Göreve geldiğinde yüzde 2 seviyesinde olan Buca Metrosu tünel kazılarında, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay döneminde yüzde 77’ye ulaşıldı. Üçyol’dan kazıya başlayan tünel açma makinesinin Şirinyer İstasyonu’na ulaşmasıyla önemli bir aşama daha geride kaldı. Toplam 19 bin 500 metrelik tünelin 15 bin 360 metresi kazıldı. Şu anda iki TBM, Buca Belediyesi İstasyonu yönünden Şirinyer’e doğru çalışmalarını sürdürüyor.
Bu anı yaşamak bizim için özel bir mutluluk
Tünel kazısını Şirinyer İstasyonu’nda yerinde takip eden Başkan Tugay, Üçyol-Şirinyer arasındaki tünelin tamamen kazıldığını belirtti. Buca Metrosu'nun, Üçyol’dan başlayıp Çamlıkule’ye kadar uzanan 13,5 kilometrelik hattının kazı sürecinde son viraja girildiğini söyledi. Tünel açma makinelerinin titizlikle ilerlediğini ifade eden Başkan Tugay, bu projenin İzmir’in toplu taşıma tarihinde önemli bir yer tutacağını dile getirdi.
İzmir tarihinin en büyük projesi olacak
Projenin sadece mevcut güzergâhla sınırlı kalmayacağını dile getiren Başkan Tugay, hattın Çamlıkule’den Fuar İzmir’e kadar üç yeni durakla genişletileceğini, böylece hattın 17,5 kilometreye çıkarılacağını söyledi. Ayrıca uzun vadede Körfez’in altından geçerek hattı Mavişehir’e kadar ulaştırmayı hedeflediklerini paylaştı. Başkan Tugay, bu bağlantıyla Mavişehir’den Fuar İzmir’e 20 dakikada ulaşım sağlanabileceğini ve projenin kent ulaşımında devrim niteliğinde olacağını belirtti.
Gaziemir ile 13 istasyona çıkacak
İzmir Metrosu’nun Narlıdere-Bornova Evka 3 hattıyla Üçyol’da, İZBAN hattıyla ise Şirinyer’de entegre olacak olan Buca Metrosu, 13 istasyondan oluşacak ve tren setleri sürücüsüz olarak çalışacak. Yeni duraklar arasında Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Buca Belediyesi, Hasanağa Bahçesi ve Dokuz Eylül Üniversitesi gibi yoğun bölgeler bulunacak. Hat, hem üniversiteye hem de kent fuar alanına doğrudan erişim sağlayacak.
İzmir’in öz kaynaklarıyla dev yatırım
Tamamı İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla finanse edilen projede, dört tünel açma makinesi aynı anda çalışıyor. Her biri 100 metre uzunluğunda, 450 ton ağırlığında ve 7 metre genişliğindeki bu makinelerle, Türkiye’nin en büyük yerel metro yatırımlarından biri adım adım hayata geçiriliyor.
