Trabzon'un doğu-batı ulaşım aksında kurulacak 16,2 kilometrelik raylı sistem hattında çalışmalar 1 Eylül'de başlayacak. Akçaabat'tan Trabzon Havalimanı'na uzanacak güzergâhta 16 istasyon yer alacak.
Trabzon'un kent içi ulaşım ağına eklenecek Raylı Sistem Hattı Projesi'nde yapım aşamasına geçiliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı projede ilk adım 1 Eylül Salı günü atılacak.
Toplam 16,2 kilometre uzunluğunda planlanan hat, Akçaabat ilçesinin Yıldızlı Mahallesi'nde bulunan Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü bölgesinden başlayacak. Kent merkezine ulaşacak raylı sistemin son durağı ise Trabzon Havalimanı olacak.
Trabzon raylı sisteminin 16 istasyonu belli oldu
Raylı sistem güzergâhında sağlık tesislerinden üniversiteye, stadyumdan terminale kadar kentin farklı noktalarına ulaşım sağlayacak toplam 16 istasyon bulunacak.
Akçaabat yönünden Trabzon Havalimanı'na doğru istasyonlar sırasıyla Karayolları, Şehir Hastanesi, Trabzonspor Stadyumu, Bayındırlık İskan, Beşirli, Trabzon Orman İşletme Bölge Müdürlüğü, Tanjant, İnönü, Atapark, Pazarkapı, Trabzon Meydan Parkı, Terminal, Sanayi, Forum AVM, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Havalimanı olacak.
Böylece güzergâh boyunca Karayolları bölgesinden başlayan yolculuk; Şehir Hastanesi ve Trabzonspor Stadyumu'nun ardından Bayındırlık İskan ve Beşirli üzerinden devam edecek. Hat daha sonra Trabzon Orman İşletme Bölge Müdürlüğü, Tanjant ve İnönü istasyonlarından geçerek Atapark'a ulaşacak.
Kent merkezinden havalimanına kadar devam edecek
Raylı sistemin kent merkezindeki devamında Pazarkapı ve Trabzon Meydan Parkı istasyonları yer alacak. Güzergâh buradan Terminal ve Sanayi istasyonlarına, ardından Forum AVM ile Karadeniz Teknik Üniversitesi'ne ulaşacak. Hattın doğu yönündeki son istasyonu Trabzon Havalimanı olacak.
Bu güzergâhla birlikte Trabzon'un şehir hastanesi, stadyum, kent merkezi, terminal, alışveriş merkezi, üniversite ve havalimanı gibi yoğun kullanılan noktaları aynı raylı ulaşım hattı üzerinde birbirine bağlanacak.
Günlük 87 binden fazla yolcu taşınması öngörülüyor
Hat üzerinde kullanılacak araçların 360 yolcu kapasitesine sahip olması planlanıyor. Bir seferin işletme süresinin ise 26 dakika 14 saniye olması öngörülüyor.
Raylı sistemin hizmete alınmasının ardından günlük 87 binin üzerinde yolcu taşıması hedefleniyor. Projeyle özellikle Akçaabat ve Ortahisar yönündeki ulaşım ihtiyacına raylı sistem üzerinden alternatif oluşturulması amaçlanıyor.
Trabzon Büyükşehir Belediyesi'nin 27 Ağustos'ta yaptığı açıklamaya göre projenin ilk kazması 1 Eylül 2026 Salı günü Avni Aker Millet Bahçesi'nde vurulacak. Hattın önemli bir bölümü tünel imalatıyla yer altından geçirilirken diğer bölümler yüzey raylı sistem hattı şeklinde inşa edilecek.
