediyor.

“Ulaşım altyapısını güçlendiriyoruz”

Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, Aydın Şehir Hastanesi’ne ulaşımı hızlandıracak ve kente yeni bir ulaşım alternatifi kazandıracak projeye ilişkin değerlendirmesinde, kent genelindeki ulaşım yatırımlarına aralıksız devam ettiklerini belirtti. Çerçioğlu, Aydın’ın ulaşım altyapısını güçlendiren çalışmaların tüm ilçelerde sürdüğünü ifade ederek, vatandaşların yaşam kalitesini artıracak hizmet ve yatırımları hayata geçirmeye devam edeceklerini vurguladı.

Depremi Çin Deprem Ağları Merkezi Duyurdu

Çin Deprem Ağları Merkezi (CENC) tarafından yapılan açıklamada, Qinghai eyaletinde yaklaşık 6,4 büyüklüğünde bir depremin kaydedildiği bildirildi. Depremin yerel saatle ne zaman meydana geldiğine ilişkin detaylar paylaşılırken, sarsıntının büyüklüğü resmi kaynaklar tarafından doğrulandı.

Hasar ve Can Kaybına İlişkin Açıklama Bekleniyor

Depremin ardından bölgede oluşabilecek hasar ve olası can kayıplarına ilişkin incelemeler sürüyor. Yetkililerden şu ana kadar herhangi bir olumsuz duruma ilişkin resmi açıklama yapılmadı.

Qinghai Deprem Riski Taşıyan Bölgeler Arasında Yer Alıyor

Çin'in batı kesimlerinde bulunan Qinghai eyaleti, aktif fay hatlarının etkili olduğu bölgeler arasında yer alıyor. Bölgede zaman zaman farklı büyüklüklerde depremler meydana geliyor. Yetkililerin gelişmelere ilişkin açıklamalarının takip edildiği belirtildi.

Çelebi Holding kimin?

Çelebi Holding'in kurucusu, 1958 yılında Çelebi Hava Servisi'ni kuran Ali Cavit Çelebioğlu'dur. Şirketin yönetimi daha sonra kurucu ailenin ikinci kuşağına geçmiştir. Can Çelebioğlu Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yaparken, Canan Çelebioğlu de yönetimde yer almaktadır.

Ortaklık yapısına bakıldığında, Çelebi Grubu'nun kontrolü uzun yıllardır Çelebioğlu ailesindedir. Şirketin geçmiş açıklamalarında, holdingin hakim ortağının Çelebioğlu ailesi olduğu belirtilmiştir. Aile üyeleri arasında Can Çelebioğlu, Canan Çelebioğlu ve Engin Çelebioğlu bulunmaktadır. Güncel yönetim yapısında ise Can Çelebioğlu Yönetim Kurulu Başkanı olarak şirketin en üst yönetiminde bulunmaktadır

Çelebi Holding ne iş yapar?

Çelebi Holding, ağırlıklı olarak havacılık sektöründe faaliyet gösteren bir şirketler grubudur. Holdingin temel faaliyet alanları arasında havalimanı yer hizmetleri, kargo ve antrepo işletmeciliği, liman ve marina işletmeciliği ile gıda sektöründeki yatırımlar yer alır.

Şirketin en bilinen faaliyetleri havacılık alanındadır. Çelebi, havayolu şirketlerine;

• Yolcu hizmetleri (check-in, boarding, bagaj işlemleri),
• Ramp hizmetleri,
• Uçak operasyon destek hizmetleri,
• Kargo taşımacılığı ve depolama,
• Antrepo yönetimi,
• VIP ve özel yolcu salonu hizmetleri sunmaktadır.

1958 yılında Türkiye'nin ilk özel yer hizmetleri şirketi olarak kurulan Çelebi, zamanla faaliyetlerini yurt dışına taşıdı. Şirket, Türkiye'nin yanı sıra Almanya, Macaristan, Kenya ve Endonezya gibi ülkelerde de havacılık hizmetleri vermektedir. Çelebi Holding'in ana işi havalimanlarında yer hizmetleri ve hava kargo operasyonları yürütmek, bunun yanında kargo depolama (antrepo), liman-marina işletmeciliği ve çeşitli hizmet yatırımları gerçekleştirmektir.

