AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, 2010’da temeli atılan ve 2019’da hizmete açılan İzmir-İstanbul Otoyolu’nun dev bir mühendislik başarısı olduğunu vurgulayarak, "İzmir-İstanbul Otoyolu'nun temeli 2010'da atıldı. 2019'da da hizmete açıldı. İnşaat süresi 9 yıl, toplam 426 kilometre. Bunun 384 kilometresi otoyol, 42 kilometresi de bağlantı yolu. Sadece bununla da kalmıyor. 103 köprü, 38 viyadük, 3 tünel... Toplamda 6 bin 445 metre tünel yapımı ve bunun içine bin 550 metre orta açıklığıyla dünyaya meydan okuyan Osmangazi Köprüsü de sığdırıldı. Bu birinci örneğimiz..." dedi.
Karşılaştırma her şeyi anlatıyor
Kaya, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2017 yılında temelini attığı Buca Onat Tüneli’ni de örnek göstererek, aradan geçen 8 yıla rağmen sadece 2,5 kilometrelik bir tünelin hala bitirilememesini eleştirdi. Projelerin büyüklüğünü ve tamamlanma sürelerini kıyaslayan Kaya, "İkinci örneğimize gelelim, bu da Buca Onat Tüneli. Yerel yönetimce 2017'de temeli atıldı. Aradan 8 yıl geçti, inşaat hala devam ediyor. Toplam uzunluğunu duymak ister misiniz? Sadece 2,5 kilometre... Yani aslında karşılaştırma çok basit. 9 yılda bir Büyükşehir'den diğer Büyükşehir'e uzanan 426 kilometrelik bir otoyol. Diğeri ise 8 yılda bir semtten diğer semte bitirilemeyen 2,5 kilometrelik tünel!" açıklamasında bulundu.
