Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bazı devlet yollarının işletme hakkının özel sektöre devredilmesine yönelik yeni bir model üzerinde çalışıldığını açıkladı. Açıklamaya göre model kapsamında özellikle İzmir-Çeşme Otoyolu ve İzmir-Aydın Otoyolu için işletme devri planlanıyor. Düzenlemede yolların mülkiyetinin devlette kalacağı, ancak işletme hakkının belirli bir süre için özel şirketler tarafından yürütüleceği belirtildi.
Bakanlıktan Resmî Açıklama
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uzun süredir tartışılan devlet yollarının işletme hakkı devrine ilişkin çalışmaları doğruladı. Bakan Uraloğlu, artan bakım ve onarım maliyetlerinin yeni modelin gündeme gelmesinde etkili olduğunu belirterek, yolların kullanım hakkının belirli sürelerle özel sektöre devredilmesi için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.
Uraloğlu açıklamasında, yolların mülkiyetinin devredilmeyeceğini vurgulayarak, “Üzerinde çalıştığımız modelde yolların belirli bir dönem için kullanım hakkı özel şirkete verilecek. Mülkiyet ise devlette kalmaya devam edecek” ifadelerini kullandı.
Artan Bakım Maliyetleri Gerekçe Gösterildi
Bakanlık kaynaklarına göre uygulamanın temel gerekçesi, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bakım ve onarım giderlerinde yaşanan artış. Yıllar içinde yoğun kullanım nedeniyle yıpranan otoyolların ağır bakım sürecine girdiği belirtilirken, bu maliyetlerin bir kısmının özel sektör tarafından üstlenilmesi planlanıyor. Bakan Uraloğlu, yeni modelle birlikte bakım yükünün azaltılmasının ve kamu bütçesine ek finansman sağlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
Muhalefetten Ücret Artışı Uyarısı
Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Deniz Yavuzyılmaz, işletme devrinin sürücüler üzerindeki mali etkilerine dikkat çekti. Yavuzyılmaz, özel sektörün kâr hedeflerinin geçiş ücretlerine yansıyabileceğini belirterek, bazı otoyollarda gişe ücretlerinde yüksek oranlı artışların yaşanabileceği uyarısında bulundu.
Ege Bölgesi’ndeki Otoyollar Listeye Dahil Edildi
İşletme devri planı kapsamında İzmir-Çeşme Otoyolu ve İzmir-Aydın Otoyolunun da yer alması, Ege Bölgesi’nde sürücüler ve turizm sektörü temsilcileri tarafından yakından takip ediliyor. Her gün on binlerce aracın kullandığı bu güzergâhlarda olası geçiş ücreti artışlarının, bölge halkının ulaşım maliyetlerini artırabileceği ve turizm hareketliliğini etkileyebileceği belirtiliyor.
Bakanlık Uygulamanın Hedeflerini Açıkladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni modelin hedeflerini kamu maliyesi ve yol bakım süreçleri açısından değerlendirdi. Uraloğlu, uygulamanın devletin ağır bakım maliyetlerini azaltmayı ve kamu bütçesine ek nakit akışı sağlamayı amaçladığını ifade ederek, süreçte yolların kullanım kalitesinin korunacağını ve vatandaşların haklarının gözetileceğini söyledi.