Başvurular titizlikle değerlendiriliyor

Destek programı kapsamında yapılan başvurular belediye ekipleri tarafından incelenirken, ihtiyaç sahibi olduğu tespit edilen vatandaşlara düzenli olarak ulaşım sağlanıyor. Çalışmaların ilçe genelinde sürdürüldüğü ve desteklerin belirlenen kriterler doğrultusunda ihtiyaç sahiplerine ulaştırıldığı bildirildi.

"Dayanışmayı büyütüyoruz"

Didim Belediye Başkanı Hatice Gençay, sosyal yardımlaşmanın yerel yönetimlerin önemli sorumluluklarından biri olduğunu belirterek, ihtiyaç duyulan her noktada vatandaşların yanında olmaya devam ettiklerini ifade etti. Dayanışma kültürünü büyütmeyi hedeflediklerini vurgulayan Gençay, belediyenin sosyal destek çalışmalarını kararlılıkla sürdüreceğini kaydetti. Desteklerden yararlanmak isteyen vatandaşların başvuru koşulları ve süreç hakkında detaylı bilgiye Didim Belediyesi Halk Masası aracılığıyla ulaşabilecekleri belirtildi.

Ünlü oyuncu Bülten Şakrak'a ne oldu?

Oyuncu Bülent Şakrak, hastanede gerçekleştirilen kontroller sırasında ortaya çıkan kalp damarındaki ciddi tıkanıklık nedeniyle acil olarak ameliyata alındı. Yapılan müdahalenin ardından damarına stent takılan Şakrak’ın sağlık durumunun iyi olduğu bildirildi.

Rutin Kontrol Sırasında Fark Edildi

Edinilen bilgilere göre Şakrak, kız arkadaşının sağlık kontrolleri için bulunduğu hastanede kendisi için de kapsamlı bir check-up yaptırdı. İlk değerlendirmelerde efor testi, elektrokardiyografi (EKG) ve ekokardiyografi sonuçlarında dikkat çeken bir bulguya rastlanmadı.

Ancak doktorların önerisi doğrultusunda gerçekleştirilen sanal anjiyo, beklenmedik bir sağlık sorununu ortaya çıkardı.

Sanal Anjiyo Kritik Tıkanıklığı Gösterdi

Yapılan sanal anjiyoda kalp damarlarından birinde yüzde 70’in üzerinde tıkanıklık tespit edildi. Daha sonra uygulanan klasik anjiyoda ise söz konusu tıkanıklığın yüzde 90’ın üzerinde olduğu belirlendi.

Şakrak, televizyon programında yaptığı açıklamada, ilk sonuçların ardından detaylı inceleme yapıldığını ve gerçek anjiyoda tıkanıklığın beklenenden daha ileri seviyede olduğunun görüldüğünü ifade etti.

Ünlü oyuncu Bülten Şakrak ameliyat mı oldu?

Doktorlar, yüksek risk taşıyan damar tıkanıklığı nedeniyle vakit kaybetmeden müdahale edilmesine karar verdi. Ertesi gün gerçekleştirilen operasyonda oyuncunun damarına stent yerleştirildi.

Bülten Şakrak'ın sağlık durumu nasıl?

Başarıyla tamamlanan operasyon sonrası sağlık durumunun iyi olduğu belirtilen Şakrak, yaşadığı süreci "Artık stentliyim ama iyiyim" sözleriyle değerlendirdi.

100 noktada kapak toplanıyor

Karşıyaka Belediyesi İklim Değişikliği ve Sıfır Atık Müdürlüğü koordinasyonunda sürdürülen projeye öğrenciler, okullar, muhtarlıklar ve farklı ilçelerden vatandaşlar destek veriyor. Kampanya kapsamında ilçenin 100 farklı noktasına yerleştirilen toplama kutularında biriken plastik kapaklar düzenli olarak belediye ekiplerince toplanıyor. Vatandaşlar ayrıca topladıkları kapakları muhtarlıklara teslim ederek kampanyaya katkı sağlayabiliyor.

