İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ekim ayı olağan meclis toplantısının ilk birleşimi, Kültürpark’taki meclis salonunda yapıldı. Başkan Dr. Cemil Tugay, gündemin önemli başlıklarından biri olan Çankaya Katlı Otoparkı ve Alışveriş Merkezi’nin yıkım sürecine ilişkin ayrıntılı bilgilendirmede bulundu.
İki kurumun sorumluluğu daha fazla
Başkan Tugay, binanın 2021 yılında riskli yapı ilan edildiğini hatırlatarak, bu binanın yalnızca belediyeye ait değil, yüzde 47,5 oranında İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne, aynı oranda Vakıflar Genel Müdürlüğü’ne, yüzde 5 oranında ise Ziraat Bankası’na ait olduğunu paylaştı. Yapının üçüncü derece arkeolojik sit alanı üzerinde bulunduğunu vurgulayan Başkan Tugay, yapılacak her türlü işlem için ilgili kurulun onayının gerektiğini belirtti. Belediyenin yalnızca kendi hissesine düşen sorumluluğu yerine getirdiğini ifade ederek, bu süreçte Vakıflar ve Ziraat Bankası'nın da en az kendileri kadar muhatap olduğunu söyledi. Ancak kamuoyunda eleştirilerin yalnızca belediyeye yöneldiğini aktardı.
Fizibilitesinin düşük olduğu anlaşıldı
Başkan Tugay, güçlendirme alternatifinin teknik ve ekonomik açıdan uygulanabilir olmadığını belirtti. Yapılan etütlerde, binanın zemininde olası arkeolojik buluntular nedeniyle çalışma yapılamayacağının bildirildiğini söyledi. Ayrıca güçlendirmenin yapım maliyetinin yüzde 64,12 olarak hesaplandığını, bu oranın kabul edilen ekonomik sınır olan yüzde 40’ın oldukça üzerinde olduğunu ifade etti. Yıkım kararı alınmış bir binada güçlendirme seçeneğini son kez araştırdıklarını kaydeden Başkan Tugay, maliyet, kapasite kaybı ve sit alanı kısıtlamaları nedeniyle bu sürecin ekonomik açıdan rasyonel olmadığını dile getirdi.
Güçlendirme sürecine girmeyi doğru görmüyoruz
Belediye olarak kamu kaynaklarını dikkatli kullandıklarını vurgulayan Başkan Tugay, yaklaşık 500 milyon lira harcayıp muhtemelen sonuç alamayacakları bir güçlendirme sürecine girmeyi doğru bulmadıklarını ileterek, Vakıflar Genel Müdürlüğü ve Ziraat Bankası'nın isterse süreci üstlenebileceklerini ifade etti. Binanın yıkımıyla ilgili sürecin Konak Kaymakamlığı’ndan gelen resmi yazılar doğrultusunda ilerlediğini, belediyenin bu konuda kendi inisiyatifiyle hareket etmediğini de sözlerine ekledi.
Bisiklet taksi projesi için dünyadan örnekler
Toplantının bir diğer gündem maddesi ise “Bisiklet Taksi Ulaşımına İlişkin Değerlendirme ve Gerekçe Raporu” oldu. Komisyonlara sevk edilen önerge hakkında konuşan Başkan Tugay, projeye yönelik eleştirileri değerlendirirken uygulamanın dünyanın pek çok kentinde başarıyla uygulandığını hatırlattı. Londra, Kopenhag, Paris, Milano ve New York gibi şehirlerde bisiklet taksilerin turistik bölgelerde çevre dostu ulaşım aracı olarak hizmet verdiğini söyleyerek, bu projenin taksilere alternatif değil, çevreci bir turizm aracı olduğunu kaydetti. Elektrikli sistemle çalıştığını, sessiz ve egzozsuz olduğunu paylaşarak, İzmir’in turistik bölgelerinde çevreye zarar vermeden ulaşımı çeşitlendireceklerini ifade etti.
Muhtemelen sezonluk kullanılacak
Bisiklet taksilerin sezonluk kullanılacağını, kötü hava koşullarında hizmet vermesinin planlanmadığını belirten Başkan Tugay, projeyi sürdürülebilir kent ulaşımı vizyonunun bir parçası olarak değerlendirdiklerini vurguladı. “Bisiklet Taksi Ulaşım Raporu” görüşmeleri sonucunda, önerge oy birliğiyle ilgili komisyonlara gönderildi.
