Buca Metrosu projesinde yerin ortalama 30 metre altında yürütülen çalışmalar kapsamında en zorlu aşamalar geride bırakıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından öz kaynaklarla sürdürülen proje kapsamında iki yılda toplam 13,5 kilometrelik tünel kazısı tamamlanırken, çalışmalar boyunca farklı zemin koşullarıyla karşılaşıldı. Yeraltı su kaynaklarının bulunduğu alanlarda ilerleyen kazı sürecine zaman zaman sanayi dalgıçları da dahil oldu.
400 bin yolcuya hizmet verecek
Kentin tek kalemde gerçekleştirilen en büyük ulaşım yatırımı olan projede, tünel kazıları 24 saat esasına dayalı olarak titizlikle yürütüldü. Tamamlandığında günlük 400 bin yolcuya hizmet vermesi planlanan proje, yer altında sürdürülen yoğun mühendislik çalışmalarıyla ilerledi. Şirinyer İstasyonu kazısı sırasında tünel açma makinesinin yeraltı su kaynağına denk gelmesi sonucu dişliler zarar gördü. Bunun üzerine İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı tarafından alanında uzman sanayi dalgıçları İzmir’e getirildi. Ekiplerin müdahalesiyle arıza giderilerek kazı çalışmalarının kesintisiz devam etmesi sağlandı.
Alpaslan Kara, Buca Metrosu’nun yalnızca bir ulaşım projesi olmadığını, İzmir’in geleceğini etkileyecek stratejik bir yatırım olduğunu belirtti. Kara, iki yıl içinde 13,5 kilometrelik hattın kazıldığını ifade ederek, 3 bin 500 konutun altından geçildiğini ve bu süreçte tüm yapı envanterinin çıkarıldığını, riskli alanlarda özel önlemler alındığını söyledi. Disiplinlerarası mühendislik çalışmalarıyla ilerlediklerini belirten Kara, bugüne kadar herhangi bir olumsuzluk yaşanmadığını ve çalışmaların güvenli şekilde sürdüğünü ifade etti.
"Su içinde çalıştılar"
Tünel kazıları sırasında su kemerleri, tarihi yapılar ve sit alanları altında ilerlediklerini belirten Kara, özellikle Şirinyer bölgesinde Nif Dağı’ndan gelen akifer ve Hasanağa Pınarları ile karşılaşıldığını aktardı. Bu süreçte tünel açma makinelerinin üç hafta boyunca su içinde çalıştığını ifade eden Kara, derin dalış sertifikalı sanayi dalgıçlarının makinelerin kesici başlıklarını su altında değiştirerek bakım ve onarım yaptığını belirtti.
Projenin ilerleyişine ilişkin bilgi veren Kara, Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatıldığını ve 2027 yılı içerisinde tünel çalışmalarının tamamlanmasının planlandığını söyledi. Kara, tünelin metro projesinin omurgasını oluşturduğunu ifade ederek, tünel tamamlandıktan sonra istasyon çalışmalarının hızlanacağını ve hattın 2028 yılı içerisinde hizmete açılmasının hedeflendiğini belirtti. Hâlihazırda 8 istasyonda inşaat çalışmalarının sürdüğü bildirildi.
Tünel açma makinesinde yaşanan arızaya müdahale eden ekibin sorumlusu Maden Mühendisi ve Sanayi Dalgıcı Melih Ozan Egemen, yeraltı sularının bulunduğu bölgede yüksek basınç ve korozyon nedeniyle zorlu bir ortamla karşılaştıklarını söyledi. İstanbul’un yanı sıra Libya ve Romanya’dan gelen uzman ekiplerle birlikte müdahale gerçekleştirdiklerini belirten Egemen, sistemin tamamen su altında olması nedeniyle operasyonun güçlükle yürütüldüğünü ifade etti.
Egemen, çalışmalar sırasında yaklaşık iki metrelik görüşsüz bir alanda, yalnızca ezber ve dokunma yöntemiyle ilerlediklerini belirterek, bakım ve onarım işlemlerinin basınç eşitleme kabinleri üzerinden gerçekleştirildiğini söyledi. Yüksek basınç altında yapılan çalışmaların hayati risk taşıdığını ifade eden Egemen, dalgıçların belirli sürelerle çalıştığını ve her müdahalenin ardından basınç odasında tedavi sürecinden geçtiğini aktardı.
Yapılan müdahalelerin planlanandan daha kısa sürede tamamlandığını belirten Egemen, ilk müdahalenin 5–6 gün içinde gerçekleştirildiğini, ardından 29 diskin değiştirilerek makinenin tam kapasiteyle çalışmaya devam ettiğini söyledi. Yaklaşık bir buçuk aylık sürecin 17 günde tamamlandığını ifade eden Egemen, çalışmaların hem Türkiye’de hem de yurt dışında yankı uyandırdığını dile getirdi.
Toplam 765 milyon Euro bütçeye sahip projede Çamlıkule ile Üçyol arasındaki 13,5 kilometrelik tünel kazısının tamamlandığı, 17,8 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla birlikte Buca Metrosu’nun Üçyol’da mevcut metro hattına, Şirinyer’de ise İZBAN’a entegre olacağı bildirildi. Projenin yüzde 45’lik kısmının tamamlandığı ifade edildi.