Çevre ve sosyal fayda bir arada

Karşıyaka Belediye Başkanı Yıldız Ünsal, plastik atıkların çevre üzerinde oluşturduğu olumsuz etkilere dikkat çekerek, projeyle bu atıkların toplumsal faydaya dönüştürüldüğünü belirtti. Kampanyaya her yaştan vatandaşın yoğun ilgi gösterdiğini ifade eden Ünsal, toplanan her plastik kapağın engelli bireylerin yaşamını kolaylaştıran bir desteğe dönüştüğünü vurguladı. Dayanışmanın büyüyerek devam etmesini istediklerini kaydederek, tüm vatandaşları plastik kapak toplamaya ve kampanyaya destek vermeye davet etti.

Merhum İbrahim Polat’ın cenazesinin 17 Haziran Çarşamba günü öğle namazında kılınacağı bildirildi.

Lara ile eşi Mehdi Karim boşanıyor mu?

2000'li yıllarda çıkardığı hit şarkılarla geniş bir hayran kitlesine ulaşan şarkıcı Lara, özel hayatına ilişkin önemli bir gelişmeyi kamuoyuyla paylaştı. Ünlü sanatçı, İranlı voleybolcu eşi Mehdi Karimi ile evliliğini sonlandırma kararı aldığını açıkladı. "Allah Versin" ve "Katmer Katmer" gibi sevilen şarkılarla tanınan Lara, 7 Mart 2023 tarihinde İranlı voleybolcu Mehdi Karimi ile evlenmişti. Yaklaşık üç yıldır evli olan çiftin yollarını ayırma kararı aldığı öğrenildi.

Lara - Mehdi Karim çifti neden boşanıyor?

47 yaşındaki sanatçı, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada boşanma davasını kendisinin açtığını ve hukuki sürecin devam ettiğini duyurdu. Lara, yaptığı açıklamada evliliklerinde uzun süredir devam eden fikir ayrılıkları bulunduğunu belirtti. Sanatçı, yaşanan sorunlar nedeniyle evliliğini sonlandırma kararı aldığını ifade etti. Paylaşımında, özel hayatıyla ilgili çıkan haberler nedeniyle süreci doğrudan kamuoyuyla paylaşmak istediğini belirten Lara, bir yılı aşkın süredir devam eden belirsizliklerin kararında etkili olduğunu kaydetti.

Ünlü şarkıcı açıklamasında, boşanma davasının kendi tarafından açıldığını ve sürecin resmi olarak sürdüğünü bildirdi. Lara ayrıca, bu dönemde özel hayatına ve devam eden hukuki sürece saygı gösterilmesini istedi. Boşanma kararının ardından geleceğe yönelik planlarından da bahseden Lara, enerjisini müzik çalışmalarına yönlendireceğini belirtti. Sanatçı, bundan sonraki süreçte sahne çalışmalarına ve dinleyicilerine odaklanacağını ifade ederek, kariyerine ara vermeden devam edeceğinin mesajını verdi.

Turizme katkı sunuyor

Deniz otobüsü seferleri sayesinde yerli ve yabancı turistler, Kuşadası’ndan Yunan adalarına kolaylıkla ulaşabilirken, Samos ve Patmos’tan gelen ziyaretçiler de Kuşadası ve çevresindeki turistik destinasyonlara rahatlıkla erişebiliyor. Uygulamanın özellikle yaz aylarında bölgedeki turizm hareketliliğini artırması ve karşılıklı ziyaretleri teşvik etmesi bekleniyor.

Sefer saatleri belli oldu

Kuşadası-Samos hattında deniz otobüsü her gün saat 08.00’de Kuşadası’ndan hareket ediyor. Dönüş seferi ise saat 18.00’de Samos Adası’ndan gerçekleştiriliyor. Kuşadası-Patmos hattında ise Kuşadası’ndan kalkış saati 08.15 olarak uygulanırken, Patmos’tan dönüş seferi saat 17.00’de yapılıyor. Seferler hakkında detaylı bilgi almak isteyen vatandaşlar, AYULAŞ Çağrı Merkezi’nin 0544 159 40 09 numaralı telefon hattı üzerinden bilgi edinebiliyor.

