1992 yılında kurulan ve yıllarca iç ve dış hatlarda milyonlarca yolcu taşıyan şirket, son yıllarda içine düştüğü mali çıkmazdan çıkamayarak resmen konkordato defterini kapattı.
Onur Air İflas mı etti?
Onur Air resmen iflas etti. Türkiye'nin sivil havacılık sektöründe 1992 yılından bu yana faaliyet gösteren Onur Air Taşımacılık A.Ş., uzun süredir yaşadığı mali ve operasyonel sorunların ardından 5 Kasım 2025 tarihinde Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi kararıyla iflas etti. Bu kararla birlikte şirketin tasfiye süreci başlatılmış, İflas İdaresi atanarak şirketin varlıklarının ve borçlarının yasal çerçevede yönetilmesine karar verilmiştir. İflas süreci yalnızca ticari faaliyetlerin sona ermesini değil; aynı zamanda son 5 yıl içindeki finansal işlemlerin, taşınmaz devirlerinin ve ipotekli varlıkların detaylı bir şekilde incelenmesini kapsamaktadır. Özellikle 2020 sonrası dönem, çalışanların maaşlarının ödenmemesi ve tazminat haklarının verilmemesi nedeniyle kamuoyunda sıkça gündeme gelmiş, bin 800 çalışanın mağduriyeti ile kritik bir sosyal sorun halini almıştır.
Onur Air’in sahibi kimdir?
Onur Air’in son dönemdeki sahibi, iş insanı Mehmet Nazif Günal’a ait MNG Grubu’yla bağlantılı bir yönetim yapısı üzerinden şekillenmiştir. Ancak şirketin ilk kurucusu ve uzun süre yönetiminde etkili olan isim, Atilla Uslu idi. 1992 yılında kurulan Onur Air, kurucusu Uslu’nun liderliğinde hızlı bir büyüme yakalamış, iç hat ve dış hatlarda önemli bir pazar payı elde etmişti. Zamanla yaşanan sermaye yapısı değişiklikleri, borç yükü ve finansal krizler nedeniyle şirket el değiştirmiş ve son yıllarda yönetim belirsizlikleri artmıştır. Ortak arayışları, yeni yatırımcı görüşmeleri ve yönetsel krizler neticesinde şirketin kontrolü sık sık değişmiş, bu da kurumsal istikrarın bozulmasına neden olmuştur. Gelinen noktada, şirketin iflası yalnızca ekonomik bir başarısızlık değil, aynı zamanda uzun süreli yönetişim sorunlarının da bir sonucudur.
