Türkiye’nin ağır sanayi ve yüksek katma değerli üretim kapasitesine yönelik çalışmalarını sürdüren Dirinler Döküm, yaklaşık 2,5 MW gücündeki HUM 12V tipi içten yanmalı motor için 7 bin 980 kilogram ağırlığında motor gövdesi üretti. EN GJL 250 malzemeden imal edilen motor gövdesinin tasarım, üretim ve nihai ürün aşamalarının yaklaşık üç aylık çalışma sonucunda tamamlandığı bildirildi.
Üretilen motor gövdesi 4 bin 800 milimetre uzunluğa, 1.100 milimetre genişliğe ve 850 milimetre yüksekliğe sahip. Dirinler Döküm Yönetim Kurulu Başkanı Melih Dirin, çalışmanın yalnızca büyük hacimli bir döküm parçasının üretiminden ibaret olmadığını, mühendislik deneyimi ile hassas proses kontrolünün birlikte uygulandığı bir üretim sürecini kapsadığını belirtti.
Petrol ve doğal gaz üretim sistemlerinde kullanılacak
Melih Dirin, motor gövdesinin yaklaşık 2,5 MW gücündeki HUM 12V tipi içten yanmalı motor için üretildiğini ve parçanın petrol ile doğal gaz üretim sistemlerinde kullanılacağını açıkladı.
Dirin, bu ölçekte ve silindir çapında bir motor gövdesinin Türkiye’de ilk kez üretildiğini belirterek, yüksek ağırlığa ve kompleks yapıya sahip parçaların Türkiye’de geliştirilebildiğini göstermesi bakımından çalışmanın önem taşıdığını ifade etti.
Şirketin kendi internet sitesindeki bilgilerde de Dirinler Döküm’ün ağır makine, gemi, enerji ve benzeri sektörler için büyük ölçekli döküm parçalar ürettiği belirtiliyor. Firmanın üretim kabiliyetleri arasında 12 tona kadar döküm parçalar bulunuyor.
Üretim süreci yaklaşık üç ay sürdü
Motor gövdesinin nihai ölçülerinin oldukça büyük olduğunu belirten Dirin, tasarımdan üretime ve tamamlanmış ürüne kadar geçen sürecin yaklaşık üç ay sürdüğünü söyledi.
Üretimde mühendislik deneyimi ile gelişmiş döküm teknolojilerinin birlikte kullanıldığını kaydeden Dirin, projenin en kritik aşamalarından birinin üretime uygun prosesin belirlenmesi olduğunu ifade etti. Türkiye’de ilk kez gerçekleştirilen söz konusu üretim için farklı üretim yöntemlerinin değerlendirildiğini aktardı.
Tüm aşamalar kalite kontrol süreçlerinden geçti
Melih Dirin, üretim sürecinin belirlenen teknik gereklilikler doğrultusunda yürütüldüğünü belirterek, mühendislik birikimi ve farklı üretim yöntemlerinin değerlendirilmesi sonucunda uygun prosesin belirlendiğini söyledi.
Dirin, döküm aşamasından nihai ürüne kadar üretimin tüm aşamalarının kalite kontrol prosedürleri kapsamında takip edildiğini ifade etti. Böylece 7 bin 980 kilogram ağırlığındaki motor gövdesinin yaklaşık üç aylık tasarım ve üretim sürecinin ardından tamamlandığı bildirildi.