16-21 Haziran İzmir'de hangi etkinlikler var?

Haftanın öne çıkan yapımları arasında Herkes Kocama Benziyor, Özgür Turhan - Yepyenisi, Gayb, Ölü’n Bizi Ayırana Dek, Doğu Demirkol, Güldür Güldür Show ve 7 Kocalı Hürmüz Müzikali yer alıyor.

Herkes Kocama Benziyor İzmir’de sahnede

Komedi, trajedi ve dram türlerini bir araya getiren Herkes Kocama Benziyor, 16 Haziran’da Kemeraltı Nazım Hikmet Kültür Merkezi Konak Sahnesinde izleyici karşısına çıkacak. Pınar Güntürkün’ün performansıyla sahnelenen oyun, bir pavyonda tuvaletçilik yapan Ayten’in geçmişi, öfkesi ve iç dünyası üzerinden güçlü bir anlatı kuruyor. Oyun 80 dakika sürüyor ve 15 yaş üzeri izleyicilere hitap ediyor.

Stand-up sahnesinde Özgür Turhan ve Doğu Demirkol var

İzmir’de haftanın stand-up programı da yoğun. Özgür Turhan - Yepyenisi, 18 Haziran’da Bostanlı Suat Taşer Salonunda sahnelenecek. Yetişkin izleyicilere seslenen gösteri, sanatçının yeni metinleriyle mizahseverlerle buluşacak.

Komedi sahnesinin sevilen isimlerinden Doğu Demirkol ise 19 Haziran’da yine Bostanlı Suat Taşer Salonunda sahne alacak. Demirkol, gündelik hayat, kişisel gözlemler ve Türkiye’ye özgü absürt durumları kendine has anlatımıyla yorumlayacak.

Dram ve komedi aynı haftada izleyiciyle buluşuyor

Ahmet Saim’in rol aldığı Gayb, 19 Haziran’da Bi’nevi Sahnede, 20 Haziran’da ise Sardunya Alsancakta sahnelenecek. Dram türündeki oyun, Remzi Asaf’ın sanat dünyasında var olma mücadelesini, içsel çatışmalarını ve geçmişle hesaplaşmasını konu alıyor.

Haftanın komedi yapımlarından Ölü’n Bizi Ayırana Dek, 19 Haziran’da Bornova Ayfer Feray Açık Hava Tiyatrosunda, 20 Haziran’da Bostanlı Suat Taşer Salonunda sahneye çıkacak. Hakan Yılmaz, Ebru Cündübeyoğlu ve Volkan Aktan’ın rol aldığı oyun, boşanma kararı alan bir çiftin beklenmedik olaylarla yüzleşmesini mizahi bir dille anlatıyor.

Güldür Güldür Show ve 7 Kocalı Hürmüz İzmir’de

Ekranların sevilen komedi programı Güldür Güldür Show, 19 Haziran’da İzmir Kültürpark Açıkhava Tiyatrosunda izleyiciyle buluşacak. Günlük hayatın tanıdık meselelerini sahne mizahıyla yorumlayan ekip, İzmirli izleyicilere eğlenceli bir akşam sunacak.

Sadık Şendil’in unutulmaz eseri 7 Kocalı Hürmüz Müzikali ise 20-21 Haziran tarihlerinde Bornova Aşık Veysel Açıkhava Tiyatrosunda sahnelenecek. Müjdat Gezen yorumuyla sahneye taşınan yapım; Çağla Şikel, Sarp Bozkurt, Müjdat Gezen, Şeyla Halis, Suzan Kardeş ve Defne Yalnız gibi isimleri aynı kadroda buluşturuyor.

