AK Parti’nin yeni kanun teklifiyle birlikte, 1600 cc’ye kadar olan otomobillerde Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranı yüzde 80 olarak sabitleniyor. Bu düzenleme ile daha önce uygulanan yüzde 45, 50, 60 ve 70’lik kademeli oranlar tamamen kaldırılıyor. Mevcut durumda birçok araç, yüksek matrah nedeniyle yüzde 80’lik en yüksek dilimden satılıyordu. Yeni sistem, bu araçların fiyatlarında doğrudan bir artışa yol açmazken, kademeli sistemin kaldırılması vergi politikalarının geleceği açısından önem taşıyor.
Hibrit Araçlarda ÖTV Oranı Yüzde 150’ye Çıkıyor
Yeni düzenleme kapsamında en büyük değişikliklerden biri hibrit araçlarda yaşanacak. Özellikle 2000 cc üzeri hibrit araçlarda, mevcut yüzde 130’luk ÖTV oranı yüzde 150’ye yükseliyor. Bu değişiklik, ÖTV ve ardından KDV’nin eklenmesiyle birlikte hibrit araç fiyatlarında yüzde 30’a varan artışlara neden olabilecek.
Lüks Pick-up Araçlarda Vergi Yükü Artıyor
Lüks pick-up sınıfındaki araçlarda ise mevcut yüzde 4-15 aralığındaki ÖTV oranı yüzde 50’ye çıkarılıyor. Örneğin, çıplak fiyatı 2,3 milyon TL olan bir pick-up aracın, mevcut düzende 92 bin TL olan ÖTV’si, yeni düzenlemeyle 1 milyon 150 bin TL’ye yükselecek. Bu da nihai fiyatı KDV dahil 4 milyon 140 bin TL’ye taşıyacak.
İkinci El Piyasasında Belirsizlik Sürüyor
Düzenleme sonrası ikinci el araç piyasasında da bazı spekülatif hareketlenmeler yaşanıyor. Ancak 1600 cc altı araçlarda ÖTV oranının değişmemesi, tüketicilerin bu segmentte pazarlık imkanını koruyabileceğini gösteriyor. Uzmanlar, tüketici tarafında bu artışların henüz tam anlamıyla kabul görmediğine dikkat çekiyor.
Vergi Sistemi Yeniden Şekilleniyor
Türkiye’de otomobil fiyatlarını belirleyen en kritik unsur olan ÖTV sisteminde yapılan bu düzenleme, vergi sisteminde şeffaflık ve basitlik hedeflenerek hazırlanmış durumda. Ancak, bazı segmentlerdeki araçlara ciddi fiyat artışları olarak yansıyacak.
