Dünya genelinde elektrikli otomobil kullanımı arttı ama Amerika’da yanan elektrikli araçlarda kurtulma sansı neredeyse yok! Söz konusu araçlarda yangın esnasında kapıların kilitlendiği ve içindekilerin yanarak öldüğü gözlenmekte. Bugünkü yazımda bu konu üzerindeki görüşlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. merak edip sizlere aktarmaya çalışacağım.
Ford’un merkezi olan Detroit’te elektrik mühendisi bir arkadaşımı telefonla arayarak yanan bu elektrikli araçların nasıl söndürüleceğini sordum. Aldığım cevap ilginçti. Detroit itfaiyesi Ford fabrikası çalışanlarına bir brifing vermiş zamanında. Yanan aracın önce elektrik kablolarının kesilmesi lazımmış, kablolar kesildikten sonra özel bir köpükle yangına müdahale edilmesi gerektiğini anlatmışlar. Burada bana ilginç gelen bir olay var; Yanan araçta kabloları nasıl keseceksin? Yani araçta kalın kablo kesici pense bulunması lazım! Hele kapılar kilitlenirse yapacağın hiçbir şey yok!
Amerika Birleşik Devletleri’nde bu yüzden birçok kişi elektrikli araçlarda çıkan yangınlarda yanarak öldü. Bununla ilgili Amerika Birleşik Devletleri’nde bir mahkeme görülen bir davayı sizlere anlatmak istiyorum.
Amerikan vatandaşı bir anne bu araçlardan birisinde yanarak ölen oğlunu kaybetti. Elektrikli araç üreticisi firmaya karşı açtığı haksız ölüm davasına göre, 20 yaşındaki bir elektrikli araç sürücüsü, yanan arabanın içinde mahsur kaldığı sırada 911 (yardım telefonu) operatörüne hayatını kurtarması için yalvardı. Massachusetts'te açılan davaya göre, Syracuse Üniversitesi öğrencisi ve kendi giyim markasına sahip moda girişimci Samuel Tremblett, geçen Ekim ayında alevler içinde kalan elektrikli aracının içinde mahsur kaldıktan sonra "felaket" niteliğinde ısı ve duman zehirlenmesi yaralanmaları geçirerek yaşamını yitirdi.
"Bir araba kazasında mahsur kaldım... Çıkamıyorum, lütfen yardım edin... Nefes alamıyorum," diyen Tremblett, dava dosyasında ortaya çıkan ve söz konusu elektrikli aracın kapı kolu tasarımının sürücü veya yolcunun ölümüne yol açtığını iddia eden bir düzineden fazla davanın sadece sonuncusu olan yürek burkan 911 görüşmesinde bu ifadeleri kullandı. “Yangın var, yangın var. Lütfen yardım edin… Öleceğim… Ölüyorum”. Dava dilekçesinde, aracın anında alev aldığı, ancak kazanın ilk etkisinden kurtulan Tremblett'in, söz konusu elektrikli aracın "kusurlu ve aşırı derecede tehlikeli" kapı kolları nedeniyle araçtan çıkamadığı iddia edildi.
Dava dosyasında yer alan bilgilere göre, polis memurları olay yerine hızla ulaştılar, ancak alevlerin çok şiddetli olması nedeniyle yangını söndüremediler veya Tremblett'i kurtaramadılar. Olay yerine gelen polisler, ilk 10 dakika içinde yangından kaynaklanan dört patlama olduğunu ve yangını söndürmenin dört saat sürdüğünü bildirdi. Polis raporuna göre, Tremblett'in cesedi aracın arka koltuğunda bulundu. Okul rehberlik danışmanı ve Tremblett'in annesi Jacquelyn Tremblett yaptığı açıklamada, "Bu elektrikli araç üretici firma, kaza sonrasında insanların araçların içinde mahsur kaldığını bildikleri halde nasıl satış yapmaya devam edebilir? Bunu düzeltebilirlerdi ama reddettiler" dedi. "Oğlum acımasızca çektiği acılar sonucu öldü" dedi.
Elektrik arızasının yaşandığı söz konusu araçların bazılarında, kapıyla aynı hizada duran ve sürücü anahtarla araca yaklaştığında elektronik olarak uzayan otomatik dış kapı kolları bulunur. Dava dilekçesinde belirtildiği üzere, bu modellerde elektronik iç kapı kolları da bulunuyor; ancak elektrik sisteminde bir arıza olması durumunda, örneğin şiddetli bir trafik kazasında, bu kollar açılmayabilir. Dava dilekçesinde, araçta manuel kapı açma mekanizması bulunduğu, ancak bunun "özellikle yangın sonrası kazadan kaçmak için araçtan hızla çıkması gereken bir yolcu için kolayca fark edilemediği" belirtildi
Ailenin avukatı Andrew Nebenzahl yaptığı açıklamada, "Bu genç adam yardım için yalvarırken öldü" dedi. Soru şu: “Davaya konu olan elektrikli araç üreticisi firmanın bu sorunu derhal çözmek için yetenekli mühendislerini görevlendirmeden önce kaç kişinin ölmesi gerekiyor?” Bu durum bugün tekrar tekrar yaşanıyor. Geçtiğimiz günlerde de açılan bir başka davada, 2016'dan bu yana bu elektrikli araçları üreten söz konusu firmanın araçlarında elektrikli kapı kolları nedeniyle içeride sıkışıp kalan ve hayatını kaybeden en az 15 kişinin yaşamlarını yitirişlerinin ayrıntıları yer alıyor.
ABD otomobil güvenliği düzenleyicileri, elektronik kapı kollarının güvenliğiyle ilgili olarak söz konusu elektrikli araç üreticisi firmanın ürettiği yaklaşık 200.000 araç hakkında soruşturma başlattı. Çin bu hafta bir adım daha ileri giderek tüm otomatik araç kapı kollarını yasakladığını duyurdu.
**
Siyasete gelecek olursak, Türkiye’de aylardan beri beklenen kabine değişikliği, görevden aflarını isteyen iki bakanın yerine iki bakanın atanmasıyla gerçekleşti. Adalet Bakanı ve İçişleri Bakanı değişti, bu iki bakanın yerine Adalet Bakanlığı’na Akın Gürlek, İçişleri Bakanlığı’na da Mustafa Çiftçi atandı. Şimdilik Cumhurbaşkanımız iki değişiklikle kabineyi yeniledi diyebiliriz. Siyaset, tabiri caizse arap saçına döndü Türkiye’de. Açılım dendi ama ortada hiçbir şey yok.
Dünya geneline gelecek olursak, Amerika İran’a gövde gösterisi yaparak gözdağı vermeye çalışıyor. Rusya ve Ukrayna savaşı çıkmaza girdi. Rusya-Ukrayna görüşmeleri, bunun yanında İran ve Amerika görüşmeleri de Türkiye’de planlanıyordu ama her şey birden değişti ve görüşmelerin yapılacağı yer Umman olarak değiştirilerek bu ülkede yapıldı. CHP Genel Başkanı her gün yaptığı mitinglerde konuşuyor, bence boşuna. Partisinde de istifalar oluyor! Evet, siyaset arap saçına döndü..