Uzun yıllar yaşamını sürdürdüğü Ortaköy Mahallesi’nde sevilen isimlerden biri olarak bilinen İlyas Ceylan’ın vefatı, mahalle sakinlerini de yasa boğdu. Kıbrıs Barış Harekâtı’nda görev yaparak gazilik unvanı alan Ceylan, bugün düzenlenecek cenaze töreninin ardından son yolculuğuna uğurlanacak.

İlyas Ceylan için Kocaali Merkez Camii’nde öğle namazına müteakip cenaze namazı kılınacak. Cenaze namazının ardından Ceylan’ın naaşı, Kocaali Merkez Mezarlığı’nda toprağa verilecek.

Gazinin vefatının ardından yakınları ve sevenleri taziye mesajları paylaşırken, cenaze törenine çok sayıda vatandaşın katılması bekleniyor. Kıbrıs Barış Harekâtı Gazisi İlyas Ceylan’ın vefatı, bölgede derin üzüntü oluşturdu.

TRT Genel Müdürlüğü tarafından 16 Haziran 2026 tarihinde yapılan açıklamada, Türkiye saati ile sabah 04.00’te oynanan İran-Yeni Zelanda karşılaşmasının anlatımında yapılan hatanın TRT yayıncılık standartları açısından kabul edilemez nitelikte olduğu belirtildi. Açıklamada, yaşanan hata nedeniyle izleyicilerden ve kamuoyundan özür dilendiği ifade edildi.

TRT’nin açıklamasında, TRT Spor’un yıllara dayanan yayıncılık birikimi, tecrübesi ve kalite anlayışıyla bağdaşmayan bu hata hakkında gerekli idari ve teftiş süreçlerinin derhal başlatıldığı kaydedildi. Sürecin sonunda gerekli işlemlerin eksiksiz şekilde uygulanacağı bildirildi.

Kurum tarafından yapılan açıklamada, ilgili spikerin inceleme süreci kapsamında ABD’deki Dünya Kupası yayın ekibinden geri çekildiği ve turnuva yayınlarına devam etmeyeceği duyuruldu. TRT, spor yayıncılığı alanında 30 yılı aşkın deneyime sahip bir ismin böyle bir hata yapmasının kurum açısından kabul edilemez olduğunu vurguladı.

Açıklamada ayrıca TRT’nin milyonlarca izleyiciye ulaşan ulusal ve uluslararası organizasyonlarda yayıncılık standartlarına aykırı hiçbir uygulamayı mazur görmediği ifade edilerek kamuoyuna saygıyla duyuruda bulunuldu.

Karşılaşmanın yayınında yaşanan hata, maçın ilk dakikalarında ortaya çıktı. TRT 1 ekranlarından canlı yayınlanan mücadelede spiker Murat Ekrem Çimen’in yaklaşık dört dakika boyunca İran ve Yeni Zelanda takımlarını birbirine karıştırdığı görüldü. Bu süreçte İran’ın geliştirdiği ataklar Yeni Zelanda hücumu olarak aktarılırken, Yeni Zelanda’nın pozisyonları ise İran’ın girişimleri şeklinde anlatıldı.

Karşılaşmayı takip eden futbolseverler, yayın sırasında yaşanan karışıklığı kısa sürede fark etti. Maçın ilk bölümünde yaşanan anlatım hatası izleyiciler arasında şaşkınlığa neden olurken, çok sayıda kullanıcı sosyal medya platformlarında konuya ilişkin paylaşımlarda bulundu. İki takımın uzun süre yanlış şekilde tanıtılması, karşılaşmanın en çok konuşulan başlıklarından biri haline geldi.

Yayın sırasındaki karışıklığın, İran Milli Takımı’nın yıldız futbolcusu Mehdi Taremi’nin ekrana gelmesinin ardından sona erdiği belirtildi. Bu andan sonra anlatımın normale döndüğü ve maçın doğru şekilde aktarılmaya devam ettiği görüldü. Karşılaşmanın ilerleyen dakikalarında benzer bir hata yaşanmadı.

2026 FIFA Dünya Kupası G Grubu mücadelesinde İran ile Yeni Zelanda sahadan 2-2’lik beraberlikle ayrıldı. Ancak karşılaşmanın ardından maç sonucu kadar TRT 1 ekranlarında yaşanan anlatım hatası da gündemdeki yerini aldı. Futbolseverlerin dikkatini çeken yayın karışıklığı, sosyal medyada en çok konuşulan konular arasında yer aldı.

Canan Çelebioğlu kimdir?

Canan Çelebioğlu, Türk havacılık sektöründe faaliyet gösteren Çelebi Havacılık Holding'in yönetim kadrosunda yer alan iş insanıdır. Şirket bünyesinde yönetim kurulu üyeliği görevini sürdüren Çelebioğlu, uzun yıllardır havacılık ve yer hizmetleri alanında faaliyet göstermektedir.

1966 yılında doğan Canan Çelebioğlu, 2026 yılı itibarıyla 60 yaşındadır. Aslen nereli olduğuna ilişkin kamuoyuna açık kaynaklarda detaylı bir bilgi bulunmamaktadır. Eğitimini İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi'nde tamamlayan Çelebioğlu, 1989 yılında mezun olmuştur.

İş hayatına genç yaşlarda aile şirketinde başlayan Canan Çelebioğlu, Çelebi Havacılık'ın çeşitli kademelerinde görev aldı. Şirketin kurucusu Ali Cavit Çelebioğlu'nun 1982 yılında hayatını kaybetmesinin ardından ağabeyi Can Çelebioğlu ile birlikte şirket yönetiminde aktif rol üstlendi.

Kariyeri boyunca Çelebi Grubu bünyesinde farklı üst düzey görevlerde bulunan Çelebioğlu, 1982-2013 yılları arasında Çelebi Hava Servisi A.Ş.'de Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı yaptı. 2002-2003 yıllarında genel müdürlük görevini üstlenen Çelebioğlu, 2013-2014 döneminde ise Çelebi Havacılık Holding CEO'su olarak görev yaptı.

Günümüzde Çelebi Havacılık Holding yönetiminde yer alan Canan Çelebioğlu, şirketin yönetim kurulu üyeleri arasında bulunmaktadır. Şirketin faaliyet alanları arasında yer hizmetleri, kargo operasyonları ve havacılık hizmetleri yer almaktadır.

Canan Çelebioğlu, Haziran 2026'da yaptığı açıklamalarla da gündeme geldi. Hindistan'da faaliyet gösteren Çelebi Airport Services India'nın güvenlik izninin iptal edilmesi sonrası yaşanan sürece ilişkin değerlendirmelerde bulunan Çelebioğlu, yaklaşık 17 yıllık faaliyet döneminin ardından operasyonların durdurulduğunu ve yaklaşık 10 bin çalışanın farklı şirketlere devredildiğini ifade etti.

İş dünyasında çeşitli ödüllere de layık görülen Canan Çelebioğlu, 2009 yılında Ekonomist Dergisi tarafından "Yılın Kadın Girişimcisi" seçildi. Ayrıca 2010 yılında Ernst & Young (EY) tarafından düzenlenen "Yılın Girişimcisi" yarışmasında Türkiye birincisi olarak uluslararası finallerde Türkiye'yi temsil etti. Canan Çelebioğlu, havacılık sektöründeki çalışmaları ve uzun yıllara dayanan yöneticilik deneyimiyle Türk iş dünyasının tanınan isimleri arasında yer almaktadır.

Canan Çelebioğlu nereli?

Canan Çelebioğlu'nun doğum yeri veya memleketine ilişkin kamuoyuna açık kaynaklarda net bir bilgi bulunmamaktadır.

Canan Çelebioğlu kaç yaşında?

Canan Çelebioğlu, 1966 yılında doğmuştur. 2026 yılı itibarıyla 60 yaşındadır.

Canan Çelebioğlu mesleği ne?

Canan Çelebioğlu, iş insanı ve şirket yöneticisidir. Çelebi Havacılık Holding bünyesinde yönetim kurulu üyesi olarak görev yapmakta olup, havacılık ve yer hizmetleri sektöründe faaliyet göstermektedir. Ayrıca uzun yıllardır Çelebi Grubu'nun üst yönetiminde çeşitli görevler üstlenmiştir.

CHP'li Ösen'in açıklaması şu şekilde:

İran ve ABD arasında barış görüşmelerinin başlayacak olması Türkiye ve bölge turizmi açısından oldukça olumlu sonuçlar doğuracaktır.

Savaşın bitmesi son yıllarda kronik hale gelmiş Türk turizmindeki yapısal sorunlara ise çare olmayacaktır.

Artan maliyetler, turizmde yeni bir hikaye yakalanmamış olması ve tek tipçi kitlesel turizm alışkanlığının inatla sürdürülmesi sorunların kaynağı olmaya devam edecektir.

Türkiye’nin bölgesel ve küresel siyasi, ekonomik ve toplumsal şoklara karşı turizmde daha dayanaklı hale gelmesi için içinde bulunduğu sorunlardan kurtulması gerekmektedir.

Ortak akılla atılacak, rakamsal manipülasyonlardan uzak duracak gerçekçi adımlarla Türk turizmi yeniden ayağa kalkacaktır.

Sorunların çözümü ile dünya kupası, festivaller, konserler gibi uluslararası organizasyonlar kârsızlık sarmalı içerisindeki turizm yatırımcısını ve turizm çalışanlarını kara kara düşündürtmeyecektir.

Yükseköğretim Kurulu tarafından yapılan açıklamaya göre, Türkiye’de gerçekleştirilen karaciğer nakillerinin yaklaşık yüzde 80’i canlı vericilerden yapılıyor. Ancak birçok durumda vericiler, kendi yakınlarıyla tıbbi açıdan uyum sağlayamıyor. Bu noktada devreye giren çapraz nakil sistemi sayesinde, bir hastaya organ veremeyen donör başka bir hastayla eşleştiriliyor, onun yakını da farklı bir hastaya donör olabiliyor. Böylece uyumsuzluk sorunu bilimsel eşleştirme yöntemleriyle aşılabiliyor.

Çapraz nakillerde kullanılan eşleştirme algoritması ise Amerika Birleşik Devletleri’nde Boston College ekonomi profesörleri Tayfun Sönmez ve Utku Ünver tarafından geliştirilen model üzerinden yürütülüyor. Kan grubu, karaciğer boyutu, anatomik yapı ve verici güvenliği gibi çok sayıda kriter dikkate alınarak oluşturulan eşleşmeler, organ bekleyen hastalar için hayati önem taşıyor.

Bu tür operasyonlarda alıcı ve verici ameliyatlarının tamamı domino taşı sistemi gibi birbirine bağlı şekilde ilerliyor. Zincirde bulunan verici ya da alıcılardan herhangi birinin son anda vazgeçmesi durumunda tüm eşleşme sistemi bozulabileceği için operasyonların tamamı aynı anda başlatılıyor.

Canlı vericili karaciğer naklinde dünyanın önde gelen merkezlerinden biri olarak gösterilen İnönü Üniversitesi Karaciğer Nakli Enstitüsü, çapraz karaciğer nakillerinde de önemli çalışmalara imza atmaya devam ediyor. Bu kapsamda Prof. Dr. Sezai Yılmaz liderliğindeki ekip, dünyanın ilk eş zamanlı sekizli çapraz karaciğer naklini gerçekleştirerek yeni bir başarı elde etti.

Operasyon için enstitünün ameliyathane ve yoğun bakım kapasitesinin büyük bölümü kullanıldı. Cerrahlar, anestezi uzmanları ve hemşirelerden oluşan toplam 150 sağlık personeli görev aldı. Operasyonun tamamlanması 22 saat sürdü.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Prof. Dr. Sezai Yılmaz, çapraz karaciğer nakli havuzunda bulunan bazı hastaların durumlarının kritik seviyeye ulaştığını belirtti. Yılmaz, “İki hastamızın ileri derecede karnında asit birikimi ve sarılığı mevcuttu. Böbrek fonksiyonları da bozulmaya başlamıştı. Bir hastamız da hepatik ensefalopati dediğimiz karaciğer komasına girmişti.” ifadelerini kullandı.

Bu üç hastayı kapsayan eşleştirme sonucunda sekizli çapraz modelin ortaya çıktığını aktaran Yılmaz, “24 hastadan oluşan bir havuz ve 29 donör arasından yapılan eşleştirme sonucunda böyle bir model karşımıza çıktı. Bunun üç hastamızı birden kurtaracağını düşünerek 8’li çapraz karaciğer nakli yapmaya karar verdik.” dedi.

Operasyonun çok büyük bir organizasyon gerektirdiğini vurgulayan Yılmaz, 150’nin üzerinde sağlık çalışanının görev aldığını belirterek, enstitünün uygun fiziki olanaklar, operasyon teçhizatı ve karaciğer nakli ekibi sayesinde daha büyük organizasyonları da gerçekleştirebilecek kapasitede olduğunu ifade etti. Yılmaz, enstitüde dokuzlu ve onlu çapraz karaciğer nakillerinin de yapılabileceğini söyledi.

Çoklu çapraz nakillerin temel amacının daha fazla hastaya ulaşmak olduğunu kaydeden Yılmaz, amaçlarının yalnızca çoklu çapraz nakil yapmak olmadığını, çapraz karaciğer nakli havuzunda uzun süre bekleyen ya da durumu çok ağırlaşan hastalara organ ve umut sunabilmek olduğunu dile getirdi.

Prof. Dr. Sezai Yılmaz, ameliyatların son hastanın çıkışına kadar yaklaşık 16 saat sürdüğünü, iki hastada damar revizyonu yapılması nedeniyle toplam operasyon süresinin 22 saate ulaştığını da aktardı.

Yükseköğretim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Erol Özvar da gerçekleştirilen nakil dolayısıyla İnönü Üniversitesini, Turgut Özal Tıp Merkezini, Prof. Dr. Sezai Yılmaz’ı ve tüm sağlık ekibini tebrik etti.

Dünyada ilk kez gerçekleştirilen bu naklin, Türk yükseköğretiminin, bilim insanlarının ve sağlık sisteminin ulaştığı seviyeyi göstermesi açısından son derece önemli olduğunu vurgulayan Özvar, “Bu büyük başarıyla gurur duydum. Üniversitelerimiz tıp ve sağlık alanındaki çalışmalarıyla yalnızca ülkemize değil, tüm dünyaya örnek olmaya devam ediyor. İnönü Üniversitemizin organ nakli alanında yıllardır sürdürdüğü öncü çalışmaların böylesine önemli bir bilimsel ve insani başarıyla taçlanması hepimiz için iftihar vesilesidir. Hastalara umut olan, bilimsel bilgi ve tecrübeleriyle dünya tıp literatürüne yön veren tüm akademisyenlerimizi, hekimlerimizi ve sağlık çalışanlarımızı kutluyor, başarılarının devamını diliyorum.” ifadelerini kullandı.

Filipinler'in güneyindeki Mindanao bölgesinde 8 Haziran'da meydana gelen 7,8 büyüklüğündeki depremin bilançosu ağırlaşıyor. Yetkililer, deprem nedeniyle yaşamını yitirenlerin sayısının 68'e yükseldiğini, yaralı sayısının ise 1339 olarak kaydedildiğini açıkladı.

Mindanao bölgesini sarsan 7,8 büyüklüğündeki depremin ardından can kaybı arttı. Filipinler Sivil Savunma Bürosu tarafından yapılan açıklamada, 61 kişinin yaşamını yitirdiği, 1221 kişinin yaralandığı ve 33 kişiyle ilgili arama çalışmalarının sürdüğü bildirildi.

Afganistan ile Tacikistan sınırına yakın Hindu Kush bölgesinde cuma akşamı meydana gelen 5,9 büyüklüğündeki deprem, Kuzey Hindistan'ın geniş bir bölümünde hissedildi. Sarsıntı özellikle Chandigarh, Mohali ve Panchkula kentlerinde kısa süreli paniğe neden oldu.